Schwalbe hat sein Tourenreifen Portfolio komplett neu strukturiert und dabei rund 30 Prozent der Modelle gestrichen. Wir waren mit Schwalbe Produktmanager Stefan vor Ort und haben uns die drei neuen Reifenfamilien und die wichtigsten Neuheiten genauer angeschaut.
Schwalbe teilt sein Touring Portfolio künftig in drei klar getrennte Familien auf: die Marathon Familie als bewährte Benchmark für maximale Langlebigkeit und Pannenschutz, die Motion Familie für individuelle Designs und Spezialisten wie den Cargobike Reifen Motion Pickup sowie die Hybrid Familie für SUV Bikes und Alltagsfahrer, die Straße und Offroad verbinden wollen. Innerhalb der Marathon Familie sind die drei Pro Modelle Marathon Efficiency, Marathon All Motion und Marathon Mondial die absoluten High-End Reifen, erkennbar am neuen Pro Label und ab sofort alle Tubeless fahrbar. Der neue Marathon All Motion Pro kombiniert eine breite Mittelspur für ruhiges Abrollen mit Schulterstollen, die an Gravelreifen erinnern, und richtet sich an Radreisende auf gemischtem Untergrund. Der Kojack kommt mit neuem Design als moderner Urban Reifen für sportliche Stadträder und bietet eine Laufleistung von 6000 bis 8000 km. Als größte technische Neuheit kommt der Johnny Watts erstmals als Radialreifen, was eine 30 Prozent größere Auflagefläche, mehr Dämpfung, bessere Traktion und spürbar mehr Fahrstabilität bringt – besonders für E-Bike Fahrer auf gemischtem Untergrund. Der Johnny Watts 365 bleibt vorerst ohne Radialtechnologie, da er ECR-75 zertifiziert und für S-Pedelecs freigegeben ist. Als günstige Neuheit im Einsteigersegment kommt der komplett neu designte Land Cruiser mit retromodernem Design und 3 mm Pannenschutzgürtel für 22 bis 27 Euro.
Für wen ist dieses Video?
Für alle Tourenrad, E-Bike und Alltagsfahrer, die den richtigen Reifen für ihre Bedürfnisse suchen und verstehen wollen, was sich bei Schwalbe wirklich verändert hat.
🎙️ Mit dabei: Stefan, Schwalbe Produktmanager Touring
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0:00 Intro – Schwalbe strukturiert sein Portfolio neu
1:20 Die drei neuen Reifenfamilien erklärt
5:28 Marathon Familie & die Pro Benchmark Reifen
9:24 Marathon All Motion Pro – Tubeless & Gravelstollen
13:09 Motion Familie – Kojack & individuelle Reifen
15:02 Hybrid Familie – Johnny Watts als Radialreifen
19:36 Johnny Watts 365 – warum noch kein Radial?
20:26 Neu im Einstiegssegment – Land Cruiser
23:06 Fazit & Empfehlung
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24 Comments
Einmal Schwalbe immer Schwalbe. Ich selber nutze seit Jahren Schwalbe. Im Sommer Marathon Mondial und im Winter Marathon 365 Top👍
Radial ausprobieren und dann? Noch gute Reifen dafür wegschmeißen, oder was soll ich damit machen?
Der Verschleiß meines Al-Grounder nach 3000 km lässt vermuten, dass ich zum "Ausprobieren" erst in rd. 6 Jahren kommen werden. Ich bin schließlich kein "Müllerzeugungsradler", ein Reifen wird gefahren bis das Blaue kommt, danach aber gerne radial. Und der wird auch nicht ausprobiert sondern fertiggefahren.
Watts 365 war serienmäßig auf meinem SUV verbaut. Den hab ich allerdings nach 100 km gegen den Al-Grouder getauscht, weil der Watts auf Asphalt in Schräglage recht schnell "abdriftet". Erstaunlicherweise rollt der Al-Grounder lauter als der Watts 365.
Ich fahre auf meinem i:sy den Schwalbe Pick Up, top Reifen auf allen Untergründen und Wegbeschaffenheiten… Kann ich nur empfehlen…
Der Stefan scheint sein Handwerk zu verstehen. Sehr sympathischer Einblick in das neue Portfolio
und welchen winter(-spike) reifen nehme ich jetzt für mein 62-584? war ne Fangfrage 😢
Moin meine beiden Favorit sind marathon efficiency pro und der Green Marathon. Beide bezahlbar ( immer mal wieder um die 25€) zu finden . Der Efficiency macht dank des geringen Gewichtes und des geringen Rollwiderstandes einen super Job.
Also ich finde nichts wird übersichtlicher, Schwalbe/Schwalbe Pro/Race Pro V Guard/Race Pro Race Guard/ Race Quard/Addix Green/Addix Race! Alles Versionen bei einem G one RS!!! Wtf????
Ja ja, wir kennen es mittlerweile von Schwalbe. Alle paar Jahre neue Reifen rausbringen und die alten, die man gerade liebgewonnen hat, nicht mehr herstellen. Mir geht es so auf den Keks. Ach ja: 78,90€ UVP statt 64,90€ für den neuen Marathon Almotion Pro (Faltreifen mit V-Guard) … Teurer wird es natürlich auch wieder. Wie wäre es wenn man da mal transparent über zb gestiegene Kosten redet? Aber nein, man verschweigt es lieber? um sich besser verkaufen zu können? Leute seid doch endlich mal ehrlich!
boah mich triggert der weiße Streifen rundum, dass da ein Versatz zw Anfang und Ende is…..schwach
endlich gescheite 27,5zoll reifen die ich tubeless und 55 bis 60er Breite fahren kann
Um es ehrlich Auszudrücken "Pro" für den Adel mit Kohle (Profis) und "nicht Pro" für den Pöbel dem armen Würstchen (Anfänger) mal genau genommen !! Ich mag diese netten Umschreibungen immer nicht 😉. Ich bin nur Holzklasse also not Pro 🤗!
Würde ja gerne Schwalbe Reifen fahren. Aber in der Größe 26×4 gibt es lediglich den Jumbo und keine „Tourenreifen“ 😢
Fehlt noch ein Winterreifen. Aber solange kann man ja den Conti fahren.
Fahre begeistert den Marathon Mondial Pro in 62-584. Auf meinen Fahrten, gerade im Alltag und ohne auf große Weltreise zu gehen, muss ich auf den unterschiedlichsten Untergründen mit dem Pedelec klar kommen. Dieser Reifen überzeugt einfach z. B. auf Asphalt-, Schotter-, Schlaglochpisten sowie auf Waldtrassen. Die Reichweite im Vergleich zu "Stadtflitzer-Profilen" leidet etwas, aber dafür rollt dieser Reifen sehr ruhig und solide und kann hier auch mit seiner Pannensicherheit überzeugen. Ich kann mir nicht vorstellen, welches Produkt noch vielseitiger bei dieser Robustheit ist.
Auf der Schwalbe Webseite gibt es den All Motion nur ohne Pro. Ich sehe nicht, wo da irgendwas übersichtlicher geworden ist
Moin! Top erklärt, mich haben Schwalbe´s Johnny Watts überzeugt. Danke für´s Video!
Fahre seit 5000km auf einem Cube Stereo Hybrid Race den Marathon Plus MTB aber fast nur noch in der Stadt also mit unnötig viel Profil ! Welchen Reifen mit weniger Profil kann ich danach nehmen ?
Ist der Marathon Mondial Pro Faltreifen mit einer Laufleistung bis ca. 20.000 km für Weltreisen nicht das Maß aller Dinge wenn es um Touren geht?
Fahre den 62-584 auf meinem Haibike S-MTB mit 50 km/h Zulassung.
Schön, daß Schwalbe neue Bezeichnungen geschaffen hat! Dafür gibt's sicher eine eigene (große) Abteilung, denn das Marketing muß ja irgendwas vorweisen, um das Einkommen zu rechtfertigen.
Ich fahre natürlich auch Schwalbe und hätte mich gefreut, wenn sie pannensichere Reifen im Programm hätten, die auch bei Reißzwecken nicht kapitulieren. Und die nicht teurer sind, als ein Reifen für mein Auto (die zudem etwa Faktor 10 länger halten).
Könntet ihr den Link zu der Sortiment Umstellung in der Beschreibung anfügen besten Danke
Seit ich den Marathon Plus auf meinen Rädern (City, Randonneur, Brompton) habe, gibt's keinen Platten mehr! Überall Marathon Plus. Mehr braucht's nicht!
Interessantes Video!
Aha verschiedene Designes für den selben Einsatzzweck und dann noch zwei neue Familien für „individuelle Ansprüche“ – kurz: noch komplizierter. Baut technisch top Reifen und die dann über Stückzahl auf gute Preise bringen.
Seh ich das richtig, dass also der "normale" Energizer Plus, der ja eigentlich auf vielen Treckingbikes von Werk aus montiert ist, eingestellt wurde?