
Hallo zusammen,
ich suche einen Lastenanhänger für mein Trekking-Rad, damit will ich:
- hauptsächlich schwere Lasten aus dem Baumarkt transportieren (Erde, Pflanzen, Holz etc.)
- eher gelegentlich Trekking-Touren machen, d. h. Zelt, Schlafsack und alles zum Zelten draufpacken.
Nun gibt es die einspurigen Anhänger, die in der Regel weniger wiegen und nicht so stark umherwackeln, jedoch nur bedingt viel Gewicht aufnehmen können, z. B. der Topeak Journey Trailer. Wiegt ohne Tasche 4,85 kg bei maximal 32 kg Belastung. Diesen hatte ich zuerst favorisiert.
Dann habe ich mir überlegt, ja für's Trekking mag der ganz geil sein, aber für die Einkäufe?
Daher bin ich nun beim Hamax Venture Cargo, der wiegt 8,3 kg, kann dafür aber auch max. 60 kg tragen, Pluspunkt: eigener Ständer, große Ladefläche, praktisch beim Einkaufen. Minus: Habe mir den im Laden angeschaut, Kupplung ziemlich wackelig.
Dann gibt's noch das absolute Nonplusultra, den Veolo Cargo, wiegt 7,9 kg, kann 80 kg tragen und ist super durchdacht, mit Federung, Aluminiumrahmen und -wanne, große gewinkelte Reifen halten die Spur, leichte Bedienung auch ohne Rad zum Schieben – alles geil, der Preis für Anhänger und Zubehör wirkt jedoch wie ein absoluter Scam, das haben Start-Up-Produkte so ansich.
Hat jemand von euch schon sein Lieblings-Lastenanhänger für ähnliche Zwecke gefunden, vielleicht irgendwas dazwischen? Any tipps or suggestions?
Danke schon mal im Voraus. 🚴♂️
by FollowingHoliday2079
9 Comments
Schleppst du ernsthaft 60kg Einkäufe rum? Wenn du tatsächlich Trekking fahren möchtest, suche dir einen einspurigen, doppelspurig nervt sobald die Strecke auch nur ansatzweise Unebenheiten hat.
Burley Flatbed ist auch eine gute Alternative, ist aber „nur“ für 45 kg ausgelegt.
Hinterher Hxxl light ist ausgelegt für 65 kg und hat eine Auflaufbremse.
BOB gibt es auch noch
https://www.bike-discount.de/en/bob-yak-bicycle-trailer-black-with-bag
Beim Topeak musst du aufpassen, da gibt es zwei Versionen. Einmal für Schnellspanner und einmal für Steckachse.
[Hinterher](https://www.hinterher.com/modelluebersicht) ist aus Deutschland, aber recht teuer. Die Qualität scheint aber top zu sein.
Ansonsten vielleicht noch was von [Croozer und Bob](https://www.croozer.com/de/collections/cargo-trailers)?
Ich habe den Topeak Journey und bin sehr zufrieden. Bei großer Last macht er ein paar Geräusche aber ansonsten ist er sehr belastbar. Habe auch schon Sackkarre und Elektrorasenmäher damit transportiert. Auch die Tasche ist gut falls Einkäufe nicht nass werden sollen. Wenn es doch noch mehr ist dann nehme ich zusätzlich noch Gepäckträgertaschen.
Klingt, als suchst du eine eierlegende Wollmilchsau. Einspurig ist okay for leichte Lasten, schweres Zeug schmeißt dir das Fahrrad hin und her, und beim Trekking würdest du dann immer noch die zig Kilo Anhänger mit dir rum ziehen, zusätzlich zur Beladung. Ich würde mir nen zweispurigen Anhänger für schwere Einkäufe zulegen und zusehen, dass ich meine Trekkingausrüstung auf dem Fahrrad unter bekomme. Gepäckträger hinten und vorn, notfalls nochmal in kompakter gepacktes Zelt oder Schlafsack investieren, gibt da Möglichkeiten.
Für Transporte/Einkauf würde ich grundsätzlich nur zweispurige Anhänger empfehlen, die an der Hinterachse befestigt sind. Dann kann man damit auch schwere Lasten ziehen.
Wie in einem anderen Thread schon angesprochen, zum Beispiel von „hinterher“ aus Gräfelfing.
Das Hauptproblem der einspurigen Anhänger ist mMn sie zu beladen, wenn man alleine ist. Dann fällt das Fahrrad nämlich gerne um.
Wenn man eine Tour fährt, kann ich mir den einspurigen Anhänger sehr gut vorstellen.
In Verbindung mit Satteltaschen kriegt man bei beiden Kombinationen schon richtig viel wegtransportiert.
[https://pony4.bike/de/](https://pony4.bike/de/)
Schon mal an so was gedacht? Gibts als multifunktionalen Aufbau bis zum Aufleger.
Ich habe meinen Lastenanhänger für deine angedachten Transporte (Kühlschrank, Matratze, Teppich etc. ) mit dem: [https://carryfreedom.com/de/shop/the-y-trailers-de/the-y-large-version-2-2/](https://carryfreedom.com/de/shop/the-y-trailers-de/the-y-large-version-2-2/) seit 12 Jahren problemlos eingesetzt und brauche kein Lastenrad.
Und auch als Anhänger für die Reise. Wenn du du damit keine großem Steigungen fährst, ginge es auch.