Meine Partnerin ist auf der Suche nach einem neuen Fahrrad für den Alltag in der Stadt, und ausgedehnte Tagestouren und ggf auch mal ein bisschen länger.
Daher haben wir mal in einer kleinen Fahrrad Schrauberbude vorbei geschaut, wo wir dieses Fahrrad gefunden haben. Es ist schön leicht, die Schaltung funktioniert gut und es läuft sehr gut.
Der Lack ist leider ziemlich mitgenommen (viele abplatzer, stört sie aber garnicht) und die Komponenten haben alle auf jeden Fall schon ein bisschen was auf dem Buckel – die Pedal Lager haben z.B. ordentlich Spiel und die Bremsen sind komplett runter. An Kette und Ritzel hat sich ein wenig Flugrost gebildet. Am Lenker ist Lenkerband, was auch schon bessere Tage gesehen hat und bald getauscht werden müsste.
Wir fragen uns, ob 280€ für ein Rad in diesem Zustand ein guter Preis ist, oder ob die Mängel und das Alter diesen Preis nicht rechtfertigen. Was ist eure Meinung?
Budgetmäßig ist leider >400€ nicht wirklich mehr drin und mit Trapezrahmen und geringem Gewicht war das bisher der beste Fund, da der Gebrauchtmarkt diesbezüglich sehr dünn ist.

Außerdem haben wir uns gefragt, ob ihr Tipps habt, ob man hier einen Kettenschutz nachrüsten kann. Sie trägt öfter mal weite Hosen und lange Röcke, was kritisch werden könnte. Hosenklammern wären die Notlösung, funktioniert beim Rock aber nicht so gut.

by Goticus

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28 Comments

  1. Previous-Offer-3590 on

    Vieeeeeeel zu teuer. 80€ wären fair, 120€ wären okay. Alles über 150€ ist frech.

  2. Maximal 100€, wenn überhaupt. Sehr alte Komponenten, ordentlich runtergerockt und die Verschleißteile sehen auch nicht aus als wären die gemacht worden. Ordentlichen Kettenschutz nachrüsten ist nicht mal eben so gemacht, da muss beim SKS Chainblade bspw. das Innenlager entfernt werden.

  3. Boah 150 wenn alles funktioniert is vielleicht gerade noch okay, Spiel im Pedallager klingt aber eher nach was anderes suchen, bevor ihr da in 6 Monaten erstmal heftig Teile ersetzen müsst…

  4. für 200€ gehen gute Kinderfahrräder weg, aber alte Bahnhofsfahrräder, liegen bei 50 -150€ wobei die 150€ schon sehr guter Zustand sein müssen.

    Wenn ich bei den online Händler reingucke bekomme ich neue Fahrräder inkl. STVO für unter 400€ (379€) und die haben bessere Ausstattung als das Teil.

    Kurzer Blick in Kleinanzeigen zwischen 40 – 150 € gibt es bei mir im Umkreis von 50 Km so viel Auswahl, das es sich lohnt mal genauer zu gucken.

  5. 30€ wären angemessen, mit 50€ hätte der verkäufer einen sehr guten Schnitt gemacht. Ja die Fahrradpreise sind utopisch. Wenn ich auf Flohmärkten sehe für welche Preise irgendwelche alten Versandhausgurken aus den 90ern angeboten werden. Das ist mehr als der Neupreis.

  6. First-Ad9013 on

    Je nachdem wen und wo man fragt, ist die Fahrbereitschaft des Rades alleine 50-200 euro Wert. Bremsen sind schnell gewechselt und ein wenig Flugrost macht nichts solange es gut schaltet. Das Lagerspiel werdet ihr nicht Ökonomisch beheben können. Unabhängig vom Preis würde ich mir das und der Verzicht auf einen Narbendynamo nicht als daily Driver antun. Andererseits ist auch wichtig, dass das eigene Rad gefällt, damit man es auch fährt.

  7. Niemals 280 in dem Zustand.

    Was kostet dich die Zeit und die Teile das wieder auf Vordermann zu bringen?

    Da bist du schnell bei decathlon Neu-Rad mit Garantie und co.

  8. Danke für eure Kommentare! Die bestätigen mein Bild. Leider habe ich mit Trapezrahmen und Starrgabel kein einziges solides Rad gefunden online. Wenn Trapez dann immer mit ner billo Federgabel, was anderes finde ich nicht (außer Neuräder jenseits der 1000€)

  9. Du wirst da mindestens das gleiche Geld nochmal reinstecken, wenn das Rad wirklich solche Probleme hat. Geschenkt würde ich es vielleicht nehmen, aber auch nur wenn man noch 1-2Komponenten brauchen kann.

  10. Ich bin ja kein Profi, daher korrigiere mich falsch ich falsch liege.
    Soweit ich das sehe, Alurahmen,Alu Lenker, Alu Felgen schon mal super, kein Schrott.
    Die Komponenten scheinen gar nicht mal so schlecht zu sein, wenn auch schon älter.

    Die Bremshebel kann ich nicht gut erkennen, scheinen aber auch vernünftige zu sein, also ein neues Rad für 300€ ist Qualitätiv sicher erheblich schlechter.
    Als Schnäppchen würde ich es nicht bezeichnen, aber vom Händler, mit Garantie und wenn es gewartet wurde, ok
    Schaltung Deore LX ist auch super
    **Die Pedallager kann man einstellen, wenn ich mich nicht irre**
    **Ob man das Tretlager bei dem einstellen kann, kann ich nicht sehen auf dem Foto.**
    **Aber die Radlager kann man sicher einstellen, ist aber vermutlich gar nicht nötig**
    KETTENSCHUTZ: Dafür gibt es so eine Chaindisc
    [https://www.google.com/search?q=chaindisc&ie=UTF-8](https://www.google.com/search?q=chaindisc&ie=UTF-8)

    Der Knick im Röhrchen vom Bremsbowdenzug könnte eher ein Problem sein, aber wenn du sagt, es geht alles, scheint es doch so zu gehen

    und klar, geklaute Fahrräder oder von Leuten die schnell Geld brauchen kann man günstiger bekommen, wichtig ist am Ende, wie es läuft, und du sagst ja, es scheint ganz gut zu laufen, das zählt.
    Jetzt noch Kette und Bowdenzüge schön ölen, alles top

    50-80, was manche hier schreiben ist völliger Unsinn, so viel wäre ein billiger Stahlrahmen wert mit Nonamekomponenten:
    Lass dir das nicht von Menschen einreden die keinen Plan haben

  11. Ne das ist ein 30€- 50€ Fahrrad was man auch ab und zu mal kostenlos aus dem Schrott zieht

    Max.80€ aber das wäre schon hart

  12. Embarrassed-Bad3573 on

    Machen die alles was du aufgezählt hast neu?

    Dann kann man ja drüber nachdenken. Ich mein neue Teile kosten, das erneuern kostet, die Leute wollen bezahlt werden und die Werkstatt auch. Dann noch Steuern und der Einkauf vom Rad. Gewährleistung müssen se auch drauf geben.

    Wenn nicht dann ist das mal sowas von dreist 🤣

    Und ganz im Ernst. Ich habe keine Ahnung wie viel da was kostet. Habe nur gesehen was da ca. Verbaut ist und nee die Teile neu kosten ja als Komplettsatz so viel 😁 und da ist nichts neu und teilweise ausgeschlafen.

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