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Fast 20 Kilometer Fahrradstraße, von Rheine über Neuenkirchen und Wettringen bis nach Ochtrup. Ist das Deutschlands längste Fahrradstraße? Die ehrliche Antwort: Vielleicht. 🚴
Ich bin die komplette Strecke gefahren, über 63 umgestaltete Kreuzungen, eine eigene Brücke über die B70n und eine schnurgerade ehemalige Bahntrasse. Das Projekt hat 2,85 Millionen Euro gekostet und ist Teil der 62 Kilometer langen „Triangel”-Veloroute. Aber: Es gibt kein Register, das Deutschlands Fahrradstraßen erfasst. Ein bundesweiter Rekord ist schlicht nicht belegbar.
In diesem Video:
0:00 – 20 km, aber keiner weiß es
1:00 – Die Triangel
1:50 – Die Brücke über die B70n
2:55 – Bahntrasse: Warum sie ideal für Radverkehr ist
3:55 – 63 Knotenpunkte: Die drei Typen
6:00 – Alltag oder Freizeit? Die Nutzungsfrage
6:55 – Kreis Steinfurt: 27 % Radverkehrsanteil
8:30 – Das Rekordproblem: Kein bundesweites Register
9:30 – Ankunft Ochtrup: „Vielleicht.”
#Fahrradstraße #Radschnellweg #Verkehrswende #Fahrradinfrastruktur #Rheine #Ochtrup
12 Comments
Danke!
Ich komme aus dem Ruhrgebiet und nutze, nachdem ich mit dem Zug nach Rheine gefahren bin, diese Trasse regelmäßig zu allen möglichen Jahreszeiten, weil ich in Wettringen mein XXL-Bike in Deutschlands bestem Fachgeschäft für Fahrräder (meine objektive Meinung😊) gekauft habe und dort Reparaturen und Inspirationen durchführen lasse. Vom Bahnhof Rheine sind es nur wenige Meter zum Start. Die Strecke wird durchaus für den Alltagsradverkehr genutzt. Durch den großen Waldanteil der Strecke, ist es auch bei Hitze gut zu fahren. Für mich ist es jedesmal – wie auch die Radbahn Münsterland – ein positiver Kulturschock. Bei uns im Ruhrgebiet sind Fahrradstraßen in erster Linie Straßen, die bestenfalls mit ein bisschen Farbe aufgehübscht wurden. Autos fahren und parken hier genausoviel als wenn die Farbe nicht da wäre. Im Münsterland sind dagegen die Autofahrer viel entspannter und warten, wenn sie einen Radfahrer am Horizont erkennen. Wenn man (politisch) will, kann man so viel Positives schaffen.
Also ich habe die Triangel zum pendeln genutzt. Aber ja, sie ist leerer als Verbindungen in der Stadt.
Das nett ist übrigens länger als 62km. Es geht in die Radbahn nach Coesfeld über, es sind also ca. 100km Netz
Ob das die längste Fahrradstraße ist, ist eigentlich ziemlich irrelevant, wenn es fast genauso gut ein gewöhnlicher Radweg sein könnte. Sieht mir aber schon nach ner ganz guten Umsetzung eines Bahntrassenradwegs aus.
Ich persönlich finde es ja sehr angenehm, wenn ein Radweg schön leer ist 😊 Auf sowas wie im Perlacher Forst hätte ich null Bock.
Die Radstrecke Hungen – Mücke, aktuell 18km ehem. bahntrasse, rest duch den wald. Bald aber komplett ehemalige bahntrasse incl. Tunnel Oder den Vennbahnradweg, 125km durch mehrere Länder
Hallo Marvin, danke für Deine gute Arbeit. ich habe alle Deiner Videos gesehen (und auch geliked). jetzt schreibe ich das erste Mal einen Kommentar, weil ich Dir einen Joker vorstellen möchte, den ich auch erst vor nicht alzu langer Zeit enddeckt habe. Und zwar werden Fahrradstrassen in Open Street Map erfasst (so fern sie eingepflegt sind). Mit dem Online Tool Overpass Turbo kannst du diese Daten direkt filtern und exportieren. (Der Tag lautet bicycle_road=yes) Beim Erstellen von Filtern und den Namen der Tags kann Dir z.B. Gemini helfen. Ich selbst habe mit dem Overpass Turbo noch nicht gearbeitet. Aber es könnte Dir helfen, die längst Fahrradstrasse zu finden. Das Universum OSM ist für mich faszinierend und man findet fast für jede Idee eine Umsetzung. Könnt Dir sicher auch sehr helfen. aber wahrscheinlich kennst Du das schon. Mach weiter so, freue mich schon auf die nächste Episode.
Wieder ein schönes Video. Nur leider auch wieder sehr viel Wiederholung in Bild und Ton.
Einige Punkte wurden irgendwie so 5-mal genannt. Z.B. wurde bei den Kreuzungen zigmal genannt wie viele es sind und was hier wichtig ist, aber wie gut die dann insgesamt umgesetzt wurden gar nicht. Wie häufig hat man denn jetzt Vorfahrt und wie oft muss man Vorfahrt achten?
Auch fand ich die Bilder sehr durcheinander, es soll über 60 Kreuzungen geben, aber im Video wurden zig mal die gleichen, gefühlt in zufälliger Reihenfolge, gezeigt.
Auf dem Bildern kommt mir der recht schmal vor. Sieht so aus als ob es schon schwierig wird, wenn sich zwei mit Anhänger begegnen.
Ich finde so eine Fahrradstraße oder auch Radweg, sollte so breit sein, dass ohne Probleme zwei nebeneinander fahren können und dann noch jemand gefahrlos entgegenkommen kann.
Waere mal interessant zu sehen wie so eine Fahrradstrasse in der Nacht zu fahren ist. Wie ist das mit der Beleuchtung; werden die Zweige ordentlich zurueckgeschnitten; gibt es dort Unterstellmoeglichkeiten bei Starkregen oder Gewitter, ein Klo, oder sogar eine Fahrradbahnraststaette? Ich bitte um Antwort!
Hmm, was ist der Unterschied zwischen Fahrradstraße ohne Zusatzschild und einem normalen Radweg?