
Hi Leute,
ich habe leider seit einiger Zeit ziemlich große Probleme mit meinem Fahrrad und weiß langsam nicht mehr weiter.
Es handelt sich um ein Radon Relate 9.0, Modelljahr 2024, das ich im April dieses Jahres gekauft habe.
Ich bin in den letzten Monaten sehr, sehr viel gefahren und habe inzwischen ca. 5.400 km auf dem Tacho. Dementsprechend gab es natürlich auch einiges an Verschleiß.
1. Problem: Knacken/Klackern am Antrieb
Bis ungefähr 4.200 km lief eigentlich alles problemlos. Bei etwa 1.500 km habe ich eine erste Inspektion machen lassen.
Bei ungefähr 4.100 km ist mir dann aufgefallen, dass meine Kette Geräusche macht.
Daraufhin bin ich in eine Werkstatt gegangen, um das Problem überprüfen zu lassen. Als Erstes wurde festgestellt, dass die Kette verschlissen war – die Kettenlehre ist praktisch durchgefallen.
Also musste die Kette gewechselt werden.
Zusätzlich wurden zwei Ritzel der Shimano-M6100-Kassette ausgetauscht. Laut Werkstatt gab es mit der neuen Kette anschließend Probleme mit dem Kettenblatt, weshalb auch dieses erneuert wurde.
Das Ganze hat mich damals ungefähr 220 € gekostet.
Nach der Abholung waren die Geräusche zunächst weg und ich hatte ungefähr 1.000 km lang keine Probleme.
Danach ist mir allerdings ein Knacken aufgefallen, das wirklich sehr laut war und immer wieder auftrat. Das Geräusch war beim Fahren praktisch permanent vorhanden und ziemlich nervig.
Hier ein Video davon:
Also bin ich letzte Woche wieder in die Werkstatt gegangen und habe mein Fahrrad erneut reparieren lassen.
Diesmal habe ich den kompletten Antrieb direkt auf Shimano XT M8200 umrüsten lassen.
Laut Werkstatt wurde das Problem damit behoben. Beim Abholen lief das Fahrrad tatsächlich auch wieder einwandfrei.
Aber heute Morgen hatte ich plötzlich wieder genau dieses Klackern:
Also wieder das gleiche Problem.
Langsam bin ich wirklich ratlos. Der Antrieb wurde inzwischen mehrfach repariert bzw. teilweise komplett ausgetauscht, und trotzdem kommt das Geräusch immer wieder.
2. Problem: Fahrrad hat nach dem Waschen Probleme mit dem Motor
Mein Fahrrad wird ungefähr alle 2–3 Wochen gewaschen.
Dafür benutze ich einen Niederdruckreiniger mit maximal 15 bar und halte dabei relativ viel Abstand zum Fahrrad. Ich gehe also nicht direkt mit dem Wasserstrahl auf Motor, Lager oder andere empfindliche Stellen.
In den ersten Monaten hatte ich nach dem Waschen überhaupt keine Probleme.
Seit ungefähr vier Wochen sieht es allerdings anders aus:
Nach dem Waschen geht das Fahrrad teilweise immer wieder an und aus bzw. lässt sich teilweise gar nicht starten. Der Motor reagiert dann überhaupt nicht.
Das Problem tritt bisher ausschließlich nach dem Waschen auf. Vorher hatte ich dieses Verhalten nie.
Hier ist ein Video von gestern direkt nach dem Waschen:
Gestern konnte ich das Fahrrad ungefähr 10 Minuten lang überhaupt nicht starten. Nachdem ich es etwa 30 Minuten stehen gelassen hatte, funktionierte es plötzlich wieder.
Das gleiche Problem hatte ich zum ersten Mal vor ungefähr vier Wochen – ausgerechnet einen Tag vor einer größeren Tour. Auch damals funktionierte das Fahrrad nach ungefähr 30 Minuten wieder.
Ich vermute langsam, dass irgendwo im Bereich des Motors bzw. eines Sensors Wasser eindringt und dadurch vorübergehend ein Problem verursacht wird.
Ich habe die Werkstatt bereits darum gebeten, die Dichtungen und den entsprechenden Bereich zu überprüfen. Laut Werkstatt war dort allerdings alles in Ordnung.
Aber wenn wirklich alles dicht ist, frage ich mich:
Warum tritt das Problem jedes Mal nach dem Waschen auf?
Und was passiert erst, wenn ich mit dem Fahrrad mehrere Stunden im starken Regen fahre? Ich kann ja schlecht komplett auf das Waschen verzichten – vor allem bei einem Fahrrad, das so viel gefahren wird.
Langsam bin ich wirklich frustriert
Ich habe das Fahrrad erst im April gekauft und inzwischen ca. 5.400 km gefahren.
Mir ist natürlich bewusst, dass bei dieser Kilometerleistung Verschleißteile anfallen und dass eine Kette, Kassette oder ein Kettenblatt irgendwann gewechselt werden müssen.
Aber mittlerweile habe ich in den letzten Wochen noch einmal ungefähr 350 € für Reparaturen ausgegeben und stehe trotzdem wieder am Anfang.
Dazu kommt, dass das Knacken/Klackern trotz mehrfacher Reparaturen und inzwischen sogar eines neuen Antriebs wieder da ist.
Und das Problem mit dem Motor nach dem Waschen besteht ebenfalls weiterhin.
Was würdet ihr an meiner Stelle jetzt machen?
Hat jemand vielleicht ein ähnliches Problem mit einem Radon/E-Bike oder dem Motor bzw. einem Sensor gehabt?
Und was könnte die Ursache für das Knacken/Klackern sein, wenn bereits Kette, Ritzel, Kettenblatt und inzwischen sogar der komplette Antrieb ausgetauscht wurden?
Ich bin für jeden Tipp dankbar, denn aktuell muss ich ehrlich sagen:
Ich hasse mein Fahrrad langsam. 😅
by RAMMSTEIN1977
3 Comments
5400 km sind sehr viel. Ketten mit Kettenschaltung, v.a. bei EBikes, sind teilweise schon im Bereich ab 1500 km bis 2000 km verschlissen. Die Kosten lassen sich hier drastisch reduzieren wenn man folgendes beachtet:
– Verschleiß mit der Kettenlehre beobachten und bei Bedarf die Kette tauschen. Man kann in aller Regel ohne Probleme 3 Ketten fahren, bis die Kassette getauscht werden muss, solange die Kette unterhalb der 0,75 (Prozent ist es oder?) Marke der Kettenlehre gefahren wird. Eine Kette kostet 15-20 Euro.
– Kette einigermaßen Sauber fahren, niemals trocken (ohne Öl) fahren.
– Die Schaltung verwenden, denn oftmals wird bei EBikes nicht geschalten, sodass die kleinen Ritzel stark verschleißen.
Wenn Probleme mit dem Motor nach dem Waschen aufrtitt, dann unbedingt zum Händler gehen und das noch innerhalb der Gewährleistungsfrist. Denn das sollte nicht passieren, auch nicht beim Waschen des Fahrrads, was ein völlig üblicher Vorgang ist!
Das Klackern kann dort auch untersucht werden und würde ich von dem Händler beheben lassen. Je nachdem wo es herkommt, werden sich entsprechend die Kosten aufteilen.
Wenn das Problem immer nach dem Waschen auftritt, wird dabei irgendwo Wasser eindringen und Kontaktprobleme verursachen. Das kann quasi überall an den elektronischen Komponenten sein. Die Werkstatt wird kaum alles zerlegt haben um zu schauen ob irgendwo was feucht ist. Das kannst Du gar nicht bezahlen.
Ich würde mal auf den Hochdruckreiniger verzichten und das Rad ganz klassisch mit Eimer und Lappen reinigen und dann schauen, ob das Problem immer noch auftritt.
Was die Geräusche betrifft, so enthält Dein KI-Text leider keine Hinweise darauf wann und wo die auftreten. Beim Eingrenzen der Ursache kann Dir vielleicht diese Seite helfen: [https://wikipedalia.com/index.php/Knarzen,_Knacken_und_Quietschen](https://wikipedalia.com/index.php/Knarzen,_Knacken_und_Quietschen)
Halte dir die 15 bar mal auf den nackten fuss, dann merkst du, wie “niedrig” der Druck ist.
Das Geräusch klingt wie ein schaltproblem.