Une BMW F 450 GS dans une rando enduro. Mauvaise idée? Peut-être.
Mais je dois savoir si cette moto me mettra en danger lors de mon voyage tout-terrain solo à travers plusieurs pays, dont le Kosovo dans quelques temps.
ll est temps de répondre à une question essentielle :
La BMW F450GS est-elle réellement capable de sortir du bitume ou est-ce que c’est un énième trail routier?
Pour le savoir, je l’emmène sur une randonnée enduro (soft) de 90 km aux côtés de motos beaucoup plus légères.
Comportement en tout-terrain
Suspensions
Moteur
Embrayage centrifuge Rekluse
Poids réel dans les chemins
Pneus
Garde au sol
Autonomie
Préparation du voyage TET 2026
Cette sortie doit répondre à une question simple :
Puis-je partir seul au Kosovo avec cette moto ou vais-je le regretter ?
Le voyage commencera dans quelques semaines.
Et si la moto casse au milieu des Balkans… tu le verras aussi.
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Vidéo chapitrée :
00:00 Introduction
01:34 Départ
03:30 Roues et pneus
04:36 Roue de 19 à l’avant
05:20 Suspensions
08:59 Moteur
11:10 Sonorité
15:59 Injection
16:20 Singles
17:30 Moteur suite
17:59 Pourquoi de l’enduro avec ça?
20:40 Détails pour le TT
21:55 Garde au sol
22:34 Embrayage en descente
23:29 Filtre à air
25:34 Harcelé par une Rieju
28:15 Electronique
30:56 Embrayage
35:29 Embrayage, démonstration
37:38 Frustation
38:37 Limite des suspensions
40:08 Limite de la garde au sol
41:37 Shifter
42:19 Le poids
43:10 Barre de fixation GPS
43:34 Les limites d’un trail bicylindre
47:50 Conclusion brève
47:54 Cette moto est pour qui en tout-terrain?
50:16 Une moto pour le TET?
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7 Comments
⚠C'est une rando enduro, la plus soft du calendrier, surtout que c'est sec. Tu me le feras peut-être subtilement remarquer : c'est pas de l'enduro ça. Je ne sais pas si tu as déjà utilisé une GoPro mais sache que tout semble beaucoup plus facile depuis son canapé ou la lunette des toilettes. Si tu trouves que c'est vraiment trop facile je te répondrai donc par ces mots : lunette des toilettes.
Sur ma chaîne tu as cette même rando mais sous la pluie avec une 300 EXC TBI 2025, tu pourras comparer les conditions si tu veux…
First…
PS :Commentaire laisser pour le référencement
bon, les crashbars et protection de radiateur étaient là, c'est le principal 😁(bon j'ai pas encore vu 5min de la vidéo, je ferais un autre commentaire intelligent plus tard genre les Rieju sont top)
Présentation au top. Hâte de voir les futures vidéos, celles avec la Honda 300 avaient déjà bien occupé les soirées.
La version trophy est à 8000€ et avec les jantes à rayon on se retrouve à 9000€ mais si elle est suffisament coupleuse avec son bi on lui pardonnera.
Et surtout ça justifiera l’écart de prix par rapport à la KTM 390.
Une 450 Mt sera mieux niveau polyvalence et 4000€ de plus dans la pochette.
Encore une fois une superbe video ! Pourquoi ai je envie d'acheter toutes les motos que tu possèdes ? Peut etre parce que tu en parles tres bien et que tu donnes envie.
Merci a toi 👌
Le danger aux cosovo c est de te la faire voler 👍