Hallo, ich habe mir erstmalig ein paar billige [handlebars](https://www.amazon.de/dp/B08RHP6VLL) zum Probieren gegönnt. Leider eben ohne jegliche Erfahrung in der Materie. Jetzt hätte ich ein paar Fragen.
Das wichtigste ist wohl der Winkel.
Sollte ich den vollkommen waagerecht einstellen oder im Lot zur Lenkachse? Bei mir fühlt sich das Ganze eben sehr wackelig an. Ich weiß einfach nicht, ob das normal ist. Deshalb habe ich erstmal zwischen "waagerecht" und "senkrecht zur Achse" eingestellt. Sollte ich das ändern?
Ich weiß auch nicht, ob ich die Hanteln nach außen versetzen sollte. Zur Zeit kann ich locker die Finger beider Händer verschränken, aber ich habe wirklich wenig wenig Gewalt über den Lenker.
Auch weiß ich nicht, ob man mit Gabelfederung(die ich allerdings immer sperre wenn ich so fahre) überhaupt Triathlon Lenker verwenden sollte.
Am Ende würde ich gerne noch wissen, ob bessere handlebars Pflicht wären. Diese sind mit 50Euro eher billig(die Ablagen haben nur Plastikschellen zum Festmachen).
Die Hanteln selber werden je nur mit einer einzigen Schraube auf 9nm festgezogen. Da bringe ich wohl mehr Nm über den Hebel an, wenn ich es versuche(oder mein ganzes Gewicht beim Unfall/Bremsen) drauf verlagere. Richtig sicher wirkt das nicht. Aber ich tüftle ja noch.
Ich kenne leider nur Fahrradmuffel im realen Leben und würde mich riesig über kompetentes Feedback freuen. **Auch Ungefragtes, was mir überhaupt nicht bewusst ist.**
Fährt man überhaupt mit Triathlon Lenkern? Ich sehe praktisch nur tiefgreifende Lenker. Aber mir gefällt die geänderte Sitzposition schon sehr. Habe schon nach 50km richtige tolle Belastungsgefühle bekommen.
Danke im Voraus.
by Trollimperator
2 Comments
Ich sage mal so, sie sind richtig eingestellt, wenn man damit bequem fahren kann. Am Anfang wirkt das alles sehr wackelig, aber man gewöhnt sich daran. Man hat durchaus weniger Kontrolle, in scharfen Kurven und bei rauem Untergrund sollte man den normalen Lenker verwenden.
Ich finde dieses alte 26er-XC-Fully mit Speedlifter, Schutzblechen, Ständer und Licht ja schon irgendwie geil…
Ein einziges Richtig gibt es bei Aufliegern nicht, kommt drauf an, was man erreichen möchte. Es ist aber immer eine relativ instabile Position im Vergleich zu den Griffen außen am Lenker.
Geschwindigkeit hilft für Stabilität und Erfahrung/Übung lässt die Sache kontrollierbar werden. Davon abgesehen hast du da halt auch einen Radtyp, dessen (Lenk-)Geometrie halt auch nicht für so etwas ausgelegt ist, was es nochmal “wackeliger” macht.
eine wirklich sichere Position ist der Auflieger soweiso nicht und der weite weg zur bremse macht vorausschauende fahren auch zur Pflicht
Deine restlichen Punkte beantworte ich dir gerne morgen fals noch bedarf besteht sollte…es ist echt spät