Irgendwas war komisch bei der Fahrt heute – der Reifen schleift ein wenig am Schutzblech (das macht er sonst nur beim starken Beschleunigen fast nicht hörbar). Wird wohl das Wetter sein, dachte ich.
Dann plötzlich tritt ins Leere – die Kette ist vorne runtergesprungen. Wird wohl die Hitze sein, dachte ich.
Wieder eingefädelt (Ebike mit Kettenschutz, yay) und irgendwie konnte ich das Pedal nicht vorwärts treten.
Die Bremse presst gegen die Scheibe ………. und was macht die Achse da????
Ich kann tatsächlich nicht sagen, ob das bei Kette einfädeln passiert ist oder beim Abspringen – auf jeden Fall Glück im Unglück…
Passt auf euch auf.
by RecognitionOwn4214
3 Comments
Regelmäßig z.b alle 500km die Achse und alle Schraubverbindungen nachziehen weil sich alles mit der Zeit lösen kann
>Ich kann tatsächlich nicht sagen, ob das bei Kette einfädeln passiert ist oder beim Abspringen – auf jeden Fall Glück im Unglück…
Meine Vermutung: Die gelöste Achse ist nicht *durch* das Kette-Abspringen oder -Auffädeln passiert, sondern umgekehrt. *Weil* sich die Achse gelöst hatte, hat erst der Reifen am Schutzblech geschleift und dann, nachdem das Rad immer mehr schief stand, ist die Kette abgesprungen.
Das alte Rad meiner Frau hatte sowas ähnliches. Die Steckachse (die auch mit so einer Schnellspanner-ähnlichen Vorrichtung arretiert wurde) hat sich so alle ein bis zwei Jahre gelöst. Also erst wurde der Spanner locker, dann hat sich die Steckachse langsam aus dem Gewinde auf der anderen Seite rausgeschraubt, irgendwann war die Achse dann lose und das Rad stand schief, woran man es dann gemerkt hat. Halt während der Fahrt. Jedesmal der Gedanke, “gut, dass das nicht bei 50kmh den Berg runter passiert ist”. Weil es so selten passierte, haben wir es dann regelmäßig auch vergessen und deshalb nicht gründlich und regelmäßig kontrolliert ob der Spanner noch fest ist. Bis es dann wieder passiert ist – “ach ja, schon wieder das, Mist, das wollte ich doch regelmäßig kontrollieren”.
Deswegen klemmt man die ahk nicht unter die achse. Kauf dir ne geschraubte achnellspannachse mit Verstehschutz.
Ich arbeite im fahrradladen, sehe das jeden tag. Nur einer von 30 oder so ist fest. Ich bau die ab unb häng die an den lenker wenn der kunde keine vernünftige achse will. Dafür übernehmen wir keine haftung.
Ich hab auch schon rund 20 räder gegabt bei denen der rahmen dadurch ein totalschaden war, da sich das ausfallende schief abschkeift, verbiegt oder bricht.
Wichtig ist der verdrehschutz, eine kleine nase die ins ausfallende eingreift.