“Mit diesem Akku schaffst du locker 200 km” – und dann ist nach 80 km Schluss. Klingt bekannt? Wir zeigen euch, welche Faktoren die Reichweite eures E-Bikes wirklich beeinflussen und wie ihr das Beste aus eurem Akku herausholt.
Die 6 Tipps im Überblick:
Fahrtechnik: Warum die richtige Trittfrequenz (70–90 rpm) so viel Akku spart
Rollwiderstand: Wie falscher Reifendruck eure Reichweite still und heimlich frisst
Reifenwahl: Warum Mountainbike-Reifen in der Stadt ein Fehler sind
Akku richtig pflegen: Temperatur, Ladezyklen und was ihr im Winter beachten müsst
Gewicht reduzieren: Was ihr wirklich braucht – und was nicht
Streckenwahl & Windschatten: Clever planen für mehr Kilometer
Bonus: Wann lohnt sich ein Range Extender oder ein Zweitakku?
Für wen ist dieses Video?
Für alle E-Bike-Fahrer, die mehr aus ihrer Akkuladung herausholen wollen – egal ob im Alltag oder auf langen Touren.
Kapitel:
00:00 Intro
01:10 80% fahren falsch
04:07 Rollwiderstand frisst Reichweite
04:54 Reifen
06:47 Akku
08:48 Gewicht
10:29 Streckenwahl
12:02 Zusatzakku
12:44 Outro
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50 Comments
Dummes Geschwätz
Leichter losradeln – also vorher nicht noch die Bauernpfanne essen! 😅
Ansonsten Danke für die wieder gut erklärten Tipps.
Stimmt.
Mein Händler meinte,ich solle mal den Automatik Modus benutzen bei mein Gen 5 .
Und er hat recht gehabt, weil wenn man mal nur in der Stadt fährt is der Modus Automatik sehr zu empfehlen.
Reifen Thema, habe ich immer dann den Smart Sam aufgerüstet, weil ich vorher den Big Apple nur für die Stadt als geeignet fande,und der Smart Sam is für mich ein Allrounder, weil ich sehr viel auf Waldwegen unterwegs bin…
Range Extender 250 Watt kann man leider nicht alleine ohne des Normalem Akkus benutzen, und deswegen gab es einen Zusatz Akku,der allerdings manchmal sehr schwer in der Satteltasche zu transportieren sei😂😂
Aber man hat allgemein zwei Akkus in wechsel😊😊
Wenn man mit dem Auto fährt spart man auch ne menge Reichweite beim Ebike. Is doch alles Quark, fahrt Ebike und benutzt es wie ihr wollt. Dieser Trend dazu alles Kaputt zu denken ist wirklich anstrengend. Die 10 besten Tipps für das, Mach auf keinen Fall diese 10 Dinge falsch, es nervt einfach nur noch.
Der Accu macht immer mit, nur der Po nicht und da nützt der beste Sattel nichts.😂
Hab das Video mal als Anregung genommen um meinen Reifendruck zu testen: waren nur 1,5 statt mind.3,5 bar. Hab dann auf 4 bar erhöht und in der ersten Fahrt lag der Verbrauch ca. 30-50% niedriger 😅 Upsi. Mal weiter beobachten, aber scheinbar kann man den Effekt von Platten reifen gar nicht überschätzen
Mit dem E Bike kann ich ohne zu treten fahren, Du sprichst aber von einem Pedilek.
Das mit dem Hintern ist auch echt mies xD
Ich dachte, ein Fahrrad ist etwas, was fahren kann, sobald man auf Pedalen drückt 🤣
Mein Akku reicht IMMER! Ich fahre Biobike 😎
Ich finde das umschalten der Unterstützung gehört zum schalten der Kette mit dazu.
Ich habe eine kurze Frage: Warum kann man bei neueren Bikes das Licht nicht mehr ausschalten? Ist das für die Reichweite sooo unbedeutend?
Was sagt uns das? Auf diesen E Schrott verzichten
Bringt es Reichweite, die max Geschwindigkeit von 25 auf 20 zu reduzieren. Lieber langsamer als ohne 😊
Ein grober Punkt wurde vergessen: Luftwiderstand. Je mehr Bremssegelfläche im Fahrtwind hängt, desto höher der Luftwiderstand, desto geringer die Reichweite.
Daher: wenn's auf maximale Reichweite ankommt, das Gepäck nicht seitlich oder vorne ans Rad, sondern oben auf den Gepäckträger (gibt auch dafür div. Lösungen von Ortlieb & Co, es muss ja nicht gleich Omas Fahrradkorb sein 😉 ), oder auf den Rücken.
Der Labbert
Ein wichtiger Tip- abnehmen, mein Freund hat gleiches Bike und er hat 90 kg ich 100 kg, das macht bei so üblichen Touren mit 1000Hm und 50-60km 10% mehr Akkukapazität bei ihm nach Tourenende aus (wir fahren beide im Tourenmodus bei solchen Vergleichsfahrten)
Das Roloff E14 update mit der Automatik Schaltung hat mein aukkuverbrauch gesenkt weill ich jetzt immer bei eine Kadenz von 75 Fahre und der motor nicht so viel frisst als wenn ich immer im 9 oder 8Gang fahre … und schneller als 26 bei gerade strecke hilft auch bzw im eco modus schon bei 22 oder früher abschalten …und natürlich abspecken…ach ne shit ist Weinachten…
Moin. Ich fahre,seit kurzem(Hatte vorher noch keinen Kontakt mit Pedelec's!), ein Pegasus strong evo 12 lite 750 XXXL. Ich bin 204cm lang und wiege 145kg.Wohne auf der Schwäbischen Alb und nutze es(mit Anhänger Burley Nomad, weil sonst das maximale Systemgewicht nicht ausreichend ist). Aufgrund meiner Statur brauche ich einen Lenker mit mindestens 80cm breite und ich bevorzuge eine aufrechte Sitzposition.Meine Knie sind nach 20Jahren Gala-Bau und 16 Jahren Rugby Schrott!!! Dementsprechend benutze ich auch Motorunterstützung (hauptsächlich Tour-Modus!).Wenn ich also mit diesem Gespann Einkaufen fahre,habe ich auf einer Strecke von ca. 18km(Gesamtstrecke)ca 200 Höhenmeter,den Großteil auf der Hinfahrt(also Leer!).Wenn ich dann einen Wocheneinkauf mache(ich fahre Zweimal pro Woche einkaufen. 1x Lebensmittel +1x Getränke),so brauche ich pro Tour ca 35% Akku.Da ich vorhabe,mein Auto(hauptsächlich meiner Gesundheit zuliebe!)zu ersetzen,habe ich mir jetzt einen Original Bosch 750 Zweitakku gekauft(Hab Online beim Händler nur knapp 600€ bezahlt.Der eigentliche Hintergrund ist dass ich,dank dem Pedelec,endlich wieder Bewegung habe und an Orte kommen kann,die ich mit einem "Biobike" niemals erreicht hätte,mir aber der "Energiverbrauch" doch etwas zu denken gab.Der Akku wurde gerade erst(12/25) geliefert und ich habe gesehen das Er Herstellungsjahr 2021 hat!!! Bevor ich Ihn jetzt in Betrieb nehme:"Soll ich Ihn,aufgrund des Alters,lieber wieder zurückschicken?Ich habe keine Erfahrung und bin etwas Ratlos"!?! Hoffe auf Antwort.
Euch ein gutes Weihnachtsfest und nen Guten Rutsch.
Bleibt Gesund
Kondition erhöht auch die Reichweite 😂
6A Schnellladegerät?
Sattel raus hilft immer, dadurch kann ich den Antrieb besser unterstützen^^
Hallo zusammen, mal sehen ob ich Antwort bekomme, Fahre seit April 2025 das Bulls VUCA EVO FSX 1 Pinion MGU 1.12 , das erste Halbjahr 2500 km gefahren nach aufladen zeigt er mir Reichweite 320 km bei 1060 Watt Akku dann 3 Monate später nur noch 220 Reichweite heute Januar 2026 nur noch 180 km Reichweite, alles bei etwa gleichwertiger Fahrweise, eher von meinem Fitheitsgrad sollte es besser sein da ich mehr im Eco Bereich fahre , Pinion sagt das es die Berechnung des Motors und Akku sei, was ich leider nicht mehr glauben kann , nach nicht mal 1 Jahr ein Verlust von über 40% und gleichbleibender Belastung, das enttäuscht so langsam, was denkt ihr darüber
Es reicht schon wenn man fast durchgehend im ECO Mode fährt. Das fühlt sich noch wie richtiges Rad fahren an und die Reichweite steigt massiv. Hier in Hannover, wo es außer ein paar Brückenrampen fast keine Steigungen gibt, schaffe ich auch jetzt nach 26.000km und bei Frost noch 100km mit einer Akkuladung. Mal sehen wieviel es im Sommer wird.
Schaut mal nach einer Inspektion in den Servicebericht. Da sollte auch stehen wieviel Energie ihr dem Antrieb abfordert. Hier im flachen Hannover liege ich trotz hohem Fahrergewicht bei knapp über 3Wh/km.
Was ist mit der effizient der Schaltung, die höchste effizient hat eine Kettenschaltung und nicht eine Narbenschaltung ?! Und wenn eine Rohloff Narbenschaltung die kommt von der Effizienz in der Nähe der Kettenschaltung ?!
Die Reichweite kann man wesentlich erhöhen, wenn man mit tritt ?! Das hat noch ein Vorteil, es verhindert Muskelschwund ?!
Mein Akku (Powertube 750 von Bosch) wird regelmäßig von 100 bis auf 15 oder sogar 5 Prozent runter gefahren, und dann gleich wieder voll laden für die nächste Tour. Nach fast 8000km in fast 2 Jahren (ganzjähriges Fahren) habe ich mir einen Zweit-Akku zugelegt. Bosch zeigt an, der neue schafft 129km im Eco-Modus, der "alte" nur noch 124km. Mit dem Leistungsnachlass kann ich gut leben.
Kann man bei einem E-Bike über einen 12 Volt Nabendynamo die Batterie Reichweite zu mindestens um 20 % verlängern, bei durchlaufender Fahrt? Das sieht folgendermaßen so aus, am E-Bike ist im Vorderrad ein Nabendynamo verbaut und der daraus kommende Strom wird durch einen Wechsel- oder Gleichrichter geschickt und danach als Ladestrom in die Batterie gespeist, aber so, dass ungefähr 20 % minimale elektrische Leistung gehalten werden können. Dann geht einem auf einer langen Tour die elektrische Puste nicht so schnell aus. Wie ich finde, das wäre eine gute technische Idee, für die nächste Generation an neuen E-Bikes.
Solar Weste mit Solarhelm😂😂😂😂😊
Ich fahre immer ohne Akku, den lass ich zuhause…..Bike ist so auch viel leichter!
Es ist ein Mythos, dass zu wenig Druck Reichweite kostet. Zuviel Druck auf unregelmässigem Fahrweg kann mehr Reichweite kosten. Dadurch wird das ganze Rad + Fahrer bei jeder Unebenheit angehoben, was enorm Energie kostet, während bei weniger Druck der Reifen die Unebenheit einfach schluckt. Hoher Druck nur bei perfekter Asphaltstrasse!
Wie sagte bereits Udo Bölts zu Jan Ulrich: "Quäl dich, du Sau"! Der beste Akku sind meine Beine. Hilft auch gegen überflüssige Kilos vieler hier. Ich kann den Hype dieser Panzerspähwagen/Statussymbole nicht nachvollziehen…, solange ich gesund bin. Beste Grüße
Ich fahr immer im Turbo Modus bzw Stufe 5. Klar hält der Akku nicht so lange aber was solls. Da ich zwei Bauartgleiche E Bikes bestitze lade ich den Akku und fahre mit dem anderen. Ja höherer Verschleiss des Antriebs. Egal eine Kette gibts für unter 15 Euro die Kasette kostet keine 20 Einbau mach ich selber.
Der Gund warum ich so fahre ist Spaß. Mal trete ich voll mit dann tu ich nur so und fahre quasi Mofa. Ob ich jetzt 80 oder 100 Kilometer weit komme ist mir egal. Zur Not nehm ich den zweiten Akku einfach mit.
Kein Interesse hab ich an so light Motoren oder Eco Unterstützung. Nein mein Bike macht die Arbeit und ich helfe wie ich Lust habe. Gerade beim Pendeln hab ich öfter nach der Arbeit keine Lust m,ehr mich anzustrengen. Bei Freizeittouren dagegen strenge ich mich schon an.
Ich fahre nur Sport Modus so 150 km
Mir hat mal ein Händler gesagt: Die angegebene Reichweite bezieht sich auf 75 kg Zuladung auf einer geteerten Fläche ohne Wind. Anders herum: Gepäck/höheres Gewicht/schlechterer Belag/Gegenwind und der bereits erwähnte schlechter eingestellte Luftdruck reduzieren die Reichweite.
5:02 Genauso isses. Als ich mein Mate X kaufte, waren da so hässliche Geländereifen mit dicken Gumminoppeln drauf und ich schaffte keine 20 Kilometer, ohne dass der Akkustand von 100 auf 80 Prozent und weniger absackte. Reifen runter und gute Straßenreifen rauf und jetzt komme ich auf fast die dreifache Strecke mit dem selben Ladestand.
Und das peinlich laute Abrollgeräusch der Geländereifen ist nun auch Vergangenheit.
Bei MTB Reifen einfach einen mit möglichst wenig unterbrochenem Profil in der Mitte nehmen, dann knüppelhart aufpumpen und man hat auf der Straße eine kleine Auflagefläche vom Reifen. Smart Sam ist da einer meiner Lieblingsreifen.
Oder du baust dein Rad "einfach" zum DualAkku um, wie ich mit meinem Delite Mountain. Somit hab ichs zum SuperDelite gemacht. Eiun ganz neues Erlebnis, solch Reichweite und HM sind nun möglich. Wahnsinn!
Alles richtig!
Mein zweiter Reichweitentest mit meinem 'Hepha'-Trekking-Bike S7 Ultra SE (Motor: 100Nm, Akku: 804 Wh) – mit 100% Akku gestartet, Stand aktuell: Rechweite bei 104km, bei Restakku von 36%… (Strecke überwiegend eben, aber viel Wind).
Die restlichen 36 % fahre ich bis auf 5 % noch runter, dann weiß ich, wie viel Kilometer ich mit einer Akkuladung schaffen kann .
Ich fahre überwiegend im Turbo Modus.
wenn ich aber immer max 80% Ladung ,als Empfehlung nehme im Bezug auf Lebensdauer , dann fehlt mir aber was inn der Max Reichweite . oder gilt das nur für die Lagerung über einen längeren Zeitraum
Mein Akku hielt bis 2 Monate nach der Garantie. Ein neues E-Bike ist leider finanziell nicht mehr zu stemmen. Akku allein soll über 400 Teutoren kosten …
Mein Akku sind meine Beine. Herrenrad Marke Stricker von 1947 . Ein Gang Schaltung , Stabil und Nachhaltig.
Was bei der Reichweite eine wesentliche Rolle spielt ist nicht nur das Gewicht von Fahrrad und Beladung sondern ganz entscheidend das Gewicht des Fahrers ….. 😊🙋♂️
Mein selbstgebauter Akku mit 80X 21700 Lithium Ionen Akkuzellen hat ca. 1,6 kwh und den schaffe ich nicht an einem Tag leer zu fahren
Gehst Du auch mit dem Kappi ins Bett ?? Ich sehe jetzt da keinen Sinn das in einem raum zu tragen.
Ist für die Reichweite ein Anhänger besser oder schlechter für die Reichweite?
Einfach trainieren und analoge Bikes fahren! Da gehts auch ohne Zusatzakku!!!
Danke für die Info wenn ich einen Berg hoch fahre fahr ich meistens wieder einen Berg runter und kann dann den Motor ausschalten