Weil das mutwillige In-Gefahr-Bringen seiner Mitmenschen um 3 Sekunden zu sparen oder schlicht zum Recht-Haben in Deutschland zum guten Ton gehört.
Bei allen Verkehrsteilnehmern.
Ok_Conclusion6465 on
Tempo 30 ist pöhse und Farbe ist Infrastruktur. Thats’s why. Und brumm brumm.
hicmar on
Hatte als Insassin im Fahrzeug meiner ex Schwiegermutter mit dieser Streit weil sie mit ihrem SUV prompt nach dem Fahrrad überholen den Schutzstreifens mitbelegt hatte (mit der Begründung: Dann muss ich den ja nicht nochmal überholen wenn ich halten).
Solche Aussagen höre ich immer häufiger.
Dann Dooring:
Es gibt 0 Bewusstsein dafür. Im Gegenteil ich werde blöd angeschaut wenn ich den holländischen Griff mache.
Wohlgemerkt nachdem wir darüber gesprochen hatten.
Alles in allem tumbe Masse.
baIIern on
Wir sind ein Auto-Land. Man kann schon Wahlwerbung damit machen, den Radfahren endlich wieder ihren Safespace zu nehmen und mehr Parkplätze zu bauen
jcrestor on
Kann jemand die Gründe aus dem Artikrl kurz benennen? Bezahlschranke.
FTP4L1VE on
Es gibt zu wenige baulich getrennte Radwege. Auf der Straße fahren ist zwar legal aber lebensgefährlich. Dann fahren due Radfahrer auf dem Gehweg und benehmen dich da leider wie die Autofahrer auf einem aufgepinselten Radweg.
Vexing-Devil on
Es passiert bek Fehlverhalten ja auch nichts. Radwege sind bei uns zugeparkt ordnungsamt mein irgendwo müssen die Bürger ja parken. Stadtrat sieht ebenso keinen Handlungsbedarf. Lokaler ADFC möchte nichts mehr gegen Radwegparker machen, da die Stadt gedroht hat dann nichts mehr für Radfahrer zu machen. Deswegen bin ich auch nicht mehr im ADFC.
Da ich mit Kinderhänger auf der Hautpverkehrsstraße mit zugeparkten getrennten Radweg berghoch viel zu langsam für Autos bin, Wird man ausgehupbt beschimpft. Autos die unter 50 cm Abstand überholen hab ich mal angefangen anzuzeigen, mit Videonachweis. Von der Polizei wurde ich mitlerweile ermahnt sowas nicht mehr anzuzeigen, man hat da keine Zeit für daher wird es eh eingestellt. Die Polizri muss sich um wichtige Dinge kümmern.
2 mal bin ich in der Strase schon angefahren worden. Einmal lag ich dabei unterm Reisebus. Wegen der vielen Unfälle dürfen Fahrzeuge über 3,5 t auch nur noch 30 Fahren. Was in der Praxis aber nicht passiert und nicht kontrolliert wird.
Confident-Wafer-704 on
Wo hört der Fahrradweg auf? Na da in 50m ist Schluss und fahren sie dann auf der Straße weiter!
Ich als Fahrradfahrer Versuche immer Straßen zu meiden, wo es nur geht und am liebsten habe ich Waldwege, denn dort ist es nicht so stressig oder gefährlich.
Kommt mir jetzt nicht, ja dann fahr nicht wie eine besenkte Sau! Gibt genügend Autofahrer die sich einfach nicht mehr merken. 🙎🏽♀️
Der-Lachende-Dritte on
Da sind schon viele gute Punkte vom Spiegel aufgeführt.
Interessant finde ich, was in dem Artikel nicht erwähnt wird. Es wird nicht auf fehlende Kontrollen und Sanktionen durch die Polizei eingegangen.
Dooring wird mit 40-50€ geahndet. Also wie 1-2 mal falsch parken oder mit 12 kmh zuviel innerorts geblitzt werden. In Berlin wurden dafür 2024 392 Bußgelder verhängt.
Überholen mit zu niedrigem Abstand liegt bei 30€ (entspricht 0,5 mal Schwarzfahren), wird aber faktisch nie geahndet.
Damit haben Autofahrer auch bei grobem Fehlverhalten kaum etwas zu befürchten.
MarxIst_de on
Ist die Antwort im Artikel länger als: „Weil alles Scheiße ist?“
Dieser Pseudojournalismus nervt mich nur noch an.
Straight_Soup_8758 on
Ich war sehr überrascht. Ich bin eine Franzose. Ich fahre alle zwei Jahre in Deutschland Rad, weil ich mich dort sicher fühle und die Infrastruktur im Allgemeinen hervorragend finde, wenn auch in den ostdeutschen Bundesländern etwas weniger. Ich finde das Verhalten der Autofahrer auch sehr gut, viel respektvoller als in anderen europäischen Ländern. Zusammen mit Spanien und den Niederlanden gehört Deutschland zu den drei fahrradfreundlichsten Ländern Europas.
(automatische Übersetzung)
axehomeless on
Und wann fließen diese Erkenntnisse endlich mal in die Regelwerke ein? Was macht die FGSV eigentlich beruflich?
bikesailfreak on
Hallo – Schweizer hier. Wir habe das gleiche Problem obwohl nicht mal so eine Auto-nation sind.
Unglaublich wie das Verhalten und Dominanz der Autofahrer zugenommen hat.
Bis heute ist es mir ein Rätsel warum man nicht auf die Idee kommt separate Radwege zu bauen überall…
WebWithoutWalls on
Ich nehme mal an das wir keine Helmpflicht haben hilft auch nicht sonderlich. Bin im Januar unterwegs von sehr schwerem Schneefall überrascht worden und gestürzt. Mit dem Kopf gut auf dem Boden aufgekommen aber dank Helm war meine schwerste Verletzung ein blauer Fleck am Knie. Wer weiß wie es ohne Helm ausgesehen hätte.
Ich sehe hier leider auch viel zu viele Radfahrer ohne Helm.
15 Comments
Weil das mutwillige In-Gefahr-Bringen seiner Mitmenschen um 3 Sekunden zu sparen oder schlicht zum Recht-Haben in Deutschland zum guten Ton gehört.
Bei allen Verkehrsteilnehmern.
Tempo 30 ist pöhse und Farbe ist Infrastruktur. Thats’s why. Und brumm brumm.
Hatte als Insassin im Fahrzeug meiner ex Schwiegermutter mit dieser Streit weil sie mit ihrem SUV prompt nach dem Fahrrad überholen den Schutzstreifens mitbelegt hatte (mit der Begründung: Dann muss ich den ja nicht nochmal überholen wenn ich halten).
Solche Aussagen höre ich immer häufiger.
Dann Dooring:
Es gibt 0 Bewusstsein dafür. Im Gegenteil ich werde blöd angeschaut wenn ich den holländischen Griff mache.
Wohlgemerkt nachdem wir darüber gesprochen hatten.
Alles in allem tumbe Masse.
Wir sind ein Auto-Land. Man kann schon Wahlwerbung damit machen, den Radfahren endlich wieder ihren Safespace zu nehmen und mehr Parkplätze zu bauen
Kann jemand die Gründe aus dem Artikrl kurz benennen? Bezahlschranke.
Es gibt zu wenige baulich getrennte Radwege. Auf der Straße fahren ist zwar legal aber lebensgefährlich. Dann fahren due Radfahrer auf dem Gehweg und benehmen dich da leider wie die Autofahrer auf einem aufgepinselten Radweg.
Es passiert bek Fehlverhalten ja auch nichts. Radwege sind bei uns zugeparkt ordnungsamt mein irgendwo müssen die Bürger ja parken. Stadtrat sieht ebenso keinen Handlungsbedarf. Lokaler ADFC möchte nichts mehr gegen Radwegparker machen, da die Stadt gedroht hat dann nichts mehr für Radfahrer zu machen. Deswegen bin ich auch nicht mehr im ADFC.
Da ich mit Kinderhänger auf der Hautpverkehrsstraße mit zugeparkten getrennten Radweg berghoch viel zu langsam für Autos bin, Wird man ausgehupbt beschimpft. Autos die unter 50 cm Abstand überholen hab ich mal angefangen anzuzeigen, mit Videonachweis. Von der Polizei wurde ich mitlerweile ermahnt sowas nicht mehr anzuzeigen, man hat da keine Zeit für daher wird es eh eingestellt. Die Polizri muss sich um wichtige Dinge kümmern.
2 mal bin ich in der Strase schon angefahren worden. Einmal lag ich dabei unterm Reisebus. Wegen der vielen Unfälle dürfen Fahrzeuge über 3,5 t auch nur noch 30 Fahren. Was in der Praxis aber nicht passiert und nicht kontrolliert wird.
Wo hört der Fahrradweg auf? Na da in 50m ist Schluss und fahren sie dann auf der Straße weiter!
Ich als Fahrradfahrer Versuche immer Straßen zu meiden, wo es nur geht und am liebsten habe ich Waldwege, denn dort ist es nicht so stressig oder gefährlich.
Kommt mir jetzt nicht, ja dann fahr nicht wie eine besenkte Sau! Gibt genügend Autofahrer die sich einfach nicht mehr merken. 🙎🏽♀️
Da sind schon viele gute Punkte vom Spiegel aufgeführt.
Interessant finde ich, was in dem Artikel nicht erwähnt wird. Es wird nicht auf fehlende Kontrollen und Sanktionen durch die Polizei eingegangen.
Dooring wird mit 40-50€ geahndet. Also wie 1-2 mal falsch parken oder mit 12 kmh zuviel innerorts geblitzt werden. In Berlin wurden dafür 2024 392 Bußgelder verhängt.
Überholen mit zu niedrigem Abstand liegt bei 30€ (entspricht 0,5 mal Schwarzfahren), wird aber faktisch nie geahndet.
Damit haben Autofahrer auch bei grobem Fehlverhalten kaum etwas zu befürchten.
Ist die Antwort im Artikel länger als: „Weil alles Scheiße ist?“
Dieser Pseudojournalismus nervt mich nur noch an.
Ich war sehr überrascht. Ich bin eine Franzose. Ich fahre alle zwei Jahre in Deutschland Rad, weil ich mich dort sicher fühle und die Infrastruktur im Allgemeinen hervorragend finde, wenn auch in den ostdeutschen Bundesländern etwas weniger. Ich finde das Verhalten der Autofahrer auch sehr gut, viel respektvoller als in anderen europäischen Ländern. Zusammen mit Spanien und den Niederlanden gehört Deutschland zu den drei fahrradfreundlichsten Ländern Europas.
(automatische Übersetzung)
Und wann fließen diese Erkenntnisse endlich mal in die Regelwerke ein? Was macht die FGSV eigentlich beruflich?
Hallo – Schweizer hier. Wir habe das gleiche Problem obwohl nicht mal so eine Auto-nation sind.
Unglaublich wie das Verhalten und Dominanz der Autofahrer zugenommen hat.
Bis heute ist es mir ein Rätsel warum man nicht auf die Idee kommt separate Radwege zu bauen überall…
Ich nehme mal an das wir keine Helmpflicht haben hilft auch nicht sonderlich. Bin im Januar unterwegs von sehr schwerem Schneefall überrascht worden und gestürzt. Mit dem Kopf gut auf dem Boden aufgekommen aber dank Helm war meine schwerste Verletzung ein blauer Fleck am Knie. Wer weiß wie es ohne Helm ausgesehen hätte.
Ich sehe hier leider auch viel zu viele Radfahrer ohne Helm.
Warte, es liegt an – Autos? Nein.