Test complet d’un VTT fatbike tout suspendu électrique ⚡️ homologué 25 km/h., le Cyrusher Roam 👍.
Full test of a full suspension electric fatbike mountain bike ⚡️ approved for 25 km/h, the Cyrusher Roam 👍.

Cette vidéo a été réalisée en partenariat avec Cyrusher
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🇫🇷 Ce test vidéo se penche sur les capacités du VTT fatbike polyvalent Cyrusher Roam, conçu pour affronter aussi bien les rues urbaines que les sentiers plus accidentés. En tant que vélo électrique homologué pour circuler à 25 km/h, il offre une assistance adaptée à vos déplacements quotidiens. Grâce à sa conception tout suspendu, ce modèle promet un confort accru sur les terrains irréguliers. Je partage mon expérience sur sa prise en main et ses performances réelles pour vous aider à évaluer si cet engin correspond à vos besoins en matière de mobilité urbaine.
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🇺🇸 This video review examines the capabilities of the versatile Cyrusher Roam fat bike, designed to tackle both urban streets and more rugged trails. As an e-bike approved for speeds up to 25 km/h, it offers assistance tailored to your daily commute. Thanks to its full-suspension design, this model promises enhanced comfort on uneven terrain. I share my experience riding it and its real-world performance to help you assess whether this bike meets your urban mobility needs.
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00:00 Cyrusher Roam
01:46 Caractéristiques, prix, poids
02:59 Code de réduction Cyrusher Roam
05:03 Unboxing, contenu du carton
05:42 Batterie 36 Volts 900 Wh 25 Ah
05:49 Confort général du vélo
07:30 Test sur chemin
08:14 Position de conduite
08:37 Poste de pilotage
11:40 Les freins hydrauliques, test d’arrêt d’urgence
12:20 Moteur 250 Watts 5 Nm de couple
14:26 Monter une côte avec le Cyrusher Roam
15:00 Départ arrêté
15:34 Réactivité avec le capteur de couple
15:451 Autonomie réelle, résultat de mes tests
16:47 Les plus du Cyrusher Roam
17:42 Les moins du Cyrusher Roam
18:22 Conclusion

#cyrusher #roam #veloelectrique #vttelectrique #vttélectrique #véloélectrique

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4 Comments

  1. super velo, j adore cette marque, je possède le modèle Zenith, que du bonheur. Concernant le protège dérailleur, ils sont surtout installé sur les vélos à usage urbain, là ils sont supposé prendre le plus de choc (garé contre un poteau, un mur, choc lors du stationnement, chute du vélo lorsqu il est garé) alors qu un vélo à usage VTT, le protège dérailleur risque d'accrocher une branche ou une pierre et en cas d'accros s il se déforme il risque de bloquer le mécanisme du dérailleur. Sinon excellente vidéo comme tjs.

  2. Salut, tu es beaucoup trop gentil pour ce vélo et pas assez critique !!!
    Je suis désolé de devoir te le dire, je l'ai eu ce vélo fin 2025
    1 mois et 450 km une catastrophe et rien n'a été corrigé sur le roam que tu présentes
    1700 e plus 164 gardes boues juste pour un assemblage d'éléments premier prix !!! C'est abusé
    Tu as beaucoup mieux pour ce prix

    Fourche amortisseur frein logan du ranger 1 lol il faut se mettre a jour
    Moteur bluffant au début mais en noname et qui chauffe sur de longues montées
    Batterie avec des cellules 18650 en noname …même pas en 21700 le blague
    Pneu noname juliver ou un truc dans le style c'est vraiment de l'entrée de gamme de base
    laisse tomber au bout de 450 km pour l'adhérence et j'en passe ….

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