Le monde du VTT est-il à l’aube d’une révolution avec l’arrivée des roues de 32 pouces ? On analyse les avantages, les inconvénients et les défis de ce potentiel nouveau standard. Dans ce GCN Show, on se penche aussi sur la fusion grandissante entre le gravel et le VTT, avant de débriefer toute l’actualité du week-end : la retraite d’Arnaud Démare, le Tour de Lombardie et les Championnats du Monde de Gravel !

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⏱️ Chapitres ⏱️
00:00 – Intro
00:17 – Le VTT en 32 pouces : La future norme ?
01:07 – Avantages et inconvénients des roues de 32″
03:20 – La fusion entre le Gravel et le VTT
05:41 – L’actu vélo de la semaine
06:27 – Les départs à la retraite : Démare & Viviani
07:11 – L’affaire Derek Gee
07:53 – Une nouvelle équipe française se crée !
08:11 – Les résultats du week-end (Lombardie, Paris-Tours, Mondiaux Gravel)

Prêts à passer au 32″ en VTT ou est-ce que c’est la tendance de trop ? On veut tout savoir, donnez-nous votre avis en commentaire ! 👇

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47 Comments

  1. Dommage que vous n'ayez pas regardé l'arrivée du CDM gravel féminin, elles ne sont pas arrivées à 2 et l'arrivée est plus que houleuse. Sacrée ambiance dans le bus je pense.

  2. Beaucoup d'inconvénients : Prix,poids,maniabilité,position sur le vélo (le Q qui frotte) la rigidité latérale et la relançe plus puissante a faire…….Mais cool pour les pilotes de + de 1.90m.

  3. Quand on voit le parcours des championnats de monde gravel et les moyennes je vois pas les Gravel déclinés du VTT s'imposer en compétition. Pour de l'aventure confort / bikepiking à la rigueur. Personnellement je pense que ça va bider les cadres vtt en gravel, spé avait déjà testé avec son diverge et il l'ont pas gardé pour le nouveau modèle.

  4. Déjà lorsque je suis passé en 28, je trouvais la roue trop grande en single. En 32 c'est pas pour mes petits chemins mais plus pour les autoroutes.
    Merci pour votre vidéo

  5. Les Monster cross existe depuis longtemps. Prenez le Salsa Fargo qui est un BOOST. Je roule avec depuis 5 ans et c'est un modèle qui est sorti il y a 7 ou 8 ans. Monté en 29" . D'une polyvalence redoutable il reste plus lourd qu'un Origine Graxx que je possède également et que j'utilise pour les terrain moins cassant . Tout ça pour dire que le type VTT décliné pour la route n'est pas nouveau. Continuez comme ça c'est toujours inintéressant.

  6. Le prochain standard c est.49.99 pouces….Anticipons…..😅😅😅😅bien sur que les fabricants sont prêts…à fabriquer….c.est leur métier.. marché du renouvellement…
    Bon la moustache..pas top..ça fait vieux et bauf…😢le gravel vient du vtt..sorry bon reportage

  7. Le marché du vélo est saturé, il va y avoir beaucoup de chômage chez les fabricants, comme dans l'automobile, les gens ne sont pas dupes, il faut renouveler le parc en proposant n'importe quoi….😂

  8. Le double discours: On te parle d'écologie vs on t'invente un nouveau standard tout les 4 ans qui "périme" l'ancien. Moralité : ne cèdez pas au chant des sirènes!

  9. A part les professionnels tous le monde s'en fout. Personnellement arrêtée de changer tout les standards pour nous faire dépenser toujours plus d'argent. Quand je vois déjà des pneus à 100€ de nos jours, j'ai de plus en plus envie d'arrêter le vélo qui revient trop cher

  10. ça n'arrête pas de changer donc pas étonné et ce ne sera pas le truc de trop je ne pense pas même si à force de moins en moins de cyclistes pourront continuer à sortir des biffetons à outrance !!!! dèjà j'avoue me demander où sont les vélo 26 et 27,5 pouces des années 2005-2010 à 5 ou 10 OOO euros et du matos qui allait avec …. quel gâchis de matos et de fric !

    pour le gravel qui va titiller le VTT là par contre on touche le pur marqueting car au point actuel entre un monster et un VTT pour faire du XC (car c'est bien cela le but) je defie quiconque de faire un 100km de XC et d'en sortir aussi bien en Monster qu'en VTT… le monster c'est juste pour se la péter !

  11. Une fois que la boîte de Pandore est ouverte on maîtrise plus rien …… tu vas avoir des pseudos Gravel route avec des suspensions ; les vendeurs sont heureux 🙃

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