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    Lohnt sich das Amflow E-Bike & Avinox Motor wirklich? 3000km später, gibt es die Antwort!



    Ein Bike das seit einem Jahr polarisiert wie kein anderes: das AMFLOW mit Avinox M1 Motor!
    Dieses E-Bike mit unheimlich starken Motor und niedrigen Gewicht kam vor ca. einem Jahr auf den Markt und revolutionierte damit den E-Bike Bereich.
    Doch wie sieht es eigentlich mit der Haltbarkeit aus? Wirkliche Langzeittests… Fehlanzeige!
    Genau dem habe ich mich über die letzten 3 Monate gewidmet und bin das Bike fast täglich in aller Härte gefahren:
    || 3 Monate
    || 3.250km
    || 100.150hm

    Das sind die nackten Fakten zu meinem Test – das Ergebnis war in vielerlei Hinsicht beeindruckend!

    Viel Spaß beim Zuschauen,
    Euer Jordi

    MEINE BIKESCHULE:
    https://www.mtb-rideschool.de/

    MEINE BIKES:
    E-Bike – Cannondale Moterra: https://tidd.ly/3Uj81lk
    E-Bike – Cannondale Moterra SL:https://tidd.ly/4ljVGIw
    Trailbike – Cannondale Habit LT: https://tidd.ly/3UnjNLr
    Enduro: Bike – Cannondale Jekyll: https://tidd.ly/4m8XEN0
    Dirt Jump: https://www.cannondale.com/de-de/bike…

    MEINE PARTS:
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    *Sattel – Ergon: https://tidd.ly/45dz0Fg
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    *Helm Fullface – Fox: https://tidd.ly/46McAfm
    *Helm Halbschale -https://tidd.ly/4oKduzE
    *Reifen Vorne – Maxxis: https://tidd.ly/4mcUEiU
    *Reifen Hinten – Maxxis: https://tidd.ly/3UWbkPw
    *Bremsen – Hayes: https://tidd.ly/45bZmaB
    *Bremsen – SRAM: https://tidd.ly/4owXT6b
    *Bremsscheiben – Galfer: https://tidd.ly/3J8fxNA
    *Bremsbeläge – Galfer: https://tidd.ly/47pNdAe
    *Bikeständer – Topeak: https://tidd.ly/4mvSlXS
    *Dämpferpumpe – Topeak: https://tidd.ly/45fENdu
    *Pumpe – Topeak: https://tidd.ly/4fsQtNg
    *Matsch Anzug Dirtlej: https://tidd.ly/4mB9Fuu

    MEIN KAMERA EQUIPMENT:
    Action Kameras:
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    Insta360 X4: https://www.insta360.com/sal/x4?utm_term=INRAKM3

    Drohne:
    DJI Avata 2: https://amzn.to/4hcz6ke
    DJI Mini 4 Pro: https://amzn.to/3YcFHm8

    Kamera Außenaufnahme:
    Sony Alpha 6700: https://amzn.to/3AoHmwV
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    47 Comments

    2. @markusparr6191 on

      Ich finde ein Rad für 10k€ sollte schon ziemlich perfekt sein. Wenn man dann noch Gabel und Laufräder Reifen tauschen muss, dann ist das Rad doch von Anfang an nicht für den Einsatz gedacht.

    4. @MyStef1975 on

      Respekt für das Video – ❤ Und die line am Ende mit dem Bike braucht Eier! Ehrlich ich hätte Angst das es die Mühle zerreißt! Nicht weil es die Marke ist sondern weil es dafür nicht gebaut wurde und ich Fahrfertig 30 Kg mehr habe. Denke ein 100kg Fahrer würde auf der DHL Strecke das Rad Schrotten. Toller Test und Top Fahrer! 🎉

    6. @V4SNIC on

      Kannst du BITTE das Steppenwolf Tundra 10.0 testen ? Mich würde so sehr deine Meinung im Vergleich zum Amflow interessieren!! 😂😂🙏

    12. @reinhold339 on

      Finde den Motor nicht Zeitgemäß. Die Schraube hat irgendwann ein Ende und dann kommt das böse Erwachen. Fahre den Shimano mit 600Watt damit komme ich uberall hoch.
      Mehr wird sicher irgenwann zu massiven Problemen fuhren der Abstand zum Geländemotorrad wird halt immer kleiner. Keine gute Entwicklung

    13. @leonderprofi7269 on

      Die müssen alle mal Eightpins Sattelstützen verbauen. Komplett stabil, wartungsarm, steif, leicht, extrem viel Travel, man kann das Bike am Sattel anheben…. Nur Vorteile… Deswegen und wegen Preis Leistung, bleib ich bei Liteville.

    15. @soerenhelbig on

      Mega gute Test und Respekt für deine Ausdauer und die detaillierten Erläuterungen. Fahre aktuell ein 6 Jahre altes Levo im Mai steht ein neues Bike an und schwanke echt gerade ob es das dieses jedoch in der günstigeren Ausstattung hier wird…

    16. @goranlucic1573 on

      Einer besten und ehrlichsten Tests die ich gesehen habe. Hatte ein Amflow PL und habe es wegen der Hinterbau verkauft. Fahre wieder mein Turbo Levo im harten Enduro und fühle mich einfach wohl

    23. @graflandvogt4474 on

      Super lieben Dank für den tollen Beitrag. Bin ja kein Fan von E-Bikes. Und dieser Bericht von Dir zeigt mir ganz klar: Setz ich alter Depp mich auf diese Rad drauf, dann reißt mir das Ding den Arsch auf! Aber trotzdem oder gerade darum: Lieben Dank alles so toll zu erklären.

    24. @johannesfriebe2780 on

      Danke für das super Video. Nach 2000 km Amflow mit mechanischer Schaltung ist bei mir noch keine Kette gerissen. Beim Giant mit PW X3 hatte ich da schon 2 Ketten zerstört. Ich denke das liegt daran, dass ich beim Uphill wegen der grösseren Motdynamik kaum schalte. Die automatische Schaltung schaltet sicher öfter und erzeugt mehr Verschleiss.

    27. @Janninatore on

      Seit ich ne 210er Drop Stütze fahre ist das Sattelrohr immer eine der ersten Sachen wo ich bei neuen Bikes drauf gucke. Leider gibt es wenige Hersteller die wirklich drauf achten dass man da ne maximal lange Stütze rein bekommt. Mittlerweile gibt es ja sogar 250er, aber die bekomme ich nicht in meinen Rahmen 😀

    29. @konalight-x3k on

      Das einzige E-Bike unter 20 kg, das für die Kategorie 4 zertifiziert ist.
      Der einzige Motor, der nach IP67 zertifiziert ist (vollständig staubdicht und 30 Minuten lang in 1 m tiefem Wasser tauchfähig).
      Der einzige Motor mit einem Drehmoment von 120 Nm bei einem Gewicht von (weit) unter 3 kg.

    33. @mas0air351 on

      Was mega geil wäre, damit die Leute eventuell auch mal ein Einblick hätten – wie der Bosch CX performt, dass du da mal ein "3000 km Test" anstrebst mit diesem Motor. Wäre mal da gespannt, ob der die harten Bedingungen schafft. Laut der Gen 5 anhand eines Bildes im Netz, ist ein Zahnrad mit dem "Polymermaterial" verbaut. Also ist da die Kraftübertragung auf ein Zahnrad massiv hoch "Also mehr Verschleiß". Beim Avinox bilden 3x Zahnräder mit diesem Material "Polymermaterial" eine Einheit im Motor, also sind dort die Kräfte auf 3 Zahnräder verteilt (konsipiert). Also ist dort die Kraftübertragung mit weniger Verschleiß in der Praxis zu verzeichnen, wenn ich mich nicht jetzt vertuhe. Wäre mega geil das mal zu erfahren ob da wirklich am Motor beim "BOSCH CX" ein klapper Geräusch nach dem harten Test zu hören ist 😀

    36. @whatyameann6573 on

      Hi vielen Dank erstmal für dieses geisteskrank geile Video und den geisteskranken Aufwand, den du dafür Inkauf genommen hast!!! Wahnsinn, wirklich!! Mit Abstand das aller beste bike Review, was ich bis jetzt gesehen habe.
      Habe eine Frage noch, auch wenn sie vielleicht für einen Profi etwas dumm klingen könnte, aber welche Räder in dem Gewichtssegment an ebikes (mind600er Akku) eine Alternative sein könnte?
      Nochmal vielen Dank für dieses brutale Video. Direkt erstmal geliked und abonniert!
      Liebe grüsse

    41. @DetlefEsser-x3w on

      Hallo, finde ich gut das du diese Bikes Testes und nicht gleich negativ machst.
      Ich habe in München bei der Messe ein Bike von der Firma Aventon mit 800 Watt Akku und 110 nm im bost 120 nm gefahren. Display funktioniert genauso wie bei DJI.
      Hat mir gut gefallen und man kann im System genauso viel einstellen wie bei Bosch , eher mehr. Hab leider noch keine Test gesehen die für Biker vernünftig sind gefunden. Das Bike kostet auch zwischen 4000 €- 5500€.

    44. @dab_79 on

      habe die selbe grösse und gewicht!kannst du mir angeben mit welchem rise, vorbau und allenfalls zusätzlichen spacer du gearbeitet hast?grüsse

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