Hallo 😊
Da ich gerne recht lange Distanzen fahre, möchte ich gern etwas mit alternativen Fahrpositionen auf dem Rad experimentieren. Was haltet ihr von solchen kleinen Aufsätzen? Kann mir jemand Erfahrungen dazu geben?
Ich bin mir persönlich nicht zu 100 Prozent sicher, ob das etwss bringt, oder ich nicht besser zu Aufliegern greife. Da ist mir die auswahl allerdings zu groß und ich weiß nicht, ob diese aufgrund meiner Lenkerform überhaupt passen würde.
Vielen Dank 😊
by Several_Peanut_5574
5 Comments
Bei so kurzen Griffen ist immer die Frage ob und wie lange man da seine Position drin halten kann.
Der kleine Aufsatz in deinem Screenshot benötigt den gleichen Platz wie ein konventioneller Auflieger. Und das könnte bei deinem Lenker schwierig werden, da dein Lenker direkt neben der Vorbauklemmung seine runde Form verlässt. Du wirst wahrscheinlich einen anderen Lenker benötigen. Ging mir genauso mit einem SQlab 312-Lenker.
Und wegen lange Distanzen mit sowas fahren: Man montiert ja einen Auflieger für lange Distanzen, um mehr Griffpositionen zu haben und mal die Handgelenke zu entlasten. Dieser kleine Lenkeraufsatz hilft höchstwahrscheinlich nicht beim Entlasten. Also forget it. 😃
Hatte genau den gleichen hier für ein paar Tage. Ist (für mich) absolut unbrauchbar.
Ich hatte auf der Oberseite ein Wahoo Element und auf der Unterseite ein Licht via Go-Pro-Halterung befestigt. Beide Teile waren einer normalen Griffposition so im Weg, dass man sich nicht vernünftig festhalten konnte.
Für Komofort geht nichts über gescheite Aerobars, das Ding ist damit nicht vergleichbar.
Ich habe genau den und er ist ok, aber überhaupt nicht mit einem richtigen Lenkeraufsatz zu vergleichen.
Dieser Aufsatz ist im Prinzip ein etwas schwererer GPS-Halter, der den Händen eine ganz angenehme Oberlenkerposition ermöglicht, etwas angenehmer und schmaler als eine normale Oberlenkerposition. Der Oberkörper bleibt gleich.
Ein richtiger Lenkeraufsatz (habe ich auch, an einem anderen Rad) ist sehr, sehr viel bequemer, weil man richtig mit den Unterarmen aufliegt und die Haltemuskulatur des Rückens entlasten kann. Aerodynamischer ist man sowieso.
Auf einer Skala von 0 (ganz normaler Lenker) bis 100 (richtiger, voll verstellbarer Lenkeraufsatz) ist der Pro-Aufsatz ca eine 10 oder 20. Aber er wiegt halt auch kaum mehr als ein normaler GPS-Halter.