Hallo zusammen,
Kurz vorab, ich bin Fahrradlaie, bräuchte aber mal eine Einschätzung.
Vor ca 2 wochen hatte ich mein eBike zur Inspektion und Kette/Kasetten/Kettenblattwechsel beim cube Händler.
Seitdem habe ich beim Fahren (nicht schalten) immer so einen mini Widerstand (was eigtl kein Widerstand ist, aber dennoch merkbar) und Vibrieren an den Füßen, der in zufälligen Intervallen auftritt und zufällig lang anhält.
Wie als wenn etwas nicht rund läuft und immer random schleift.
Ich war nochmal beim cube händler der mir sagte dass man nichts finden könnte, es aber ggfs am Antrieb vom Motor hängt und man nix machen könne.
De facto war das Vibrieren vorher nicht da.
Als zufällig ein Kumpel bei mir war hab ich ihn gefragt und gesehen dass der Hinterreifen etwas eiert.
Cube drauf angesprochen (inkl dem Video) sagte man mir das sei im Tolleranzbereich des Herstellers.
Video anbei.
Meine Frage: kennt jemand das Phänomen das ich beschreibe und würdet ihr das Eiern im Video noch als Toleranzbereich sehen?
Danke und viele Grüße
Eiernder Hinterreifen im Rahmen?
byu/HerrSchnellsch inFahrrad
by HerrSchnellsch
9 Comments
Hast du die auch auf das vibrieren angesprochen oder nur das eiern? Da würde ich definitiv noch einmal anrufen und um Behebung des Fehlers bitten.
Habe genau das gleiche Problem mit meinem Cube zurzeit. Denke mal Speichen nachziehen wäre ne Option aber ich habe mich da auch noch nicht rangetraut…
Hatte sowas auch bei mir war die Nabe kaputt.
Eieert die felge auf den Rahmen, oder sitzt der Reifen nur nicht grade auf der felge? Is aus dem Winkel nicht zu erkennen.
Das Eiern des Laufrades ist definitiv zu groß.
Sowas sollte eigentlich bei einer Inspektion aufgefallen sein. Jetzt ist natürlich schwer zu sagen, ob es vor oder nach der Inspektion war. Wenn du dir sicher bist, dass es bei der Inspektion nicht aufgefallen ist, dann würde ich die das nächste Mal woanders machen lassen.
Ich persönlich würde das Laufrad bei Gelegenheit zentrieren lassen. Also innerhalb der nächsten Wochen (innerhalb der nächsten 200 km), solange keine große Tour geplant ist. Es sollte gemacht werden, aber bedeutet keinen sofortigen Stillstand. Das kann sich nämlich schnell soweit verstärken, dass die Felge unbrauchbar wird.
Ich glaube nicht, dass das Vibrieren oder der Widerstand etwas damit zu tun hat. Aber du hast definitiv entweder einen Mantel der nicht ordentlich auf der Felge sitzt oder einen sauberen Schlag in der Felge. Du kannst das selber überprüfen aber wenn du dich damit nicht auskennst, dann ab in die Werkstatt. Wenn bei deiner Inspektion auch Laufräder zentrieren dabei war, und es wirklich am Laufrad liegt, dann sollte da nachgebessert werden. Fyi: Wenn du nur ein günstiges (ca.100€) Inspektionspaket hattest, dann ist das normalerweise nicht mit dabei.
Felge oder Reifen? Reifen ist fast egal und kann einfach nachjustiert werden, Felge macht Arbeit
Falls nur der Reifen nicht richtig auf der Felge sitzt: Luft fast komplett ablassen. Mit der Hand rundherum den Reifen kurz in den Felgensitz drücken. Wenn es dann mittig ist, wieder aufpumpen.
Danke für eure Antworten, ich bin gerade leicht überfordert wo ich nun ansetze und wie ich Cube dazu bringe da nochmal nachzuschauen wenn mir der Werkstattleiter sagt, das sei alles im Rahmen.
Vllt hole ich mir mal ne Zweitmeinung von ner unabhängigen Werkstatt ein.