Ich habe das Rad von meiner Oma bekommen. Lohnt sich hier ein Umbau in ein sportlicheres Bike mit z.b. Rennlenker, dünne Räder neue Gangschaltung und Kette etc. ?
Nein. Definitiv nicht. Zu viel Heckmeck. Mit dem Radstand und Geo wird es nie “sportlich”. Du müsstest so gut wie alles daran ersetzen und die Kosten das alles zu beschaffen, übersteigen den Wert des Rades um weit mehr als das zwanzigfache.
Was stellst du dir denn für ein Rad vor?
Komandakeen on
Klar, aber das lohnt nicht. Das ist ein schöner, leichter 90er Jahre Rahmen, mach einfach statt dem Sessel nen Sattel drauf und bei bedarf nen vernünftigen Gepäckträger, und du hast ein top Rad. Wenn du schneller sein willst, einfach die Übersetzung hochschrauben.
MattR0se on
zu viel Reach, das wird mit Drop Bars zu lang.
Wenn du bock hast, mach ein Single Speed draus. Das wäre relativ wenig Aufwand (neues Hinterrad und ne Felgenbremse für hinten).
andrebartels1977 on
Ersetze die Kette und pumpe die Reifen so weit auf, wie drauf steht. Du wirst staunen, wie flott das Rad alleine dadurch wird. Und dann beobachte Dich selbst beim Fahren: Wollen Deine Hände weiter nach vorne, weiter nach innen, irgend sowas? Es gab in den Neunzigern diese furchtbar hässlichen Multipositionslenker, wie eine 8 geformt. Vielleicht wäre so einer etwas für Dich, da kannst Du je nach Lust und Laune anfassen.
rmoriz on
Das ist ein grundsolides Stahlrad aus den 90ern mit Nabenschaltung. Das fährt noch 100 Jahre, wenn Du es pflegst, aber Umbau scheidet schon alleine wegen zweier Dinge aus: Keine Bremsaufnahme hinten (da Rücktritt oder Rollenbremse) und kein Ausfallende für Kettenschaltung vorhanden. Ersetze die verrostete Kette, spanne die Kette durch Verschieben des HRs. Ggf. neue Lenkergriffe und Sattel. Bonus: Beleuchtung upgraden.
8 Comments
Nein.
Möglich ja lohnen nein.
Such liebe ein gebrauchtes
Nein. Definitiv nicht. Zu viel Heckmeck. Mit dem Radstand und Geo wird es nie “sportlich”. Du müsstest so gut wie alles daran ersetzen und die Kosten das alles zu beschaffen, übersteigen den Wert des Rades um weit mehr als das zwanzigfache.
Was stellst du dir denn für ein Rad vor?
Klar, aber das lohnt nicht. Das ist ein schöner, leichter 90er Jahre Rahmen, mach einfach statt dem Sessel nen Sattel drauf und bei bedarf nen vernünftigen Gepäckträger, und du hast ein top Rad. Wenn du schneller sein willst, einfach die Übersetzung hochschrauben.
zu viel Reach, das wird mit Drop Bars zu lang.
Wenn du bock hast, mach ein Single Speed draus. Das wäre relativ wenig Aufwand (neues Hinterrad und ne Felgenbremse für hinten).
Ersetze die Kette und pumpe die Reifen so weit auf, wie drauf steht. Du wirst staunen, wie flott das Rad alleine dadurch wird. Und dann beobachte Dich selbst beim Fahren: Wollen Deine Hände weiter nach vorne, weiter nach innen, irgend sowas? Es gab in den Neunzigern diese furchtbar hässlichen Multipositionslenker, wie eine 8 geformt. Vielleicht wäre so einer etwas für Dich, da kannst Du je nach Lust und Laune anfassen.
Das ist ein grundsolides Stahlrad aus den 90ern mit Nabenschaltung. Das fährt noch 100 Jahre, wenn Du es pflegst, aber Umbau scheidet schon alleine wegen zweier Dinge aus: Keine Bremsaufnahme hinten (da Rücktritt oder Rollenbremse) und kein Ausfallende für Kettenschaltung vorhanden. Ersetze die verrostete Kette, spanne die Kette durch Verschieben des HRs. Ggf. neue Lenkergriffe und Sattel. Bonus: Beleuchtung upgraden.