Ich habe eine rote Linie eingezeichnet, damit es etwas deutlicher wird auf dem Bild. Mit nacktem Auge sieht man aber deutlich, dass die unteren Zahnräder nicht in einer Linie sind mit den Zahnrädern auf der Kassette.
Anschläge habe ich bereits eingestellt. Ein genaues einstellen der Schaltung habe ich dann mit den Seilspannern(?) am Schalthebel nicht hinbekommen.
Für Tipps wäre ich dankbar 🙂
by Phornic
2 Comments
Da fehlt, wenn ich das richtig sehe, das Schraubrad zum Justieren direkt am RD. Also das, wo der Bowdenzug aus der Schaltzughülle (gelb) kommend durch geht.
https://imgur.com/a/NgjKyOu
Normal reicht das Teil schon aus um die Vorspannung vom Schaltung so anzupassen, dass der RD justiert werden kann.
Wichtig ist ansonsten in erster Linie dass das obere schaltröllchen gut auf die Kassette ausgerichtet ist.
Anfangen tut man dabei in erster Linie auf dem kleinsten Ritzel und stellt erst mal die Limit-Schrauben ein um sicherzugehen, dass man den Max-Min Bereich korrekt eingestellt hat.
Großes Ritzel dann durch schalten darauf und mit etwas Druck am RD prüfen ob man ihn darüber hinaus bewegen kann – wenn ja, Limit so einstellen dass das nicht oder nur minimalst geht.
Erst dann stellt man die Spannung vom Schaltzug ein.
Moin, Sieht aus als wäre das Schaltauge verbogen. Das ist das kleine silberne Teil an dem das Schaltwerk hängt.(Zwischen Schaltwerk und Hinterradaufnahme) Musste wieder gerade biegen. Vielleicht mal zur Anleitung bei Youtube nach “Schaltauge einstellen” suchen um mal ein Bild davon zu bekommen wie was zu machen ist.