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9 Comments

  1. Du musst einfach weiter machen…dass ist so, der Reifen wird irgendwann reingleiten.

  2. Im Zweifel nochmal komplett runter und neu ansetzen.
    Hat bei mir letztens wunder gewirkt, weil er falsch lag. Und ist letztendlich viel weniger Aufwand, als sich da jetzt abzumühen

  3. Der Draht (die Wulst an der Seitenwand) muss in der Felge liegen. Wenn er schon aufs Horn gerutscht ist auf der ggü-liegenden Seite ist zu wenig Luft zum draufrutschen.

    Das ist bei mir zu 92,427% immer der Fehler.

  4. Electrical-Pair-3470 on

    Leg ihn in die Sonne oder lass warmes Wasser drüber laufen. Macht den Reifen elastischer.

  5. Immer gegenüber von Ventil anfangen, weil der Reifen im Bereich des Ventils nicht so tief ins Felgenbett geschoben werden kann. Du musst den Reifen so gut wie möglich ins Felgenbett drücken, dann geht er leichter übers Felgenhorn.

  6. Ist seit n paar Jahren der Trend unter den Felgen- und oder Reifenherstellern. Steigert wohl den Umsatz…

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