Willkommen zum ultimativen Guide für lange Anstiege in den Alpen! 🚴‍♂️⛰️ Patrick zeigt euch, wie ihr mit der richtigen Vorbereitung und Technik die härtesten Pässe meistert. Von effektiven Trainingstipps bis zur mentalen Stärke ist alles dabei. Holt euch jetzt die besten Tipps damit ihr in den Alpen (oder wo auch immer ihr unterwegs seid) jedem Anstieg gewachsen seid!

▬▬ Du hast eine Frage? ▬▬▬▬

Du hast eine Frage zum Video, oder dir brennt schon länger eine allgemeine Frage zum Thema Radsport auf der Seele? Dann kommentiere einfach unter dem Video mit dem #fraggcn . Wir werden uns dann in unserer monatlichen Serie “Frag GCN”, hier auf YouTube, so vielen Fragen wie möglich widmen.

▬▬ Timestamps ▬▬▬▬

00:00 – Intro
01:01 – Vorbereitung
02:21 – Pacing
04:45 – Die richtige Position
05:56 – Rhythmus finden
06:41 – Mentale Einstellung
07:46 – Outro

▬▬ Interessante Links ▬▬▬▬

Werde Teil des offiziellen GCNxStrava-Clubs
🔗 https://gcn.eu/stravaclub .

▬▬ Lust auf mehr Videos? ▬▬▬▬

📹 Eines unserer Lieblingsvideos 👉 https://gcn.eu/Lieblingsvideos
📹 Eines unserer Highlights vom Außendreh 👉 https://gcn.eu/Highlights
📹 Unsere wöchentliche Show 👉 https://gcn.eu/GCNaufDeutschShow

▬▬ Musik ▬▬▬▬

🎵Lizenziert bei Epidemic Sound 🎵
🎵DJ DENZ – HOT WINTER
🎵CUSHY – PICTURE
🎵DAMMA BEATZ – POP UP

▬▬ Hashtags ▬▬▬▬

#gcn #gcnaufdeutsch #rennrad #fahrrad #anstiege #alpen

▬▬ Fotos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

© Velo Collection (TDW) / Getty Images
© Sirotti / https://www.sirotti.it/

▬▬ Wer wir sind ▬▬▬▬

Willkommen bei GCN auf Deutsch – von den Köpfen hinter Global Cycling Network (GCN). Wir bringen jede Woche neue Radsportvideos auf Deutsch. Wir machen euch schneller und besser auf dem Rad! – egal ob Rennrad, Cross-Rad oder Gravel-bike. Unser Presenter Team aus Ex-Radprofis hilft gerne weiter! Jeden Dienstag bringen wir in der GCN auf Deutsch Show aktuelle News aus dem Radsport. Seid ein Teil von YouTubes größter und bester Radsport-Channel Gruppe, jetzt auch auf Deutsch!

GCN auf Deutsch ist ein Kanal von Play Sports Network Limited, einem Unternehmen, das im Handelsregister von England und Wales eingetragen ist.

▬▬ Folgt uns! ▬▬▬▬

📱 Facebook: https://gcn.eu/gcnaufdeutsch-facebook
📱 Instagram: https://gcn.eu/Instagram-GCNDeu
📱 Twitter: https://gcn.eu/gcnaufdeutsch-twitter
📱 TikTok: https://gcn.eu/gcnaufdeutsch-tiktok

▬▬ Mehr von GCN ▬▬▬▬

GCN: http://gcn.eu/SubscribeToGCN
GCN Tech: http://gcntech.co/subscribetogcntech
GCN Racing: https://gcn.eu/gcn-racing
GCN en español: http://gcn.eu/Suscribirse
GCN Italia: https://gcn.eu/iscriviti
GCN en Français: https://gcn.eu/GCNenFrancais

▬▬ Danke an unsere Sponsoren ▬▬▬▬

AGU: https://gcn.eu/AguDe
Canyon: https://gcn.eu/canyon-de
Hunt Wheels: https://eu.huntbikewheels.com
Wahoo: https://gcn.eu/wahoo-de
Selle Italia: https://gcn.eu/SelleItaliaDE
Park Tool: https://gcn.eu/ParktoolDE
Zwift: https://gcn.eu/Zwift-de
CamelBak: https://gcn.eu/CamelbakDe
Sidi: https://gcn.eu/SidiShoes
Ekoi: https://gcn.eu/EkoiDE
Silca: https://gcn.eu/SilcaEUGCN
Close The Gap: https://gcn.eu/CloseTheGap
Strava: https://gcn.eu/DE-Strava
Ortlieb: https://gcn.eu/Ortlieb

Share.

28 Comments

  1. Ich war vor 3 Wochen in der Provence und habe die Gelegenheit genutzt den Mont Ventoux zu befahren. 1600 hm ich hab 2:30 gebraucht. Meine bisher tollste Erfahrung auf dem Rad!! Den Anstiegen hier in Deutschland begegne ich seitdem mit viel Selbstbewusstsein 🙂

    Danke für das tolle Video!!

  2. Auch wenn das Video schon etwas älter ist, möchte ich doch noch antworten.
    Bin auch schon 61 Jahre alt und hatte in den letzten Jahren einige schwere Operationen, u.a. an der Wirbelsäule. Trotzdem habe ich das RR fahren nicht aufgegeben und es gibt mir viel Kraft zum weitermachen.
    Mein schönster Pass war für mich mit dem Rennrad vor drei Wochen auch das Stilfser Joch. Die 1840 Hm ab Prad bin ich in 2:44 Std. gefahren.
    Bin aber oft und immer alleine in den Alpen mit vielen Km und Hm unterwegs.
    Ich fahre die Anstiege auch am liebsten im sitzen. Wenn ich mal meine am Limit zu sein hilft mir aber am besten nach oben zu schauen. Dann kommt der Ehrgeiz es zu schaffen sofort wieder zurück.
    Nächstes Jahr fahre ich dann die Sella Ronda und auch noch ein paar andere Pässe sind geplant. Bin schon gespannt.

  3. Ich bin einmal von brig über den simplon bis nach domodossola und zum lago maggiore gefahren,es war schwülheiss.bergauf immer langsam machen.unterwegs zum essen angehalten.bergauf war ich ungefähr bei 10-bis15 kmh.

  4. Mt. Teide auf Teneriffa, von Puerto aus. 2300hm auf 40km in unglaublicher Landschaft. Die Belohnung folgt sogleich. 60km Abfahrt via la Esperanza zurück nach Puerto 🤟🏼 ein Muss, wenn man auf Teneriffa ist. gehe nächste Woche gleich nochmal hoch. 🫡

  5. Also nur falls es wirklich jemanden Interessiert hier mein Gipfelerlebnis: ich fuhr von Huben – kurz vor Sölden die Ötztaler Gletscherstraße zum Rettenbachgletscher, dann durch den Rosi Mittermaier Tunnel zum Tiefenbachgletscher. Leider eine Sackgasse so dass ich wieder nach Sölden fuhr. Waren 1720 Hm auf 24 km oneway

  6. Monte Lussari von Tarvis,valbruna,und dann den Rechenbeton rauf😂… hat den zoncolan (von Priola) sogar in den Schatten gestellt… Berg ab mussten wir mit der Gondel fahren… weil bergabfahrverbot… komplett krank…

  7. Ich hab immer das vordere große Blatt fixiert hab mir vorgestellt dass ich damit den Teerbelag aufsäge und hab mich so auch bissle hypnotisiert wenn man das so sagen kann.
    Lange weithin sichtbare steile Anstiege anzuschauen saugt dich mental aus.

  8. Was mich am meisten stört sind dann die E-Bike Fahrer die einen so herablassend angucken als wären sie ein Tadej Pogacar und ich ein Verkehrshindernis…. Dabei würden die meisten mit Ü60 mit Sicherheit gar nicht oben ankommen ohne die Hilfe

  9. Meine Frau und ich fuhren vor vielen Jahren im Wintertraining auf der Kanareninsel La Palma auf den Roque de los Muchachos von Meereshöhe auf etwas über 2400 Meter. Insgesamt 40 km bergauf und ca. 400 Kurven.

  10. Ich würde den Anstieg einfach mit meinem HAIBIKE MTB S-Pedelec hochfahren, auch mit 180 Puls, weil der Bosch Perfomance Line Speed Motor dafür zu schwach ist. Der Unterschied ist nur, dass ich den Anstieg mit 40 Km/h schaffe, aber dennoch oben am Kräftelimit und völlig durchgeschwitz ankomme. Was ich damit sagen will, egal welches Bike man fährt, ob Rennfahrrad, Gravel, Biobike, Pedelec oder S-Pedelec, wenn man es darauf anlegt, ist jedes der Bikes ein perfektes Trainingsgerät, der Unterschied ist nur die Geschwindigkeit.
    Am effektivsten wäre es doch an dem Rennrad noch einen 50 kg Anhänger mitzuziehen, dann hätte man den maximalsten Trainingseffekt, aber das macht niemand, weil das Tempo eines Rennrades soviel Spaß macht. Und genau deswegen kann man gleich ein S-Pedelec wählen welches die 45 km/h nur sehr schwer erreicht, aber dann hat man beides, Tempo und einen Puls bis 200 bpm.

  11. Zillertaler Höhenstrasse. Gottlos steil und fast ausschließlich im Wald ohne Aussicht ca 1500hm und so gut wie keine Kehren als leichte Verschnaufpause. Durch und durch purer Masochismus.

    Lizum (aus‘m Video) ist ja relativ human. Hausrunde. Mittlerweile knapp 80 mal rauf gefahren haha

  12. Im August 2025 die Norbertshöhe hoch nach Nauders und dann weiter zum Reschenpass. In der Nachmittagsonne hochgestrampelt mit meinem alten GT Mountainbike von 1996 mit Campingausrüstung und allem was man für eine 14 Tage Alpenquerung und Zelten am Gardasee braucht. Hat besser geklappt als gedacht. Vielen Dank an die GCN Teams in England und Deutschland. Matthias

Leave A Reply