Tous En Selle Festival revient en Juin avec une nouvelle programmation, prenez vos places : https://my.weezevent.com/tous-en-selle-billetterie
JP animera les projections de Saint-Etienne et Clermont-Ferrand !
Est-ce que vous vous souvenez de votre première chute à l’arrêt ? Ce moment de solitude où, le pied coincé, vous avez basculé lentement… tout ça pour gagner quelques watts?
Dans notre dernier épisode, JP et Arnaud on a décidé de poser les questions qui fâchent : les pédales automatiques sont-elles vraiment indispensables ? On explore l’histoire, de la révolution Look de 1981 à aujourd’hui, et on déconstruit l’idée reçue du “tirage” qui sauverait vos performances.
Episode soutenu par la Fédération française de cyclotourisme, FFVélo : https://ffvelo.fr/
Achetez du matériel de qualité sur la boutique de JP : https://www.2-11cycles.fr/
12 Comments
L’episode que j'attendais depuis longtemps ! Merci a vous 2 pour cela 😊
Pour ma part, j’ai opté pour des spd "vtt" pour la route, le meilleur des compromis je trouve, car les pedales plates, pour le coup, on peut avoir le pied qui part a l’avant ou qui glisse, et pas bon pour mes genoux haha
JP, merci de remettre certaines vérités, je me suis toujours demandé si il y avait une réelle difference entre des auto vtt et route 😅😊
En revanche, j'aimerais beaucoup essayer les pedales pw8 de chez ekoi avec la cale intégré sous le semelle
Pédales ekoi
Lachlan Morton a rapidement rencontré un problème de taille : de violentes douleurs aux genoux.
la douleur devenait insupportable. Plutôt que d’abandonner, il a improvisé une solution radicale.Il s’est arrêté dans un magasin de vélos et a acheté :
Un vélo premier prix pour récupérer les pédales plates et une paire de claquettes.Il a ainsi parcouru une grande partie du Tour de France avec ses claquettes aux pieds, devenant au passage une image culte de l’aventure cycliste.
Pour le concept décatlhon, les pédales se déclipent depuis une commande au guidon de ce que j'ai lu
Tous En Selle Festival revient en juin !
6 nouveaux films 100% vélo, 2h30 d’aventures humaines à vivre sur grand écran.
Bonne nouvelle : JP animera les projections de Saint-Étienne et Clermont-Ferrand !
L’occasion de le rencontrer en vrai, d’échanger avec lui, de lui poser vos questions et de prolonger l’expérience au-delà des films et du podcast.
🎟️ Prenez vos places ici :
https://my.weezevent.com/tous-en-selle-billetterie
Bonjour à tous et à toutes!
Heureux de vous retrouver pour cet épisode sur les pédales. N'hésitez pas à partager vos expériences en commentaires, je ferai le maximum pour répondre à chacun d'entre vous. N'oubliez pas de venir me retrouver pour les soirées estivales du festival Tous en Selle à Saint-Etienne et Clermont Ferrand les 4 et 10 juin prochain.
JP
J'ai opté pour des pedales automatiques Look cales VTT en Gravel et Route…..chaussures plus confort, liberté angulaire plus importante et pouvoir marcher lors des pauses!…je pense quand même que l'on pedale mieux , plus dans l'axe et que l'on tire naturellement quand même avec les pedales auto!
Sujet super interessant !
Durant la Desertus Bikus j’étais en pédales auto mais sur la partie Gravel,vu que je n’étais pas à l’aise je suis passé en pédales plates sur 200 km
Bonjour à tous. Team pédales auto mais avec une étude posturale, c'est indispensable pour avoir les bons réglages. J'ai toutefois eu parfois des douleurs à l'arrière d'un genou. Mais j'avoue être la première à avoir des préjugés en voyant des gens en pédales plates et se dire "ce ne sont pas des vrais cyclistes" mais cela n'est pas justifié, je le conçois.
Ne pas oublier la maxime "le confort, c'est la performance"
Bonjour.
Pour eviter tout mal entendu, je tiens à préciser que je ne juge pas les gens qui roulent en pédales plates.
Je pratique le vélo plaisir, pas le vélo performance. je fais ma sortie à 110 bornes max, pas d'ultra distance
En route, dans ma jeunesse, je me suis explosé plusieurs fois les parties en me mettant en danseuse sous la pluie avec le pied qui à glissé de la pédale. Aujourd'hui, je roule en auto avec des times qui offrent une bonne liberté angulaire et déclipsent bien. Je n'y trouve que des avantages.
En VTT (semi-rigide), rien ne me satisfait à l'heure actuelle. J'ai essayé le SPD, et le systhème time : avantage tant que ça roule, quand ça secoue le pied reste bien sur la pédale, inconvéniant je n'arrive pas à déclipsé facillement. J'ai pris plusieurs gamelles sur des grosses monté à faible vitesse où je perd l'adhérence de la roue arriere, le vélo arrete d'avancer, ça veut pas déclipser… Je roule donc en pédales plates. Globalement, je suis plus serein, mais quand ca tabasse ça m'arrive que le pied décolle de la pédale, c'est pas ouf. Deuxième probleme les pédalent défoncent mes chaussures. Je me pose la question de passer sur du magped à 100N, mais c'est encore 150€ sans certitude que ça aille…
Pour Bont, je ne connais pas leur chaussures de vélo, mais vu l'explication, on est sur le même principe que leur chaussure de roller. A 500€ c'est thermoformable, ce n'est pas du sur-mesure (comptez le double pour du sur mesure). Autant en roller c'est indispensable pour eviter les ampoules autant en vélo…mais ça ne va pas jouer sur grand chose. En revanche en roller, ils déclinent certains modèles en largeur Standard / Narrow / Wide. à voir pour les chaussures de vélo?
Le souci de beaucoup de chaussures de vélo c'est qu'on ne peut pas reculer assez les cales car on pense que l'axe de la pédale doit passer au niveau du métatarse, ce n'est pas vrai pour tout le monde. Mais bon, les pédales auto c'est le confort pour moi.
Le problème avec le " tirage " sur la pédale c'est que le genou n'est pas " construit " pour cela, donc …