Hallo zusammen,
heute hat es mich leider auf einer Ausfahrt erwischt. Ich bin seitlich gegen ein größeres Steinchen gekommen und habe danach den Boden gründlich abgetastet.
Eine Weiterfahrt war leider aufgrund der verzogenen Felge nicht mehr möglich, da sie einseitig an der Bremse blockierte. Nun frage ich mich, ob sich die Felge noch über die Speichen (oder anders) richten lässt oder ob ein Austausch unumgänglich ist.
Lieben Dank im Voraus! 🙂
by CheesecakeLegal1578
13 Comments
Ich wollte eine gebrauchte Felge mit kleinerem Defekt einspeichen lassen. Aber der Chef hat mich damit nach Hause geschickt.
Das kannst Du durchaus versuchen. Ich hatte früher meine Speichen immer reichlich stark gespannt, und wenn dann eine gerissen ist, sah das öfters genau so aus.
Was anderes ist es natürlich, wenn die Felge selbst richtig verbogen ist. Aber das könntest Du nur unterscheiden, wenn Du alle Speichen löst. Der Aufwand lohnt sich nicht.
Also einfach nachzentrieren, wenn’s klappt, ist gut,
wenn nicht, neue Felge unvermeidbar.
Nope
ein guter Mechaniker kriegt das Ei idR wieder gerade
Das ist immer bissl schwer zu sagen ohne die Felge zu sehen und in der Hand zu halten. Sollte die Risse, z.B. auch an den Nippeln haben, dann nein. Sonst kann man es probieren.
Sieh es als Chance und betrachte das Laufrad als Versuchskandidat. Wenn Du damit nicht fahren kannst kannst Du es nicht schlimmer machen. Besorge Dir einen Zentrierständer und das Zentrierwerkzeug, informiere Dich wie es gemacht wird und taste Dich langsam ran.
Leicht zu richten, wenn du es schon mal gemacht hast, ist nur bisserl Arbeit. Nur nicht blind irgendwelche Speichen spannen.
Ob es sich lohnt, es machen zu lassen ist fraglich, so eine Felge kostet nicht die Welt.
Nope, die ist durch.
Man müsste sich die Felge erst einmal genau anschauen. Wenn sie nur verzogen ist, zieht sie sich beim erneuten Einspeichen vielleicht wieder gerade.
Aber wenn das Rad nicht allzu teuer ist, ist das den Aufwand evtl gar nicht wert. Zumal Felgen mit Bremsflanke Verschleißteile sind, die irgendwann sowieso durch sind. Ein neues Komplettrad kostet zwischen 50 und 100€.
Ich müsste die Felge ausspeichen um das beurteilen zu können. Wahrscheinlich bekommt man das hin aber 100% wirds nicht mehr.
Ich denke nicht, dass Du mit dem Video hier eine belastbare Antwort bekommen wirst. Zeig es jemandem, der sich damit auskennt (im Zweifel tatsächlich Radladen, am besten gemeinnützige oder so…), dann kannst Du mit den Antworten am ehesten etwas anfangen. Hier wäre für mich jede Antwort falsch, die klar Stellung bezieht wie “ist kaputt” oder “einfach zentrieren lassen” – weil die Infos fehlen.
Probieren würde ich das, Garantie mein. Selbst wenn die wieder halbwegs gerade läuft würde ich definitiv nicht mehr damit über nen dirt-track ballern.
Genau das ist der Grund, warum ich jetzt ein Rad mit hydraulischer Scheibenbremse geholt habe… Es war mir einfach nicht mehr der Aufwand wert, bei jeder Kleinigkeit keine Bremsen mehr zu haben… Jetzt ist bei mir genau dasselbe passiert (1 Speiche gebrochen, Rad eiert so wie bei dir) und schon kann ich das gesamte (!) Rad nicht mehr sicher benutzen… Ich muss nun mein komplettes Hinterrad komplett auseinander bauen (wo ich gar kein Werkzeug dazu habe), weil ich die Speiche nicht einfach so installieren kann. Mit Felgenbremsen hat man einfach immer nur Probleme und Probleme.
Aber ist natürlich deine Entscheidung, das Rad noch zu benutzen, musst dir halt im klaren sein, dass bei solchen Geschichten man auch mal komplett neu einspeichen und neu zentrieren muss. Ob dir der Aufwand wert ist, ist deine Sache. Wenn du daran Spaß hast, ist das natürlich voll fein 🙂 Ich hab auch Bock selber Sachen zu reparieren, aber hab auch ne Grenze, ab einer bestimmten Menge von Zeit… 😅