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30 Comments

  1. Model 3 gebraucht gubts schon ab 17 K ! Leute lasst Euch nicht verarschen.
    13.000 € 45kmh 4-6 Stunden laden was fürn Quatsch.
    Fahrt einfach Fahrrad und setzt nen Helm auf, besser für Uns alle 😉

  2. Maximal 6000€ wert. Für 7990€ bekommt man einen Opel Rocks-E. Da kann man sich an jeden Opel Händler wenden, wenn mal was ist.

  3. Hab mit 5000-6000 gerechnet haut der 13000 raus viel zu teuer coole Idee aber da bekommst wo anders mehr Dacia etc. Preislich einfach zu teuer für die Hälfte durchaus interessant

  4. Bei einer Heck Karambolage hast du eine komplette Verformung der Batterien, die Folge interner Kurzschluss und thermisches Durchgehen. So schnell kannst du gar nicht schauen bist bei 800 Grad verbrutzelt. Kann mir nicht vorstellen dass der hintere Mitfahrer da rauskommt. Eine deutsche Zulassung ist hier grob fahrlässig. Die deutsche Ideologie zwinkert die Bedenken einfach weg. Aber Fahrrad ohne Glocke geht gar nicht, schweres Sicherheitsrisiko. Irrenhaus D pur.

  5. das nenn ich mal ein sehr gut verarbeitetses L6e fahrzeug 👍und mit herausnehmbaren Akkus also am besten zeirten satz Akkus dazukaufen und man hatt immer Zwei vollgeladene Akkus für den Fall der Fälle

  6. Twizy 2.0. ….aber nur 45 km/h, und die Akku's ….neeeee. Warum kein ordentlicher Akku mit echt 150 km netto Reichweite und 90km/h? Dann würde auch der Preis passen.

  7. Ja – preiswert ist anders – ist aber schon ein modernes und schickes Teil – fahren ab 15 Jahren und nicht so nackt wie der Rocks und herausnehmbare Akkus – mal sehen ob er ein paar Liebhaber findet 🤷🏻‍♂️😊

  8. Freut mich den mal in einem Video zu sehen 🙂
    Kannte den sonst nur von der Messerschmitt-Webseite, wo er schon seit min. 1 Jahr als "KR-45 CITY Zip" beworben wird.
    Dort kostet er laut Webseite auch "nur" ~11.800 Euro, wenn man die MwSt draufrechnet.
    Leider erfüllt er nicht mein Mindestmaß an Alltagstauglichkeit: Ich will min. einen Kumpel mit Koffer vom Bahnhof/Flughafen abholen können..
    Das klappt weder mit diesem Fahrzeug, noch mit diesem Dreirad mit Neigungstechnik, das dem Hopper so ähnlich sieht (hab den Namen vergessen xD)
    Plus, selbst bei meiner kleinen Strecke zur Arbeit müsste ich die Akkus alle 2 Wochen 3x rauf und runter schleppen – unter guten Wetterbedingungen..
    Aber natürlich immernoch besser, als gar kein Wechselakku oder alternativ eine Schnellladefunktion (Warum nicht mal 22kW wenigstens?)

  9. Solche Fahrzeuge sollten eigentlich die Zukunft verkörpern. Eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h bei einer Leistung von etwa 20 kW und einem 20-kWh-LFP-Akku für 300 km Reichweite wäre ideal. Ein solches Auto dürfte jedoch nicht mehr als 5.000 € kosten. Da LFP-Akkus mittlerweile extrem günstig sind (< 50 €/kWh) und auch die Logistik für mehrere Fahrzeuge kaum ins Gewicht fällt, ist dieser Preis realisierbar – in China sind Modelle von Herstellern wie Wuling bereits für unter 5.000 € erhältlich. Mehr Mobilität benötigt man im Grunde nicht. Doch hierzulande scheinen der Staat sowie die Händler ihre Preisvorstellungen nicht kontrollieren zu können.

    Im Alltag nutze ich einen Elektroroller mit 90 km/h Spitze, den ich mit defekter Batterie und leichtem Sturzschaden für lediglich 150 € erworben habe. Den Akku habe ich aus C40-LFP-Zellen für 600 € selbst konfektioniert; damit erreiche ich eine Reichweite von fast 100 km, im Winter etwa 72 km. Der Verbrauch liegt bei flotter Fahrweise in der Stadt und über Land bei circa 5,6 kWh/100 km mit dem aktuell verbauten 5-kWh-Speicher. Mein nächstes Projekt ist ein Kabinenroller mit defekter Bleigel-Batterie, den ich für 1.100 € erstanden habe. Dieser erhält ein 96-V-System mit 50 Ah Kapazität. Obwohl er offiziell auf 45 km/h begrenzt ist, wird er mit etwa 5 kW Leistung ca. 58 km/h laufen und Steigungen von über 20 % bewältigen.

    Als überzeugte Befürworterin und Bastlerin für solche Fahrzeuge ist mir bewusst, dass die hiesigen Preise völlig überzogen sind. Ich habe mir bereits ein Fahrzeug über Alibaba inklusive Lieferung für 4.300 € als Ersatzteilspender importiert, selbst dieses Modell erreicht problemlos 70 km/h. 10.000€ und mehr in Deutschland sind absolut überzogen. Diese Fahrzeuge gehören zuerst vom Zoll und der Einfuhrumsatzsteuer befreit, dann eine erleichterte Zulassung, solange es sicher fährt, lenkt und bremst.

    Garantien gehören auch überarbeitet, weil die Händler fast den dreifachen Preis verlangen. Ein Leapmotor C10 kostet in China ab ca. 12.000€, in Deutschland über 30.000€. Für die Gewährleistung könnte ich mir 3 Autos kaufen, wenn einer kaputt geht (und das passiert nicht). Wir haben noch einen chinesischen Tesla Y, auch der ist mit 370.000 km noch absolut in Ordnung. Getauscht haben wir das Fahrwerk, das Lenkrad (Yoke) und natürlich ein paar andere Kleinigkeiten (alles natürlich selbst in unserer Werkstatt).

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