Hallo zusammen, ich habe mir ein Gravel Bike gekauft. Ich habe eigentlich nichts mit Radsport am Hut aber ich hatte Bock drauf das zu ändern. Heute habe ich mein konfiguriertes Fahrrad abgeholt und hab gesehen aber erst zu Hause (sonst hätte ich natürlich direkt im Laden gefragt der jetzt aber zu ist), dass die Achse welche die beiden Kurbeln zusammenhält hohl ist. Das hab ich so noch nicht gesehen also hab ich etwas gegoogelt und meine Recherche ergab, dass man da ein Tritt Frequenzsensor einbauen kann.
Ich denke ich hab ihn auch gefunden. Siehe Bild 2 und 3. Auf Bild 3 sieht es so aus, als würde man es einfach von außen drauf stecken.
Also hab ich die unnütze KI gefragt (wie auch immer ich auf diese blöde Idee gekommen bin) und laut dieser muss man super viel beachten und man kann es nicht einfach reinstecken.
Und nun meine Frage: Was muss ich dabei beachten damit es passt und kann man es einfach reinstecken oder muss man die Kurbel demontieren?
by lrgg666
5 Comments
Das Ding muss natürlich mit deinem Radcomputer zusammen arbeiten. Es gibt aber auch deutlich billigere Lösungen, die man an einem Kurbelarm befestigt.
Ob der gezeigten Trittfrequenzsensor passt kann ich dir nicht sagen, ich kann dir aber sagen das es universelle Trittfrequenzsensoren gibt die ab 20€ kosten und vermutlich genau das gleiche machen. Die Flightattendend Sachen sind eigentlich für die Nutzung mit elektronischen Federelementen an high-end fullys gedacht.
Wenn du gerade erst angefangen hast, lass erstmal die Trittfrequenz in Ruhe. Du brauchst einen Helm, jetzt im Herbst auch Lampen und am besten noch einen Fahrradcomputer, den Rest würde ich erstmal sein lassen. Dreh erstmal ein paar Runden und sammel ein paar Kilometer.
Bei der Trittfrequenz neigen Anfänger in der Regel zu langsam/schwer zu treten. Achte darauf, dass du locker und zügig in die Pedale trittst, das sollte dir helfen länger und schneller zu fahren.
Soweit ich weiß ist der Sensor für das Flight Attendant System. Das steuert beim MTB die Federelemente automatisch. Ob man diese Daten direkt mit einem Fahrradcomputer auslesen kann ich allerdings nicht sagen. Denke eher nicht.
Du brauchst eher einen Trittfrequenzsenor [https://www.bike24.de/radfahren/elektronik/trittfrequenzsensoren-geschwindigkeitssensoren](https://www.bike24.de/radfahren/elektronik/trittfrequenzsensoren-geschwindigkeitssensoren)
Flight Attendant ist doch fürs MTB gedacht, damit die automatisch gesteuerte Federung erkennt, wann du trittst und sich somit anpasst, um dir die optimale Kraftübertragung zu gewährleisten. Das gibt‘s in der grundlegenden Form schon ewig per Kabel, das man händisch auslöst, doch nun eben automatisch per Funk.
Das wird dir am Gravel ohne Federung nichts bringen.
Einen Trittfrequenzsensor (Cadence Sensor) kriegst du für <20€ von Magene, den du dann ans Pedal per Gummi befestigst. Ich kenne paar, die sowas nutzen und lasse mir die TF just for fun als Teil des Powermeters auch am Bikecomputer anzeigen, aber sehe den großen Sinn dahinter nicht, wenn man nur auf diese Metrik schaut. Man kennt doch seinen Körper und sollte primär darauf hören. Das ist auch nicht so die riesige Wissenschaft – manche treten häufiger in einem leichten Gang, manche langsamer in einem schweren Gang (spinning vs grinding). Irgendwas zwischen 70 und 90 RPM wird bei den meisten als angenehm empfunden. Wenn du allerdings ganz neu bist und noch herausfinden musst, wann du schalten solltest, dann ist es vielleicht doch hilfreich.
Wenn du schon mehr ausgeben willst: Was du suchst, ist eher der Powermeter (der erfasst auch die Trittfrequenz, denn daraus wird zu einem Teil die Kraft berechnet). Da gibt es das Upgrade recht preiswert von SRAM selbst, indem du einen Kurbelarm tauschst.