Gerade bei meinem 6 Jahre alten RONDO RUUT AL 2 entdeckt. Das Rad war seitdem mehrfach zur Inspektion in der Werkstatt, gehe also davon aus, dass auch die Speichenspannung geprüft wurde. Selbst habe ich nicht an den Speichen rumgefummelt. Keine Ahnung wie lange der Schaden schon besteht, habe ihn gerade nur durch Zufall entdeckt. Wie kann sowas passieren? Falsche Spannung? Materialermüdung? Gebrauchsfehler? Bin etwas ratlos und auch etwas sauer. Wollte gerade für ne 100km Tour aufbrechen und dann sowas. Meh.
by morphcore
16 Comments
Sowas hab ich noch nie gesehen. Kann aber sicher von einem harten Schlag an einer 90° versetzten Stelle kommen. Wenn das Rad dort zusammengedrückt wird, dann drückt es 90° versetzt dazu logischerweise nach außen
Ich hab keine Ahnung, sieht aber nach zu viel Speichenspannung aus.
Kann verschiedene Ursachen haben und sieht man in einer Werkstatt oft.
U.a. Materialermüdung. Mit zu wenig Luft gefahren. Zu fett. Speichenspannung ungleich. Mit zu viel Luft gefahren.
Zu schwere Belastung.
Das hatte mein Hinterrad auch.
Kenn ich nur von bekannten die etwas zu klein für ihr Gewicht sind
Zu viel steichenspannung und überlast sind übliche Ursachen. Zu wenig Spannung würde anders aussehen. Ermüdung theoretisch möglich, dafür müsste man Kilometer und durchschnittliche Belastung wissen
Bei der Inspektion werden zu 98% keine speichen mit tensiometer gecheckt, nur einmal per hand zusammen drücken, fertig. Viele Werkstätten haben nicht einmal mehr tensiometer und zentrierstand
Die Felge ist definitiv Altmetall. Scheint ein Rondo gelabeltes Fabrikat zu sein, da würde ich doch mal bei Rondo einen Kulanz anfragen/stellen, auch bei einem 6 Jahre alten Rad sollte so was definitiv nicht passieren. Die haben da einfach Billigschrott verbaut.
Ansonsten hol Dir einen soliden und stabilen Gravellaufradsatz bei Gunsha oder Kurbelix.
Die Rondo Felgen sind alle Kernschrott. Das passiert bei nahezu jedem irgendwann. Neue Laufräder kaufen und nicht mehr weiter drüber nachdenken. Wenn du einen Satz mit HG Freilauf oder Microspline suchst, guck dir mal den WH-RX180 von Shimano an. Schwer, aber aller Vermutung nach sehr haltbar, zumindest die Naben mit ziemlicher Sicherheit. Sonst gibt es gerade auch einige aus dem sehr günstig bei diversen Onlinehändlern bachgeworfen. Z.b. Bike-Discount
War überlastet und hat Nachgegeben. Kann an zu hoher Speichenspannung, zu viel Gewicht oder allgemein schlechtem Material liegen
Alles drei was du erwähntest. Kann aber auch einfach ein Defekt im Material gewesen sein .
z.b. Boardsteinkante hoch oder ungleiche Speichenspannung wegen mangeldem Service wenns nichts in diese Richtung ist kann es auch Materialermüdung sein.
Ich würde mal sagen, da müssen mehrere dieser Faktoren zusammenkommen: Bereits vorhandene Materialermüdung, falsche Einstellung der Speichen, Überlastung des Rades durch starke Erschütterung oder zu hohe Last.
Sieht nach einem klassischen Felgenbruch durch Materialermüdung oder einen harten Schlag aus. Das Rad sollte ich nicht mehr fahren.
Ich hab die dinger früher aufgebaut und mich um reklamationen gekümmert. Die speichen haben eine relativ hohe spannung und die felgen halten die nicht aus, passiert sehr oft vor allem hinten. Am besten zum laden bringen wo dus her hast und reklamieren, sonst neue laufräder checken.
Hatten sowohl ich als auch mein Vater am Gravelbike von unterschiedlichen Marken (Bulls&Cube). Wir hatten das beide am Hinterrad und fahren damit beide durch die Stadt zur Arbeit. Unsere Idee waren die ganzen Bordsteinkanten in Kombination mit Fahrradtaschen. Wir wiegen 75 und 85 kg.
Da die Felge nach außen verbogen ist, kann man von ausgehen, das die Felge überspannt worden ist und dadurch gerissen ist.
Würde es am Gewicht liegen, dann wäre der Bruch nach innen verbogen 😉