Паркування в Україні — біль і для водіїв, і для пішоходів. Чому машин більше, ніж місць для них? Як з цим справляються в Амстердамі, Парижі та Варшаві? І що вже змінюється в українських містах?
Розбираємо проблему — і шукаємо реальні рішення. Пояснюємо!
Таймкоди для зручного перегляду:
00:00 – Вступ
01:37 – Скільки в Україні автомобілів?
03:11 – А скільки паркомісць?
05:30 – Кількість машин продовжує збільшуватись
07:48 – Вартість паркомісця
08:45 – Не будьте егоїстами
09:34 – Про пррушників паркування
12:28 – Як це вирішили в Амстердамі?
15:25 – Як це вирішили в Парижі?
17:44 – Як це вирішили у Варшаві?
20:52 – Шерінг авто та Park and Ride
25:11 – Спроби рішення в Україні
28:09 – Штраф = гроші у бюджет
31:15 – Висновки
29 Comments
Ініціативу щодо евакуації машин, які понад 30 днів стоять без руху дуже вітаю !
На мою думку- для Києва найбільш ефективним способом вирішення проблем з паркуванням стало б будівництво перехоплених паркінгів.
Ідеально було б єдиний квиток паркінг+квиток на громадський транспорт. Але і варіант купівлі абонементу на паркування за розумні гроші ну умовно 500 грн на місяць- теж нормальний варіант.
І звичайно прибрати місто від трупів авто які займають місце і екологію псують .
В більшості дворів є авто яке роками стоїть без руху і лише займає дорогоцінні паркомімця
Як один з напрямків вирішення питання, я б активніше залучав бізнес, якому буде вигідно будувати підземні та багаторівневі паркінги, беручи гроші з погодинної «оренди» місця. На вскидку порахувавши, це буде навіть прибутковіше за ЖК, адже сума з місця чимала, а віділена площа для нього в рази менша за квартиру + прибудинкова територія (ще й облаштована), а дохід постійний.
Також я б підняв норми щодо зобовʼязання будування паркомісць у жк, якщо ж не усі мешканці спроможні купляти ці паркомісця, ЖК завжди може організувати платну стоянку для гостей та працівників місцевого бізнесу, що треба взагалі робити в будь-якому випадку.
в нас всюди катастрофа
Живу в Ірпені, з парковкою просто жах, гроші у людей є, і на 1 і на 2 авто, і електричку взяти для економії, але з парковкою жах, дороги запарковані, двори також, якби прийняли закон, по якому якщо авто заважає проїзду спец транспорту, всеодно чи викликав хтось швидку чи пожежних чи ні був би тільки за. Деякі ЖК взагалі без парковки будуються
Я мрію коли до роботи і по справах можно буде їздити безпечно та зручно велосипедом , ненавиджу авто для того щоб доїхати до роботи . Воно потрібно для окремих випадків та групових поїздок за місто та інше
к сожалению, на уровне видео это всё так и останется.
да, я знаю, что нужно говорить о проблеме
а ещё есть отличное решение – создать приложение при помощи которого граждане могут сами фиксировать в правонарушения правила парковки и стоянки.
а если за это ещё часть денег со штрафа передавай тому кто зафиксировал.
за месяц ни одного нарушения не будет нигде. потому что водитель трижды подумает, прежде чем парковать авто там где-то не положено
Парковка в Украине проблема просто потому что люди тупые, неимоверно, логика отсутствует напрочь, ставить машины на тротуарах и т.д. надо быть полным имб… Просто очень тупое больное общество. Отсюда и все проблемы, не только с парковками.
Ну на мій погляд ,спочатку гром транспорт , і проблеми з автомобілями самі вирішаться. Бо зараз як ? 20 хв проти 70 хв на одному відрізку шляху (не в користь гром транспорта ) + привіт необхідність запихувати гром транспорт під зав'язку ,тобто ти нюхаєш сусіда
я водій і пішохід. повністю підтримую позицію з обмеженням вїзду та штрафами – побудова паркомісць нічого не дасть, бо кожен сам має вирішувати чи потрібно їхати на авто і чи вигідно це. бо якщо парковка в центрі дешева то і всі будуть туди їхати, а потім нервуватись, що мало збудували. а якщо штраф малий то легше поставити і заплатити штраф(якщо він буде). відповідно має бути високий штраф і дорога парковка – тоді без нагальної потреби ніхто їхати не буде в місця де парковок обмаль. можна поїхати на громадському транспорті чи таксі і не перейматись де поставити своє авто, але для таких думок штраф має бути відчутним
в Харкові після початку повномаштабної стало ЗНАЧНО менше автівок… і чесно кажучи це було комфортніше
в Украине ахуенно с парковками. а вот в европе пиздец
10:04 відколи це руська мовна Адеса стала культруною столицею України?
Як водій може не бути пішоходом? 😅
Дуже цікаве відео, особливо корисний досвід інших країн
Згадую життя в Тернополі, як страшний сон. Виходиш на головн й проспект з квартири, на тебе їдуть автівки, сигналять. Все розбито, всі зелені зони в багнюці. Тротуари розбиті. Коли пояснюєш водію що тут тротуар, вони зляться і кажуть що всі тут їздять, їздили і будуть їздити. Таксисти також прямо під двері закладів встають, хоча узбіччя поруч. Поліціі не те що нема. Ти їм кажеш ось, зробіть щось. Вони кажуть "це не справа поліції". Потім я зрозумів, що посто там так прийнято. По всьому місті їздити по тротуарах, це так всі роблять. Хоча мені важко уявити щоб я так робив, аж гидко. Завжди вставав по правилах. Можу зробити коло, або пройтися 50 метрів. Зараз живу в Польщі. Лишив авто на 20хв у якомусь дворі, вертаюсь – штраф 3000грн. Виховує кожного. А в Україні майже відсутня штрафна система. А якщо буде штраф, то це 300грн. Серйозно?
Після початку повномасштабки количество машин і пішоходів навпаки зросло в рази, забудовувати все почали стрімко бо на цьому бізнес щось знести історичне і побудувати бетонну коробку де ніхто не живе
Дивний у автора акцент. Іноземець?
2:59 рос номер👀👀👀
29:20 якби ще штрафували велохрустів за порушення ПДР, то грошей було б більше
Дякую за відео!
Ще зробили полосу громадського транспорту, чі стало краще ?
кличко чорт
В Харкові багато стоянок порожні біля будинків бо за них потрібно платити, кращє біля під'їзду на халяву і не важливо що комусь заважає !
В Харкові немає проблеми паркування. Це проблемою важко назвати. Це вже просто норма.
– Машини паркують на пішоходних переходах, бо ПОХ.
– Машини паркують в арках дворів, бо ПОХ.
– Машини паркують на тротуарах, бо ПОХ.
Водіїв не штрафують. Та якщо б і штрафували, то водію новенького Лєксуса штолє проблєма заплатити ті пару сотень гривень? Воякам теж по барабану, де паркувати свого пікапа.
Я знаю сім'ї, у яких по 3-4 машини є і вони займають місця біля дому. І вони скаржаться, що місця ще не вистачає.
Наш безкоштовний транспорт ніфіга не працює, бо просто величезні куски міста відрізані від транспортної інфраструктури.
Ціна на таксі взагалі ідіотські. Та і таксисти не дуже бажають їхати містом з великою ймовірністю попасти на блокпост і з таксі пересісти в бусік.
На велосипеді їхати складно, бо бардюри і пішоходи. Та і в дощ не дуже кайфово їхати через все місто на роботу. Або в холод.
От і шо робити з нашим Харковом? Попробуй заставити якогось офісника пересісти на метро або тролєйбус)))
Висновок один, ліквідувати велодоріжки і тротуари а також будинки і зробити все тільки для авто, рай для водіїв самі дороги і парковки більш нічого !!!
Я водій і живу в Києві, і громадським транспортом користувався останній раз декілька років тому. Після машини громадський транспорт – це просто пекло. Це в десяток разів довше добиратись в потрібну точку. Відсутня мобільність, коли треба раптово змінити маршрут. В рази менше комфорту. В машині в мене є вільне місце, кондиціонер, пічка, музика, враження і задоволення від водіння. В громадському транспорті такого немає, або практично немає.
Також мені від дому до роботи машиною їхати 15-30 хв в залежності від ситуації на дорозі. Громадським транспортом півтори години і робити 2-3 пересадки. Просто тому що немає прямого маршруту. І їхати треба ледь не в іншу сторону роблячи великий гак.
Взимку чи в дощ також пріоритет в машині. З дому вийшов і одразу пригнув в машину. Вийшов одразу біля магазину чи роботи. Не мерзнеш і не мокнеш при поганій погоді. Перевезення різних речей також плюс машини. Не будеш же тягнути великий стілець, тумбу чи повні пакети продуктів в метро.. В багажник кинув і привіз усе під під"їзд.
Також з машиною збільшується мобільність. За один і той же проміжок часу на машині можна відвідати більше місць/подій/заходів, ніж якщо добиратись транспортом (Я не рахую прямі лінії метро від краю до краю міста).
Я завжди в пріоритеті шукаю вільну парковку і не лякає, якщо вона платна. Але усі платні паркомісця наземні зайняті… і приходиться 20 хв кружляти і ставити машину під знаком "зупинка заборонена". В такому випадку якщо за місяць мене оштрафують раз, то це набагато дешевше, ніж платні парковки.
Підземні паркінги в ЖК по 10-20 тис доларів як на мене взагалі нонсенс…. майже ціна квартири… За 10 кв.м підземного простору, яким я користуюсь лише вночі… Я ще ок зрозумів би платна підземна парковка вдень (нехай 20-40 грн/год, і безкоштовна вночі). Я би ставив там, орендував би місце. Інакше – я не мільйонер. Тут грошей ледь вистачає заправляти машину. Але іноді все одно ціна за кілометр на машині іноді і дешевше за громадський транспорт
Не люблю машини! Нащо їх продовжують купувати, як нікуди ставити, га?? Заборонити продаж!! Трамвай стоїть у тягнучці за ними, куди це годиться!
Супер