Falls jemand Heißwachs als Schlangenöl sieht, die Kette oben ist ~10.000km alt, so ziemlich genau alle 300km ins Bad gewachst, nie wirklich gereinigt oder das Wachs ausgekocht.
Rost ist auf der Kette gar nicht zu sehen und wie man sieht, ist der Verschleiß wenn überhaupt nur sehr gering. Ich könnte die Kette wahrscheinlich weiter nutzen aber nach 10.000km erschien mir das auch gut genug.
Dabei habe ich Silca, Dynamic Prime und jetzt das lilane Optimize benutzt. Als das Rad ankam, direkt, sogar noch vor der Montage des Vorderrades, die Kette abgemacht und mit Strip Chip vorbereitet. Ah sorry, ab Werk war ne Apex Kette drauf. Die Force hier kam mit dem neuen Laufradsatz samt Kassette.
Mein Fazit: 👍🏻. Vielleicht kann man noch ausrechnen wie das kostentechnisch wäre, wenn man "klassisch" mit Öl und einer vergleichbaren Pflege fährt.
Unten ist übrigens die vorgewachste SRAM Force von R2 Bike.
by HG1998
14 Comments
Zu wenig Kraft in den Schenkeln /s
wichtige frage, wurde nach den wachsen gemessen oder vorher?
ansonsten stimme ich zu das wachsen genial ist, fahre mtb und bin gravel gefahren, alles gewachst
…kann ich bitte ein Foto vom Rad haben? 🥰
Ich habe seit ein paar km eine vorgewachste 11wax von Wippermann drauf. In Kombination mit einer neuen Kassette ist aber ein wahnsinniges Geräusch hinten entstanden.
Ein metallisches Rasseln, ziemliche dort wo die Kette auf die Kassette “aufläuft”. Ist das normal, dass gewachste Ketten lauter laufen? Wäre für Erfahrungen dankbar.
Alle 300km wachsen? Da kommt man ja gar nicht zum fahren 😵💫
Ist deine Kettenmesslehre für Sram geeignet? Die Rollen haben bei Sram Flattop einen anderen Durchmesser. Alternativ kannst du mal die alte neben die neue legen um die Längung zu beurteilen.
Kettenwachs ist kein Schlangenöl. Die Vergleiche sind ziemlich schwierig. Auf dem Bild 1×12 Shimano Kette mit Park Tool CC4. Keine Ahnung wie viel genau. 2500 km/30000 Hm, viel im Dreck. Wetöl, mit Lappen gereinigt. Früher bin ich selber ohne Kind öfters gefahren, mehr steile Anstiege im Dreck, anderes Fahrrad, die Kette hat 800 km überlebt mit der gleichen Pflege.
https://preview.redd.it/g039pnid9irh1.jpeg?width=3000&format=pjpg&auto=webp&s=d3ca9e55e6174797de1c1385231ba75281057497
Meine klassisch geölte Sram Force D1 Kette war nach ~8,5k km auch noch in Spec, wenn aber nur knapp.
Fand ich auch ziemlich gut. Cool zu sehen, das da mit Wachs noch mehr geht
Gewachste Ketten kann man nicht mit einer Lehre überprüfen. Das Prinzip einer Kettenlehre ist, dass man den Verschleiß ermittelt. Bei Öl in den Gliedern, wird das Öl verdrängt und damit funktioniert eine Messung. Wenn Wachs in den Gliedern ist, wird das von dem bisschen Kraft der Lehre nicht verdrängt. Folglich wird die Messung verfälscht. Du musste eine Kette auskochen und das Wachs entfernen, um den Verschleiß zu messen.
Abseits davon bin ich auch ein Wachs Jünger. Fahre am MTB seit Jahren nur noch Wachs und würde nie auf die Idee kommen wieder zu Öl zu wechseln.
Wer fährt noch kette
Kurze Frage: bei 10.000 KM und ca. alle 300 KM wachsen, wären das gut 30x wachsen. War dein Wachsverbrauch so hoch, dass du vier mal Wachs gekauft hast, oder wolltest du einfach verschiedene Anbieter testen?
Alle 300km? Ja gut, dann darf ich jede woche wachsen? Ne danke, hab besseres zu tun.
>Vielleicht kann man noch ausrechnen wie das kostentechnisch wäre, wenn man “klassisch” mit Öl und einer vergleichbaren Pflege fährt.
Wir können ja mal die Zeitinvestition ausrechnen. Du schreibst, dass Du alle 300 km 30 Minuten in Pflege investierst.
Bei 10,000 km sind das über 16 Stunden! Selbst wenn man Geld beim Kettenkauf spart, muss der eigene Stundenlohn ja schon richtig mies sein, dass sich das jemals finanziell lohnt.
Ich bewundere trotzdem, dass Du so viel Energie und Zeit für die Kettenpflege investierst. Ich selbst bin dafür viel zu faul und kaufe mir lieber öfter eine neue Kette.
Kausalität und Korrelation?
Ich glaube die Magie ist hier „300 km“ und viel Aufwand. Das wichtigste ist, auch beim Kettenöl, die Kette sauber zu halten.
Ich tue so wenig Kettenöl drauf wie möglich. Fahre dann bis zu etwa 500 km. Und dann mache ich das Rad sowieso sauber.
Mir erscheinen die 300 km sehr gering für Heisswachs. Kann aber auch für den geringen Kettenverschleiss verantwortlich sein. Wie andere angemerkt habe, korrekt Messen ist nicht so trivial.