Moin zusammen,
Ich kenne mich mit der Reparatur von Fahrrädern Leider nicht aus. Mein aktuelles Bike geht bei Problemen über Jobrad einfach in die Werkstatt.
Mein Schwiegervater hat gerade das gute Stück hier aus der Garage geholt und würde es mir schenken.
Ich bin mir aber nicht sicher ob das halbwegs wirtschaftlich wieder fahrtüchtig werden kann.
Könnte mir jemand sagen ob es sich lohnt in das Thema einzulesen und eine Rettung zu versuchen?
VG
by Subbe-1887
8 Comments
Definitiv neue Reifen. Siehst du die Risse da in der Seitenwand? Recht eindeutiges Zeichen.
Dann kommt es halt drauf an, wie viel du machen möchtest. Wenn sich Tretlager, Steuersatz und Radlager noch gut anfühlen, dann kannst du die beiseite lassen.
Den Antrieb einmal reinigen und dabei schauen ob sich da was falsch anfühlt oder anhört.
Die Wirtschaftlichkeit hängt von deinen handwerklichen Fähigkeiten ab und wie emotional attached Du bist.
Aber grundsätzlich ist das rettbar.
Anhand der Bilder ist es natürlich Schwer eine belastbare Aussage zu treffen. Aber mir ist nichr klar, warum es nicht in Ordnung sein sollte. Klar du hast kleine Roststellen und die Kette sollte geschmiert und gereinigt werden.
Außerdem solltest du dir die Reifen ansehen und wenn die i.O. sind aufpumpeny bevor du eine kurze Probefahrt machst.
Bei der Probefahrt vorsichrig Bremsen und dann die Schaltung überprüfen…
So oder so ähnlich würde ich vorgehen.
Grundsätzlich habe alte Rennräder gerne mal Probleme wie, dass die Sattelstütze im Rahmen festsitzt und die HR- Nabe hat bei Schraubkranz rädern gerne mal ne Biegung, vor allem wenn sie nicht nur als Sportgerät genutzt wurden.
Ein anderes Thema sind die Reifen. Diese sind bei älteren RRs gerne mal Schlauchreifen, was in der Praxis heute eher nervig ist.
Das sind alles Sachen, die ich prüfen würde, um zu ermitteln, ob und wie ich das Fahrrad weiternutzen würde.
Grundsätzlich ein Fahrrad mit Potenzial. Auch wenn der Sattel echt nicht schön aussieht.
Kannste retten. Wirtschaftlich allerdings nicht. Da fehlt es schon an all den nötigen Werkzeugen.
Ersatzteile auch schwierig(er) zu bekommen.
So oder so ist das Rad kein “Lost Cause”. Mit genügend Zeit, Mühe und Wissensaneignung kannst du daraus ein schönes Rennrad für schöne Fahrten wieder draus machen.
Alles was daran zu machen wäre, sind tatsächlich relativ einsteigerfreundlich da keine komplizierte Technik vorhanden ist.
Liebhaberstück, zu seiner Zeit High Tech. Shimano 600 Gruppe, Rahmen Basso .. Funktioniert garantiert alles mit ein wenig pflege, verschleiss kaum zu sehen, top gerät um zum nächsten Café zu fahren
Es sieht jeetzt nicht ganz so schlecht aus, der Rahmen sieht jetzt nicht verrostet aus (ich nehme an das das was sich da angesammelt hat dreck ist?) die Gabel schon, da müsstest schauen ob das nur Flugrost ist oder mehr, dabei auch mal den Lenker anschauen wie es unterm Lenkerband aussieht. Neue Kette, Schalt- und Bremszüge (weil verrostet), Bremsklötze und neue Reifen, und evtl. Lenkerband sind vorerst das gröbste was man sieht. Was man nicht sieht, sind die Lager: Tretlager, Lenklager, Lager der Räder (optimal wäre es, bei so einem altem Rad, das alles mal auseinander zu nehmen und zu checken, zu reinigen und neu zu fetten, wenn es die Art des Lagers zulässt) und ob die Gangschaltung noch ihr Ding tut troz Flugrost.
Gabel verbogen?
Was ist kaputt??