Hallo zusammen,
ich habe einen Riss in der rechten Unterstrebe meines Stahlrahmens entdeckt, direkt im Bereich des Tretlagers (siehe Foto). Ich würde den Rahmen gerne reparieren lassen.
Hat jemand von euch Erfahrung mit Rahmenbauern oder Fahrradwerkstätten im Großraum Duisburg, die sowas ordentlich schweißen oder Hartlöten können?
Auch Tipps aus dem Ruhrgebiet generell (Essen, Oberhausen, Düsseldorf etc.) sind willkommen – ich bin notfalls bereit, etwas weiter zu fahren, wenn die Qualität stimmt.
Danke schon mal! 🙏
by zhimshu
5 Comments
wenn’s Alu ist, dann war’s das eigentlich. Antriebsseite ist ganz schön brutal, da kann man glatt bei voller Fahrt das Hinterrad verlieren
Der einzige Rahmenbauer der mir spontan einfällt, ist Krautscheid in Bochum. Ich weiß aber weder ob der noch wirklich aktiv ist, noch ob der Reparaturen von Fremdrahmen annimmt. Aber vielleicht kann der vermitteln.
Ansonsten kenne ich für individuelle Bikes mit Stahlrahmen PerPedali in Essen, der kennt vielleicht auch jemanden, der jemanden kennt.
Viel Erfolg!
Sven Krautscheid, Sohn von Günther Krautscheid in Bochum oder Uwe Marschall in Möhnesee
Damals habe ich selber Rahmen gelötet. Reynolds 531 in Muffen. Ein paar Stangen Silber habe ich noch liegen.
Das hier ist ein pulverbeschichteter Rahmen – wir sind genau an der Reifendelle. Natürlich kann man da ein Reperaturblech drauflöten. Die Frage ist: lohnt das?
Schweissen kann man auch, viel Wandstärke ist da aber nicht. Wenn es eine Vergütung des Stahls gab, ist sie danach im Eimer – kurzum: das hält eher kosmetisch
Um arbeiten zu können muss man alles abbauen, das Pulver abätzen (einfach “abbrennen” ist nicht gut für die Lunge, machen natürlich einige weiterhin.) löten und dann neu pulvern und wieder aufbauen – Lohnt das?
Das ist sieht jetzt nicht nach Reynolds 753 oder Columbus Spirit aus.
… anders gefragt: ist dir der Rahmen das wirklich wert? Dem Dreck und Kettenzustand entnehme ich, dass es sich um ein oft genutzten Rahmen handelt. Steht da der Kosten/Nutzen-Faktor wirklich in einem guten Verhältnis?
Ist auch nicht gerade ne Stelle die wenig belastet wird. Da müsst eigentlich die komplette Strebe ausgetauscht werden und dafür der Lack runter. Unverhältnismäßig teure Arbeit.