Die neue Harley Davidson Sportster S 2025 polarisiert: Für manche ist sie die Zukunft der Marke, andere sagen „Das ist keine echte Harley mehr“. In meinem ausführlichen Test fahre ich die Sportster S in Brilliant Red mit dem Revolution Max 1250T Motor und einigen Umbauten – unter anderem einer Jekill & Hyde Klappenauspuffanlage, die trotz Euro 5+ einen satten Sound liefert.
Ich checke alle Fakten: technische Daten, Alltagstauglichkeit, Dynamik in engen Kurven, Komfort auf langen Strecken, die Brembo Bremse und Topspeed auf der Autobahn. Ob die neue Sportster S wirklich noch den Harley-Spirit hat oder ob sie mir überhaupt zusagt erfährst du in diesem Video!
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49 Comments
Schönes Teil aber Tempomatbedienung…Sehr oft löse ich dann das Fernlicht aus.Fahrwerk heftig hart und korrekt,Blinkerbedienung…
Scheibe von Harley bringt nichts,wenn man schnell fahren will (1,76m).
Demnächst kommt der Lenker der Nighster (Reach) ran.Hoffe wird bedeutend besser.Scheibe bei Louis bestellt,hoffentlich höher und besser als die Original.
Von Hannover nach Warstein war der Rücken nicht begeistert (Sitzposition).Ach ja,der Pöter auch nicht.
Popo hat sich aber schnell erholt.
Ja,der LKW-Rammschutz paßt zu Bond (Hatte damals im Film ne BMW vorn und hinten,vor Deiner Zeit😂) sieht aus wie die Stielaugen von ner Schnecke.
Würde gern mal ne Zard hören…
Optisch finde ich sie absolut cool… Motor auch völlig okay aaaber als ich sie gefahren bin war ich total enttäuscht… 🙈 Das" große/dicke " Vorderrad war überhaupt nicht meins… Ist gefühlt erst gar nicht in die Kurve gegangen und dann einfach auf einmal quasi gefallen…
Witziger Weise bin ich danach noch die Nighster gefahren und war der sehr positiv überrascht… Hat mir viel besser fahrtechnisch gefallen wie die sportster s … 🤷
"35 Grad Schräglage, was sehr gut ist im Vergleich zu Naked Bikes wo man zwischen 30 Grad und 50 Grad ist"….ich frag für nen Freund der mit Mattte nicht so viel zu tun hat
Ich würde das Ding besser finden, wenn es etwas größer wäre. So als Nachfolger von den umgebauten Nightrods. Für mich leider unfahrbar das Teil mit 2 Metern und langen Beinen.
Das Moped für sich finde ich ganz cool, nur mit Fahrern jenseits der 1,70 m siehts etwas komisch aus.
Ich fahre schon seit 1989 Harly ich habe mir damals eine 1200 Sportster 883 gekauft eine alte gute vier Gang die ich bis heute noch habe ich würde sie verkaufen natürlich habe ich auch noch andere Harlys aber der Sound von meiner Sportster ist einmalig dumpf und laut einfach Top aber mit der neuen Sportster 2025 kann ich mich nicht anfreunden
Was ein kackteil
Das ist ein Motorrad das niemand braucht, mit dem Umbau schlicht viel zu teuer
Absolut geiles Bike ! Nur wegen diesem Bike bin ich bei HARLEY gelandet, optisch um einiges schöner als die herkömmlichen auch mit dem Motor habe ich kein Problem, im Gegenteil, gerade der sportliche Gedanke und mal Gas geben zu können haben mich überzeugt dennoch verstehe ich die Leute die die Optik bemängeln, da gefallen mir die klassischen auch besser. Ich finde trotzdem den Schritt von Harley richtig dieses Bike in die Familie zu integrieren richtig denn es wird einiges an neuen Publikum anziehen und an die Familie heranführen. Gutes Video, danke dafür 🙏👋🏻
Hallo, ich habe mir dieses Motorrad vor 2 Monaten gekauft, sie hat eine J&H Auspuffanlage, kleine Wunderkindblinker, seitlicher Wunderkindkennzeichenhalter usw. Da ich über Jahre BMW und KTM Enduros gefahren habe, war der Umstieg gewöhnungsbedürftig. Ich gebe Dir vollkommen recht, das Motorrad ist aufgrund der hinteren Federung für längere Touren nicht geeignet😡da bekommt man mit dem Rücken und Hintern Probleme! Schnelles Fahren mit der Maschine ist echt anstrengend, ansonsten macht das Bike Spass!!👆
Ich fahre sie seit bald 4 Wochen. Ich bin hin und weg von dem Bike. Sollte nach einer persönlichen Veränderung eig ne S1000R werden und dann hat mich mein Kumpel zu Harley mitgenommen 😀 naja… Schon einiges dran gemacht, die Abgasanlage kann ich definitiv empfehlen. Längste Tour bisher 350km an einem Tag. Danach direkt Lenker versetzen lassen und den Sundowner bestellt :D. Ansonsten, bin ich mega begeistert von dem Teil und ja, man kann sie ballern als ob es kein morgen gibt oder eben chillig cruisen. Dennoch ist der hate überbewertet und mir noch nicht begegnet. Paar jokes auf der Bikeweek halt aber was solls :D. Noch taschen dran und nächstes jahr Schottland mit dem Teil wird nice :). Was auch ein fetter pluspunkt für mich ist, ist das Navi und die HD APP. Finde ich sehr gelungen und ich muss mein handy nicht mehr an den lenker kleben. Aber auch das ist wie so alles im leben geschmackssache :). Ist auch meine erste Begegnung mit Harley. Muss sagen geile community und ich hab auch schon das zukünftige objekt der begierde gefunden.
Ansonsten, dein Video ist mega und danke für den Einblick.
Ist doch das gleiche wie mit der Vrod..! Die Vrod wurde von den meisten Harleyfahrer auch nicht akzeptiert. Obwohl die Vrod ein hammer Motorrad war/ist und absolut robust! Ich bin selbst 6 Jahre Vrod gefahren und hatte nie auch nur 1 Problem mit der Maschine. Fahre jetzt eine Street Glide Special mit dem M8. Hätte ich das nötige Geld gehabt, hätte ich die Vrod nicht abgegeben. Grüsse aus der Schweiz🤙🏼
Geiles Bike! Keine typische Harley. Gutes Review🙏🏻
Könntest du die neue 25er Breakout reviewen?
Grüsse
So schnell aber dennoch nur 1 Bremsscheibe. Kannst du keinem mehr schönreden.
Richtig geiles Bike. Müsste mich nur mal überwinden den Schein zu machen 😅
Ich bin 51, habe sie mir gekauft, dachte nie, dass ich mir mal ne Harley kaufen werde. Der Motor hat mich überzeugt und ich bin schwer verliebt.
Fahre seit 31 Jahren meine😊 FAT Boy. Für mich ist es auch eine Harley aber ganz anders. Mehr für jüngere Fahrer ohne Rückenprobleme😊
Finde es "bedenklich", Fehlzündung" und diesen undefinierten Geräuschpegel als " Sound" anzusprechen.. Mach mal eine Sportster EVO an.. Natürlich geht die Zeit weiter… Aber auch heutige Sportwagen mit meist illegal veränderten Auspuffanlagen werden oft mit dieser " Knallerei" im Auspuff "getunt".. irgendwas ist da nicht richtig..
Wenn ich den Testfahrer so höre, will er sehr vieles mal gleich verändern.. da sollte man vll gleich ne andere Maschine wählen.. Nun die Namensgebung, da muss ich ihm Recht geben.. Genau das ist der Grund, warum diese Maschine kein vernünftiges "Standing" hat. Blamage oben drauf, dass man die Fertigungsanlagen der letzten Sporty ausgerechnet an Chinesen verkaufte und die mit der Shinery es auch noch besser machen! SHAME..
🦅
Danke dir für die tolle Review! Ich gehöre tatsächlich zu denjenigen, die darauf gewartet haben. Es ist meine absolute Lieblings-Harley und ich werde sie mir 2026 endlich kaufen. Dann aber natürlich das Modell von 2026. Ich hoffe sehr, dass sie bei dem etwas moderneren, cleanen Look bleiben, denn mit den klassischen, schnörkligen Harleys kann ich nicht so viel anfangen. Ich hatte erwartet, dass die 2025er etwas bequemer ist als ihr Vorgänger, denn das Federbein hinten wurde doch etwas verlängert. In anderen Reviews wurde das jedenfalls festgestellt. Aber es bleibt natürlich ein sportliches Gefährt, gibt sicher Bikes die viel bequemer sind. Meinst du, dass Mid-Controls bei einer Körpergröße von 188 cm besser sind?
Für mich ist das Ding der Todesstoss für Harley.
Die alte Sportster Reihe hätte beibehalten werden müssen.
Wenn ich einen solch miserablen Sound möchte, hol ich mir einen Japaner.
ich hätte nicht gedacht das die so gut klingt. aber für mich kommt sie nicht in frage, weil…..mir ist der tank zu klein. alle <200km tanken zu müssen wurde mir auf dauer auf´m sack gehn.^^
Völlig falscher Name, da gebe ich dir 100% recht. Der Name signalisiert günstig und Einsteigermodell… DAS Ding ist was völlig anderes – gute Chance verpasst, sonst wäre es wahrscheinlich besser angekommen am Markt
3:50 der Endgegner aller Fortbewegungsmittel der Straße
Intressantes Moped 👍 => …aber für Fahrer über 1,70m ein absolutes No Go ‼️ 🥳 🤡 👎
Hallo kelle. Welche spiegel sind an dem modell im film verbaut???????
Ich fahre schon immer Sporty, bin mit einer XL2 eingestiegen, fuhr ne 883er und wurde oft belächelt…Sporty war immer etwas anderes . So ist es auch Heute. Mich erinnert sie ein wenig an die XS1100, kompakte Mitte und mächtig Drehmoment. Heute mit den fetten Reifen und den Helferlein kann man, mit dem nötigen Hirn bewachsen, fast hemmungslos an den Grenzbereich gehen. Die Bremsen völlig ausreichend, dank des dicken Reifens Vorne auch beim Einbremsen in die Kurve stabil, ich glaube ich habe es noch nie ins ABS geschafft. Hinten hätte ich gerne etwas mehr biss aber das ist mein persönlicher Eindruck. Ich fahre J&H mit BUS-Steuerung find ich OK. Erinnert schon ein wenig an die V Motoren von den Japanern. Meine macht im Bereich von 50 bis 54 die Klappe dicht. In der Stadt mach ich oft manuell, trage dann oft keinen Hörschutz weil die Windgeräusche nicht so laut werden.
Fazit: Ich liebe Schräglagen, bremse gerne auch mal später, bin selten auf der Autobahn, Tanke schon immer nach 200Km und wenn es Bums hat schadet es nicht. Für mich die beste Harley!
Ja, da sprichst Du mir aus der Seele. Gerade so, wie ihr sie umgebaut habt (und ich bin eigentlich Originalheimer!) sieht sie stimmig aus, hört sich erstmals vernünftig an und das Rot steht der S wirklich gut. Ich glaube auch, dass sie kein schlechtes Motorrad ist, wobei ich jetzt schon sehr viel über den anfälligen Ventiltrieb gelesen habe.
Aber das heftigste Kopfnicken bekommst Du von mir für die Kritik an der Namenswahl. Das hier ist mehr VRod als Sportster und ich glaube wirklich, dass der Hate, der sich über die Sportster S entlädt, zum größten Teil Frust über die Einstellung der Evo-Sportster ist. Als zusätzliches Modell für diejenigen, die mit dem klassischen Harley Mythos wenig am Hut haben und auch keinen blubbernden Potatosound im Leerlauf brauchen, ist die 1250 klasse gemacht. Aber den Leuten die Sportster wegnehmen und ein 105% unterschiedliches Bike unter dem fast gleichen Namen und damit als "Nachfolger" zu präsentieren…no f… way.
Ich muss auch unterstreichen, was Du zur Anmutung des Motors schreibst. Der ist seit 1903 ein Hingucker bei Harley, ob schwarz, chrom, polierte Kanten und so weiter. Und dann kam der 1250er und sah vom Start weg aus, als hätte Playmobil ihn gebaut. Was zur Hölle hat Plastik, womöglich noch mit "Felgensilber" lackiert, an einem Harley Motor zu suchen? Seit wann lässt Harley das Styling von Temu machen? In schwarz fällt es weniger auf, aber selbst am Rohrkrepierer XG750 sah der Motor besser aus als an der 1250. Das gefällt mir überhaupt nicht mehr, und auch die rechteckigen Scheinwerfer, angefangen bei der Pan Am, sind ein No-Go.
Mein größter Kummer ist aber nach wie vor, dass HD die Sportster-Werkzeuge an die Chinesen verkauft hat und die nun ganz ungeniert ihre Kopie anbieten, problemlos mit Euro 5+. Das hat die Sportster am Ende ihrer 70jährigen Karriere nicht verdient.
Ich komme aus der Streefighter Szene, habe eine ZZR1100 und dann eine Gixxer Bj 89 Totalumbau, also mit Rahmenänderung und alles was Du Dir vorstellen kannst umgebaut und gefahren. Die Geschichte hat sich 2021 erledig, als mich ein BMW X4 mit 140 umgeräumt hat. Über einen Kumpel der nur Harley fährt bin ich dann 2022 bei der Sporster S gelandet. So wie Du sie dort gefahren hast habe ich sie auch und eben noch ein paa anderen Sachen. Die Sporster S macht mir richtig Spaß, und sie ist fast perfekt. Aber Deine Kritikpunkte sind auch meine Kritikpunikte. Die Blinkerbedienung ist echt kagge. Die Amaturen sind echt overload. Aber da ich sie nicht benutze ist es mir egal. Die Bremse könnte für mich ein wenig feinfühliger sein. Die orignal Bereifung ist nicht so gut, aber OK. Das der Vordereifen bei mir schon nach knapp 3000km hinüber war hat mich echt überrascht. Wenn man sich an den Kipppunkt gewöhnt hat kommmt man damit klar. Der Lenker könnte ein wenig breiter sein, aber das kann man ja ändern. Die Reichweite ist echt etwas spärlich, aber eben gut für die kleine sportliche Tour zwischendurch. Sie ist perfekt für die schnelle kleine Tour. Aber 2023 kam dann eine Streetbob von 2018 dazu zum cruisen.
Bin echt am überlegen die mir zu holen als daylie Driver für Arbeit und co. Fürn einstieg hab ich mir vor nem Jahr ne Rebel 500 geholt, und ich denke das dürfte grob in dir Richtung von der gehen
Hammer Bike. Da würde sogar ich noch mal drüber nachdenken…
Bin 62 ig hab das Teil 2 Jahre find Sie top,Federung ist bißle hart aber man kann sie weicher einstellen Vertragshändler macht das,aber was ich schlecht finde ist der Preis für die Kohle was dir Sporster gekostet hat mit ein wenig Umbauten,da hab ich eine Neue Breakaut bekommen,wahnsinnig was die Kisten in den letzten Jahren kosten
Ich fahre sie seit 4 Jahren. Habe einen Jekyll&Hyde Auspuff drauf und eine Sundowner Sitzbank. Comfort ist trotzdem katastrophal. Hingegen Sound und Motor ein absoluter Traum. Nach 2 Stunden merkt mans schon am Hintern. Was jetzt nicht viel ausmacht, da dann der kleine Tank meist eh leer ist.
Kleinere Touren und als daily driver ins Büro top. Längere Touren sind aber leider eine Qual. Ich liebe sie trotzdem. Charakter und Auftreten sind einmalig. Man kommt sich vor wie ein Hooligan auf dem Weg zur nächsten Schlägerei.
sehr schönes review 👍👍
Bin jetzt 39, ich Habe und hatte schon einige Motorräder und etliche km (locker über 500.000 km Mittlerweile) aber eine Harley juckt mich auch schon länger und gerade die sportster s ist für mich als nakedfahrer wohl echt die Wahl.
Wauuu was ein beschissenes Fahrzeug🏳️🌈🚽
Danke für das Zeigen. Ich finde bis Körpergröße 1.80 ok. Ich bin mit 1.90 raus.
Die Harley sieht aber mal richtig gut aus.
"Speedster" als Name, dis wärs gewesen.
Moin ich hätte mal ne Frage ich wollte mir die 1250 sporster kaufen. Jetzt hab ich aber gerade erfahren, dass bei bestimmten Modellen relativ viel Elektronik Probleme auftreten. Könntest du mir da einen Tipp geben ob man irgendwie bestimmtes Baujahr achten muss? Danke im Voraus
Der gefählt mir nicht !
Finde die Positionierung von denn Auspuff nicht gut gelöst wäre der unten würde ich die etwas geiler finden. Finde die trotzdem mega Geil weil sie mega geil aussieht.
Er hat keine Protektoren in der Hose…..das sagt eigentlich schon alles 😉
Ich fahre meine Sportster jetzt seit zwei Jahren und liebe einfach alles an dem Bike. Die Sitzposition ist für mich perfekt, sie geht richtig gut nach vorne, sie macht in den Kurven was ich will. Man muss ein bisschen was tun am Kurveneingang, aber dann zieht sie wahnsinnig geschmeidig um die Kurve. Die Federung ist für mich auch total in Ordnung. Eine Softail ist ein Omafahrzeug dagegen, kann man doch überhaupt nicht vergleichen mit diesem geilen Teil 😉
LOOKS LIKE A MODERM ROADSTER
Hey Celle, gibt es die Möglichkeit hinten nen 300er reifen aufzuziehen ? Habe da 2 Videos gesehen. Freue mich über Feedback
Superschön
Verkauft ihr die?
So. Ungefiltert. Ich liebe die sportster s. Heute von Arbeit zurück gefahren. Von 2022 mit 4300 km. Kapitaler motorschaden. Keine Anzeige im Display. Das ist traurig. Alle yamaha die ich vorher gefahren hab mit 80000 km verkauft. No Problem. Und jetzt geb ich mal richtig Geld aus. Und dann das. Garantie gerade abgelaufen. Ich bin gespannt was harley da sagt. Wenn ich da was zahle werd ich zum anwaltsteufel.
Leider total unzuverlässig. Das bin ich nicht gewöhnt. Fahren geil.