.. (was sie ja offenbar auch nur in Lizenz verkaufen). Ich lese immer wieder von Usern hier, die Clik Valves im Einsatz haben. Aber niemand scheint die BBB Core-Cap zu nutzen? Warum nicht? Ist es "nur" der Preis? Oder übersehe ich was?
Was hat euch zu welchem System bewogen? Ich würde gern mal eins ausprobieren. Aber beides hat irgendwie Vor und Nachteile.
Hier einmal für die, für die das Thema gänzlich unbekannt ist, eine kleine AI Zusammenfassung:
BBB CoreCap
- Ersetzt nur den Ventilkern (Schraubgewinde), der Rest des Ventilstamms bleibt Presta
- Wandelt Presta faktisch in ein Schrader-System um – funktioniert also mit praktisch jedem handelsüblichen Pumpenkopf (Auto-Ventil-Standard), ohne dass ein spezieller Adapter oder Pumpenkopf nötig ist
- Federbelastet wie Schrader, dadurch geht nur beim Öffnen etwas Druck verloren, nicht beim Verschließen
- Kapselloses Design mit dreifach abgedichtetem Federventil, kommt ohne externe Kappe aus, dazu bis zu 300 % mehr Durchfluss laut Hersteller
- Nachteil: braucht ein extern verlängertes Gewinde – manche Ventilverlängerungen haben das nicht, während Schwalbe solche Verlängerungen anbietet
Schwalbe Clik Valve
- Ebenfalls ein Ersatz-Ventilkern-Konzept, kann aber sowohl als reiner Kernersatz als auch als komplettes Ventil verbaut werden, wodurch Schwalbe es direkt in eigene Schläuche integrieren kann und auch andere Reifenmarken es nutzen können
- Größter Unterschied: Schwalbe hat parallel einen neuen Pumpenkopf entwickelt, der ganz ohne Hebel auskommt – man klickt ihn einfach auf, daher der Name
- Nachteil: Nutzer berichten, dass die Gummi-Adapter am Pumpenkopf mit der Zeit verschleißen und dann nicht mehr zuverlässig verbinden; man braucht zusätzlich zu neuen Ventilen auch neue Pumpenköpfe, was ein zusätzlicher Kostenfaktor ist
- Vorteil laut manchen Nutzern: das Klick-System hat keinerlei Risiko, dass sich der Ventilkern versehentlich löst, und es gibt weniger Verschleiß am O-Ring/der Dichtung als bei Schraubsystemen
Kurz gesagt: CoreCap punktet mit universeller Pumpenkompatibilität (Schrader), Clik Valve mit dem eigens entwickelten, besonders komfortablen Klick-Pumpenkopf – kostet dafür aber eine zusätzliche Investition in kompatible Pumpen/Adapter.
by Velobert
12 Comments
Am Ende war es Marketing. Ich hatte keinen Bedarf an einem anderen Ventil gehabt aber die Präsentation hat mir eine Lösung für das doch lästige Schrauben am Ventil gegeben und dementsprechend wurden sie gekauft.
Ich wurde zu Clik zwangskonvertiert, weil die neuen Aerothans nur in SCV lagernd waren …
Das BBB-System kannte ich nicht, aber bei mir war das simple Aufklicken des Pumpenkopfs (ohne Hebel etc.) *der* Grund dafür, warum ich unbedingt auf Clik Valve wechseln wollte. Andere Dinge wie die höhere Durchflussmenge waren nice to have, aber das hat mich auch vorher bei Sclaverand nicht gestört. Wie die unterschiedlichen Systeme im Inneren engineert sind, ist für mich als Laie auch nicht soo wichtig, da mein Verständnis dafür eh begrenzt ist. Für mich zählt zu 90% die Handhabung. Und bei Sclaverand fand ich die immer unangenehm fummelig. So wie ich verstehe, bleibt der Pumpenkopfhebel auch bei den BBB bestehen? Dann hätte ich daran wohl kein Interesse gehabt. Natürlich kann man sagen “das System funktioniert mit den bestehenden Pumpen”, aber genau *die* waren ja einer der Gründe, die mich an Sclaverand so genervt haben. Clik Valve hat versprochen die Handhabung maximal simpel zu machen (klicken, pumpen) (und das Versprechen zum Glück gehalten), von daher bin ich zufrieden. Alle meine 3 Räder sind inzwischen zu Clik Valve umgerüstet und ich bin so zufrieden, dass ich keinen Anlass habe, mich nach anderen Systemen umzusehen.
Das Clik Ventil hab ich aus Neugierde mal fürs MTB bestellt, in der Hoffnung dass die Dichtmilch nicht mehr regelmäßig die SV Ventile dicht macht. Das Problem hab ich aber leider mit Clik immer noch. Trotzdem hab ich jetzt auch Gravel und Rennrad auf Clik umgerüstet. Ich bin komplett überzeugt von dem System. Man braucht es nicht zwingend, es ist auch irgendwo eine Lösung für ein nicht existierendes Problem. Aber es macht alles soviel einfacher, bis auf den Adapter den ich mitschleppe, nimmt aber wirklich wenig Platz ein in der Satteltasche.
Gleiches mit dem [Capless Speed Valve](https://www.aigo-tec.com/produkte/capless-speed-valve) von aigo-tec welches [ich vor einem Jahr entdeckte](https://www.reddit.com/r/Fahrrad/comments/1lka3j5/comment/mzxwo60/?utm_source=share&utm_medium=web3x&utm_name=web3xcss&utm_term=1&utm_content=share_button).
Bin übrigens damit recht zufrieden; *wenn* ich denn die Option habe das bestehende Presta herauszudrehen (bei TPU geht das z.B. meistens nicht; aber die nutze ich generell nicht mehr)
Ich bin auf clik valve umgestiegen, weil:
– einfach drauf machen, aufpumpen, abziehen
– kein gefriemel mit irgendwelchen ventilen
– keine ventile die sich verbiegen, wenn ich auf dem Trail den Reifen mit ner handpumpe aufpumpen muss
– einfach um mir das leben etwas leichter zu machen. (Die Kleinigkeiten machts für mich aus).
Mittlerweile bekommt man einen Clik Valve satz für 2€ (aktuell bei Bike-Mail order). Da lohnt sich das dann nochmehr
Sind das Lösungen für Probleme, die man nicht hat?
war da nicht was, dass der Druck nicht richtig angezeigt wird?
Die Handhabung ist halt einfach kinderleicht bei clik valve und das auch für kleine Kinder. Es ist einfach am Ende das durchdachtere system auch wenn man erstmal Geld in die Hand nehmen muss zum umrüsten.
Ich freue mich vor allem schon drauf wenn sks ihre Adapter und pumpen rausbringt. Wie z. B.
https://www.sks-germany.com/Produkte/Pumpen/AIRPORT.htm?a=article&ProdNr=12011&p=1008 oder https://www.sks-germany.com/Produkte/Pumpen/CLIK-ACE-E.htm?a=article&ProdNr=12238&p=1008
Schwalbe hat halt das Budget fürs Marketing. Zum Glück ist mit Clik Valve mittlerweile alles in Ordnung, deswegen ist das perse nicht schlimm.
BBB fliegt da ein wenig tiefer, auch wenn die anscheinend sehr gute Produkte haben. Ich bin Fan vom Lenkerband.
Alle reden über Clik Valve genau. Denn das Schwalbe Team arbeitet hart auf Reddit in den letzten Tagen. Immer wieder werden Diskussionen angefacht und die Sau durchs Dorf getrieben. Darunter immer Leute die super Happy mit Ihrem Umstieg zu Clik Valve sind. Und ich habe auch nichts gegen das Produkt, aber die unnützen Diskussionen sind doch echt nervig, findet ihr das denn nicht?
Als weitere alternative würde ich auch Mal die Topeak Turboflow Ventile oder Ventilköpfe nennen. Die sind voll zu Presta kompatibel aber haben einen größeren Innendurchmesser und verstopfen nicht so leicht. Funktionieren bei mir ebenfalls sehr gut.