
Kurzer HILFESCHREI, da mir kaum noch Zeit hab das Problem zu finden an meinem Rennrad. War grad wieder auf Probefahrt, die Hoffnung war groĂ đ„Č
Sehr laut knarzenden GerÀusch / Knacken aus dem Bereich des Tretlagers. Vorallem im stehenden Wiegetritt, schaffe es aber auch im Sitzen leicht.
Was ich sonst noch so sehe und gemacht habe bisher:
1.) GangunabhÀngig, hauptsache auf Kraft
2.) auch im Stehen â> Sattel, SattelstĂŒtze schlieĂe ich aus.
3.) auch wenn man den Lenker nicht berĂŒhrt / hebelt
4.) GerÀusch wirkt zentral kommend aus Ecke Tretlager / Antrieb
5.) Pedale abgeschraubt, gereinigt und Montagepaste
6.) Kurbel einseitig abgeschraubt, gereinigt und Montagepaste
7.) Kette frisch gewachst
8.) Rad: Carbonrahmen, Felgen, keine Carbonkurbel (Ultegra), Rad ziemlich neu (Herbst letzen Jahres).
9. Irgendwie ist das aber so ein GerÀusch, das man von alten FahrrÀdern kennt. Tretlager? Kette?
Mir fÀllt nicht mehr so viel ein:
A.) Pedale selbst, glaub ich irgendwie nicht, kann es nicht nur einseitig reproduzieren
B.) Kann die Kette knarzen plötzlich?
C.) Schaltung vor kurzem minimal verstellt hinten (Microshift elektronische Di2). Aber dass ich deswegen in jedem Gang ein Knarzen hÀtte?
D.) Tretlager will ich irgendwie nicht laut aussprechen, nach 500-1000km? Kann ich irgendwie testen, dass es das Tretlager wÀre?
Wenn es das Tretlager ist, bin ich am AâŠkurz vor meinem 350km Trip đđđ
Habt Ihr Rat?
Hilfe! Lautes Knarzen kurz vor 350km Tour
byu/Paul_van_Gaul inFahrrad
by Paul_van_Gaul
29 Comments
Kette mal in Ultraschallreiniger werfen?
Mach mal die Kette vorne von den KettenblÀttern ab, einfach hinten auf das kleinste Ritzel schalten und das Schaltwerk entspannen.
Dann der Kurbel einfach einen ordentlichen Schubs geben. Wenn es sich irgendwie rau anhört, ist es das Tretlager.
Ist das so ein Pressfit? Ich habe ein paar Monate altes Cube und auch das Tretlagerknarzen. Bei mir wurde es deutlich leiser, nachdem ich die Kurbeln de- und wieder montiert hatte…
Könnte sein, dass das Rad zurĂŒck muss. Jemand hier im Sub meinte, dass das Tretlager manchmal nicht richig in den Rahmen passt (?) WeiĂ nicht, ob man damit 300k fahren kann. Könnte sein, dass das durchhĂ€lt
Es gilt immer: es ist das Tretlager, wenn es das Tretlager ist! Schon mal das Steuerlager âgeschmiertâ? Carbonpaste zwischen den Spacern? Da kam mein Tretlagerknarzen das letzte Mal her!
Das geht wieder weg….spĂ€ter.
hatte das gleiche problem und bei mir waren die speichen lose, ob das bei dir ist keine ahnung. Hat der Mechaniker in der Werkstatt rausgefunden
Kettenblattschrauben vielleicht?
GerÀusch auf beiden KettenblÀttern?
Das ist ja komisch, was kann denn das bloss sein? Hm?! Das ist ja komisch
Microshift mĂŒsstest du bei den GerĂ€uschen aber sehen, das stellt man ja so Ă€hnlich ein, wenn man GerĂ€usche hört, es schleift, 4 Klicks zurĂŒck.
Mir gefallen die Schrauben der kettenblaetter nicht, unterschiedlich stark angezogen, eine knarzte beim aufmachen laut.
Speichen mit Hand gefĂŒhlt sehr Ă€hnlich fest.
Die Muttern an den Ventilen Richtung Carbonfelge find ich auch komisch verspannt an der Felge sitzend, aber deswegen ein KnarzenâŠ
Bei mir kam sowas immer von dem Sattelstreben/ der SattelstĂŒtze.
Mein Tipp ist das die Verschraubung von den Sttelstreben bisschen lose ist und oder da bisschen Dreck dran/drinne ist.
Auf die Sattelstreben wirken ordentlich KrÀfte.
Check mal die Steckachsen. Ggfs. saubermachen und fetten. Bei mir macht das ab und zu Probleme.
Bei Carbonrahmen kann es manchmal zu GerÀuschentwicklungen kommen, die sich nicht eindeutig klÀren lassen. HÀufig verschwinden die GerÀusche wieder genau so schnell, wie sie gekommen sind.
Sollten Rennradfahrer nicht nen eigenen Sub haben? đ
Ich hatte mal das Problem, dass das Schaltauge an der auflagestelle im Rahmen geknarzt hat. Etwas Fett zwischen schaltauge und Rahmen hat geholfen.
Pedalplatten schrauben ?
hast du schon andere Pedale Montiert und geschaut ob es weg ist?
Egal welche Schraube Du anfasst, nimm, meiner Meinung nach, ein wenig Carbon-Montagepaste hinzu. Auch bei Alu/Alu-Verbindungen.
[https://www.bike24.de/p1260341.html](https://www.bike24.de/p1260341.html)
Alter wie geil sieht dein Rad aus, was ist das fĂŒr ein Modell?
Einige haben hier ja gesagt Tretlager. Ich hatte so ein knarzen auch an zwei RĂ€dern und beide Male war es nicht das Tretlager, sondern ein nicht genug festgeschraubter und/oder verschmutzter Sattel. Da wĂŒrde ich als erstes nachschauen.
by the way – lustig was die KI sagt: zu 90% ist es: Hinterachse steck, Schaltauge Schraube am Rahmen, Spiel Kassette.
Geminis letzter Satz: PrĂŒf als Erstes die Steckachse hinten. Wetten, das ist es?
Na da bin ich ja mal gespanntâŠdas Dumme ist, ich mache jetzt alles und weiss am Ende auch wieder nicht was es war đ„Č
Hast Du kĂŒrzlich deinen Sattel verstellt? Wenn ja, zieh mal die Schrauben unten nach, zwischen Sattelrohr und Sattel an sich.
Ja gut kein direkter Vergleich weil war damals ein GT aber es war das Tretlager viel Erfolg und genug Kalium fĂŒr den Trip đ€Ș
Vllt hat sich die Kasette gelockert. Hab Àhnliche GerÀusche gehört aber immer wenn die Kraft durch den Kurbelwinkel +-0 ist. Ist dann auch mega laut durch Carbonfelge
Also wenn bei mir etwas geknarzt hatte wo ich dachte es kam von vorne wars immer der Sattel oder die Sattelstange. Beides gereinigt und ein mĂŒ (”) ganz wenig Silikonpaste zum entkoppeln, kaum mehr als ein Reiskorn verreiben an Sattelaufnahme und innen im Rahmen von der Sattelstangenaufnahme, bei deinem Rad wĂŒrde ich da zu Carbonpaste greifen an der Sattelstange aber wenn du keine da hast tut’s des Silikonfett auch. BloĂ net zu viel sonst Rutschgefahr. Hat bei mir zu 95% geholfen. Nur meine 2 Cent da ja Fernanalyse. đ đ
Ich hab zwar keine Ahnung von FahrrÀdern, aber holy shit ich liebe diese Farbe!! Hat die einen bestimmten Namen?
Hast du zufĂ€llig einen Carbon-Sattel?? Wenn ich mich nicht tĂ€usche ist das ein Carbon-GerĂ€usch – wenn du keinen Carbon-Sattel hast wĂŒrde ich den Rahmen auf Risse oder Macken prĂŒfen aber keines Falls 350km damit fahren đ
Lagebericht und jetzt Schluss mit Werkstatt (Testfahrt kommt morgen):
– Schaltauge Schrauben und Kontakflaechen mit Carbonpaste
– beide Steckachsen Kontaktflaechen Carbonpaste
– Kurbelblaetter gereinigt inkl. Schrauben, Kontakflaechen mit Carbonpaste
– Pedale mit WD40 gereinigt
– Cleads angezogen und mit WD40 behandelt
Stattelstange nicht angerĂŒhrt bisher.