Repasamos todas las novedades de Sea Otter Europe 2026 en un vídeo repleto de nuevas bicicletas, componentes, prototipos y productos destinados a la temporada 2027.

Las bicicletas de 32 pulgadas han sido unas de las grandes protagonistas de la feria, tanto en MTB como en gravel. Vemos modelos de KTM, Megamo, Avona, Origine, Chiru y Trinity, junto con las nuevas cubiertas de 32” de Maxxis, Vittoria y Pirelli.

También descubrimos el regreso de Honda al MTB, nuevas e-MTB con motor DJI Avinox, prototipos de carretera y gravel, ruedas de menos de 900 gramos, radios de carbono y textiles, transmisiones electrónicas, nuevos GPS, zapatillas, cascos, mochilas de hidratación y muchas otras novedades.

Un recorrido completo por Sea Otter Europe para descubrir cómo serán las bicicletas y los componentes que veremos durante 2027.

Contenido del vídeo:

• Bicicletas de MTB y gravel con ruedas de 32”
• Honda vuelve al MTB con una nueva e-MTB
• Nuevas e-bikes con motor DJI Avinox
• Prototipos de carretera, gravel y MTB
• Novedades de SCOTT, Canyon, KTM, Megamo, Ridley, Focus, BH, MMR y muchas más
• Nuevas ruedas, cubiertas, transmisiones y componentes
• Productos inéditos vistos en Sea Otter Europe 2026

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0:00 Presentación
0:28 Honda
1:28 Bicis de 32″
5:44 Canyon
6:35 Factor
7:09 Pivot
7:21 Scott
7:59 Nukeproof
8:20 Ridley
9:19 Eddy Meckx
9:34 Darimo
9:55 Garbaruk
10:16 IGPSport
10:37 Camelbak
11:00 Motul
11:22 Cuore
11:48 Quoc
11:58 TRP
12:12 Sapim
12:34 Exclusive Wheels
13:10 Vittoria
14:25 Megamo
15:04 Focus
15:33 Massi
15:53 Van Rysel
16:25 Merida
16:39 Uswe
16:47 Pirelli
17:08 Stevens
17:22 Santa Madre
17:34 X-Sauce
17:53 Fizik
18:17 FSA
18:29 BH
18:46 KTM
19:08 Berria
19:20 BMC
19:34 Lee Cougan y Basso
19:51 Continental
20:13 MMR
20:45 Bosch

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26 Comments

  1. De club en el que estaba antes ni en el que estoy ahora nadie pero nadie va a cambiar a 32,solo se sale 1 o 2 veces a la semana , la mayoría ya tienen bicis decentes y a otros les da totalmente igual . Ya no sé lo buenas que serán las 32 pero se van a vender 4 contadas, porque no hay perras, porque para un hobby es carísimo y porque no hay afición, solo se que cada vez hay menos marchas y menos gente.. me equivocare? Pues no sé.. pero yo tengo poder adquisitivo y no pienso cambiar de bici.

  2. … este fin de semana yo creo que mayormente hemos visto que las 32… nada de nada. Consumen las fuerzas del ciclista, lastran su explosividad y a la postre penalizan en peso. Anteriormente ha quedado comproibado que profesionales que las utilizaron en una prueba NO han vuelto a utilizarlas, y los que hemos visto estrenarlas hace un par de días… han sido fulminados por otro ciclista más fuerte utilizando una bici más proporcionada, ligera y que puede servirle para generar más potencia castigando menos sus reservas de energía.

    Pero bueno… está claro que si en algún momento hay que salir a pegar zapatazos en una recta infinita, sin viento, etc… con una 32 o una 36… seguro que vas mucho más rápido, y te cansas menos. Un único arranque, cuando consigas inercia enganchas el desarrollo adecuado (más te vale no ir corto o habrás hecho el parguela) y que no te hagan aminorar hasta terminar la ruta. Sí!!! las ruedas grandes son perfectas para esto.

    En serio, después de Soldier Hollow… las marcas han tenido que cagarse en dioles, más vale pájaro en mano que ciento volando. Que haga el experimeto otro.

  3. Recuerdo ver en vivo y en directo la primera 29" en una prueba allá por 2011, era una Niner, y recuerdo que había opiniones dispares en la grupeta respecto de la mejora de rendimiento y manejabilidad, pero eso si, todos estábamos de acuerdo en una cosa, y es que era una preciosidad de bici, algo que creo que las 32 no está consiguiendo, ni creo que lo vaya a hacer, sobre todo en tallas medias y pequeñas. Y algo que puede resultar no tan importante comparado con el rendimiento, creo que si lo va a ser y va a marcar el éxito o el fracaso de esa medida.

  4. Buen video como siempre ESMTB, solo el tema de las 32” del cual se habla tanto, pero en Pro no es referente para el común de los ciclistas y siempre lo he dicho. Ellos van a andar hasta en una carretilla.
    Las 32” las veo muy bien para Gravel e incluso puede que anden bien en carretera, fuera de eso en el MTB solo para personas altas, pero no es un gran mercado. Hay vamos a ver que dice el mercado. Un abrazo.

  5. Ganas de probar las de 32!

    la historia del MTB siempre ha sido así, y es algo muy bueno. Nadie obliga (salvo la envidia) a tener que pasarse a 27.5, 29 y ahora a 32; de 3 platos a 1; de cámara a tubeless..

  6. Las nuevas mountain Bike con ruedas de 32 son un auténtico engendro, nos las quieren meter con calzador cuando a todas luces se sabe que no son tan polivalentes como las de 29 y salen perdiendo claramente en terrenos revirados y muy técnicos. Para rodar por pistas poco técnicas ya tenemos otro híbrido, las gravel Se merecen un rechazo total de los usuarios a las 32, pero somos como borregos y compramos lo que quieren que compremos.

  7. Y yo sigo con mi Surly Wednesday (Fat Bike) de 3.8 pulgadas de ancho! xD Un auténtico monster truck al que no le importa el rendimiento ni la velocidad, pero que en montaña pura y rocas es la bici más disfrutona que he llegado a probar. Tal vez cuesta más encontrar componentes y debes hacerlo por internet, pero que no digan que no se puede elegir la bici que queremos tener.
    Buen vídeo!

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