…und zwar jeden Meter den ich mit so einem Ding fahren muss.
Ich hatte das als Leih-Rad, und ich verstehe nicht welche Zielgruppe dieses Vehikel ansprechen soll.
Es ist für Strecken über fünf Kilometer aufgrund der kleinen Räder und des nervösen Fahrverhaltens vollkommen ungeeignet, der Sattel ist unbequem, die Sitzposition zu aufrecht, die Reifen (Schwalbe Pick-up) federn kein Stück, und es sich daher in Summe echt scheiße fahren.
Kommt dazu dass die Konfiguration Mist ist. Statt der hydraulischen Scheibenbremsen hätten es auch mechanische getan, dafür wäre noch Geld für ein Display übrig gewesen, um einen Überblick zu haben wie viel und wie schnell man eigentlich fährt.
Außerdem ist dieses Ding sackschwer (jede Generation wird noch schwerer und unhandlicher!) und das Ding aus dem Keller, wo es übernachtet hat, wieder ans Tageslicht zu holen, war eine Zumutung.
Last but not least hat dieses Rad absolut Null Street Credibility. Es ist ja bei einem echten Fahrrad schon schwierig, als Verkehrsteilnehmender ernst genommen zu werden – mit sowas wird man aber bestenfalls ignoriert, schlimmstenfalls aber aktiv drangsaliert.
Mir ist absolut unklar wer solche Fahrräder kaufen soll.
Wenn ihr sowas unironisch toll findet, würde mich interessieren wieso.
by HierKommtLX
18 Comments
Ich dachte gerade: „Naja das ist irgendwie so ein billiges E-Bike aus dem Baumarkt“ Dann habe ich nachgeschaut; das Ding kostet 3K???
ಠ_ಠ
Ich hätte gesagt ist ein klapprad dass man es gratis in er Bahn mitnehmen kann. Aber ist kein klapp Rad.
Mechanische Scheibenbremsen sind müll die billigen die nur von einer Seite Bremsen sind an 2 stellen nachzustellen. Und so viel teurer ist eine mt200 auch nicht.
Display wozu bitte. Wenn es eine Navi funktion hat von mir aus aber nur einen Tacho? Vollkommen nutzlos. Odometer ist für Service interessant aber da gibt es auch nicht viel zu tun bei Riemen und Innengang.
Ist halt der übliche Müll. Die Zielgruppe sind ältere Leute, die Angst vorm Radfahren haben, deswegen der tiefe Einstieg und kleine Räder. Große Räder wirken auf sie einschüchternd. Und weil sie null Ahnung haben wie ein Fahrrad sich anfühlen soll, kann man so einen shit bauen und denen andrehen.
Es vereint einfach alle Nachteile, die es so gibt.
Kompaktfahrräder sind für mich generell sinnlos. Abmessungen fast so groß wie ein normales Fahrrad, schlechter Fahrkomfort aufgrund der kleinen Laufräder und im Grunde auch sonst nur Nachteile, weil da vieles speziell und nonstandard ist.
Mich stört vor allem der Preis für das Rad mit 180kg Systemgewicht.
Die Zielgruppe sind halt Rentner, die das Teil aufgrund der Größe besser ins Wohnmobil bekommen und damit morgens Brötchen holen fahren und eventuell mal wenige Kilometer zum Café oder sowas.
Kein Mensch der sich wirklich mit Fahrrädern beschäftigt kauft so etwas.
Sowas ergibt nur als Klapprad Sinn
Haben so ein ähnliches im Büro als Cityflitzer. Ich liebe das Teil ehrlich gesagt. Macht richtig Spaß damit durch die City zu ballern. Also wenn man innerorts mal fix irgendwo hin muss schon geil.
Ich stell meinen Eltern demnächst so ein gebrauchtes Cube Compact hin um sie an das eBike Thema ranzuführen.
Kleine Mutter, großer Vater, beide können sich das Rad so einstellen, dass sie damit mal fahren können.
Ich kann es zum Transport ins Auto hinten reinschmeißen.
Es gibts die Bikes gebraucht unter 1000€. Fährt sich auf Straße wie ein normales ausgewachsenes eBike von Cube dank Mittelmotor mit Drehmomenterkennung.
Ein vergleichbares Klapprad kostet schon ca. 2000€.
Ich sehe es also eher als Universal Lösung, würd ich mir niemals nur für mich kaufen. Und Abseits von Straßen sind die schon sehr unangenehm zu fahren.
It’s “isy” to hate 🙂
War isy nicht mal ne Eigenmarke von Mediamarkt?
Typisch für bestimmte Radler, wenn sie von einem Rad auf die Nutzenden schließen. Bin kein Rentner und habe ein Isy ohne Motor und liebe es damit rumzufahren. In meinem Fahrpark sind zwei Cannondale und ein Simplon Kagu: [https://www.ipernity.com/doc/bue/album/987410](https://www.ipernity.com/doc/bue/album/987410)
Ich kenne die hauptsächlich als Leihrad. Sind halt kompakt und assen sich leichter in einem Transporter mit 30 anderen Packen.
Privat machen die nur Sinn, wenn man kaum Stellfläche zuhause oder am Ziel hat.
Das Ding wiegt genau so viel wie jedes andere Standard-Trekking/City-E-Bike, ist aber auf Grund der kürzeren Gesamtlänge und “Griff” weit unten nahe dem Schwerpunkt deutlich einfacher über Treppen zu tragen.
Wenn man Motor und Akku weglässt, keine Cargo-Felgen und -Reifen installiert und passenden Vorbau und Lenker für die Körpergröße wählt, ist sowas extrem witzig und praktisch. Siehe r/minivelo
Das ist für Franzosen aus Paris
Camper soll das wohl ansprechen für jeden anderen ist das nix.
Ja ist Banane ich verstehe kompakte Bikes ich finds auch geil meinen E Scooter mit in die Wohnung zu nehmen aber dann doch gleich ein Faltrad.
Wir hatten das von cube. Netter city Flitzer, durch den kurzen Radstand Recht wendig. Und durch den “Griff” über dem Motor auch gut zu tragen.