Nouveau changement en vue pour la rue de Rivoli ? La Ville de Paris envisage de réintroduire une voie réservée aux bus entre le Louvre et la Concorde.

Mais cette mesure pourrait diminuer la place accordée aux cyclistes. Une bonne décision pour les transports en commun ou un recul pour le vélo ?

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Reportage : Y. Kmeid, I. Dupont, G. Bezou et L. Comiot

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26 Comments

  1. Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi on ne facilite pas le passage des bus. C'est un transport en commun, non ? Si vous ne facilitez pas le passage des bus en créant des voies réservées, ça va juste mettre en difficulté la vie des gens qui paient l'abonnement ou achÚtent des tickets de bus.

  2. Non mais honnĂȘtement n’importe qui d’un minimum objectif qui fait du vĂ©lo Rue de Rivoli peut quand mĂȘme admettre qu’il y a pas besoin d’autant de largeur pour une piste cyclable c’est dĂ©mesurĂ©

  3. Bien sur qu'il faut une voie de bus, gratter sur le trottoir coté Seine, sinon y'a large de la place pour tout décaler et rajouter une voie en supprimant de la largeur sur les pistes cyclables. Et par endroit y'a pas besoin d'un trottoir de ""10m"" de large.
    Et penser au routiers, au livreurs, qui manque de place de livraison et qui sont Ă  chaque fois obliger d'appeler la municipal pour faire bouger des 3/4/5 voiture qui empĂȘche de livrer.
    (Et penser au motards et scooteristes/ cyclomotoristes aussi qui ont des soucis pour se garer, un motard c'est une voiture de moins oublier pas).
    LĂ  si un SPL 44T doit livrer, c'est simple il bloc la seul et unique voie pendant des heures, ou je me cale sur la piste… obliger, IntĂ©ressant hein !?!…….
    Il fĂ»t un temps ou les cyclistes roulaient sur la route, et s'Ă©tait trĂšs bien. D’ailleurs moi-mĂȘme je suis un gros cycliste/ VTTistes (enduro, cross, etc…) et je roule en vĂ©lo route sur la route….
    Jamais en rĂȘve je roule dans les pistes pour les cyclos citadin dĂ©bilos qui font n'importe quoi, genre te rentre dedans part derriĂšre quand tu t’arrĂȘte Ă  un feux ou que tu respecte un stop ou un prio Ă  droite.

    Y'a cycliste et cycliste, motard et motard.

    MAJ : 1:24 Le type avec son association oublie que la démocratie fait que cela ne marche pas comme cela.
    C'est pas parce que eux dises non que sa sera non, ce n'est pas eux qui décide, ni leur lobing en Anglais, ou leurs connaissance proche des institutions/ des dirigeants, ils ont pas à influencer, c'est illégal.
    J'en ai marre des c'est assoc subventionné souvent avec notre frique qui se prennent pour des dicta de l'URSS, tout comme les syndicat et qui font du passe passe avec des dirigeant pour obtenir des faveurs sur la tronche des contribuables.
    = Il doit y avoir un référendum, via les Parisiens.

    PS : Comment cela se fait t'il que les Taxi et autres voitures noir alias les VTC empĂȘchent les bus de se mettre Ă  leurs arrĂȘt ? C'est normal cela ?
    Les flics au lieu de faire la vitesse sur le pĂ©riph alors que avant s'Ă©tait 80 et quand tu roulais Ă  100 tu risquais strictement rien, les flics te doublais sans soucis mĂȘme en
    moto…. (ba aujourd’hui tu perd tout tes permis en suspension, si tu es prit a 100….), faites bouger ceux qui gĂȘne les bus pour commencer hein …..

  4. Cycliste à Paris, et l'immense majorité des pistes sont absolument pas assez large. Mais là ironiquement oui elles sont trop larges ce n'est pas utile

  5. 1 (une rue) avec une piste aussi large de tout Paris et les reportages s’enchaĂźnent pour critiquer ce qui est un symbole de changement. Changement nĂ©cessaire immĂ©diat et d’utilitĂ© publique. 1 seule ! Et combien de reportage sur les rues autoroutes de l’ouest parisien sans aucune piste vĂ©los et des trottoirs infĂ©rieurs Ă  toutes les normes lĂ©gales ? 0 ?

  6. La piste cyclable de Rivoli est trop large uniquement au niveau des arcades, sur le reste de la rue (de la rue du Louvre jusqu’à Bastille) c’est juste assez pour le flux de cyclistes quotidiens. Si on rĂ©trĂ©cissait la piste au-delĂ  des arcades ça serait une cata, on crĂ©erait un SĂ©bastopol bis

  7. Le passage sous les arcades est souvent encombrĂ©, il y a sans doute possibilitĂ© de gagner 1 mĂštre de trottoir de chaque cĂŽtĂ©. À la rigueur une voie rĂ©servĂ©e aux bus uniquement au centre avec vidĂ©o-verbalisation automatisĂ©e, mais les bus ne circulent pas uniquement rue de Rivoli donc c'est possiblement une illusion de se dire que ça aurait un avantage. Personne n'ayant une expertise lĂ -dessus n'a eu la parole d'ailleurs.

  8. c'est du bon sens et c'est vraiment indispensable! Ici les pistes cyclables sont ridiculeusement disproportionnées, ce qui favorise les incivilités. Et les bus doivent pouvoir circuler!

  9. DÉLIRANT ! Plus de 10 annĂ©es de DELIRE et de MASSACRE de ce qui fut avant l'arrivĂ©e de la gauche la plus belle ville du monde.

  10. Comme Macron au pouvoir depuis 10 ans, on gaspille l’argent des Français et on arrive aprùs en disant ce qu’il faudrait faire avec conviction. 🙄

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