An den Scheiben geht doch in der Regel nichts Kaputt, es ist die Bremsbeläge die sich Abnutzen die man hier nicht sehen kann.
Ich würde sagen Sieht gut aus.
Aber das merkt man doch auch bei einem Bremstest 🙂
Zettinator on
Das kann man nicht mit bloßem Auge sehen. Es gibt eine Mindestdicke, typisch 1,5 mm. Mit einem Messschieber kannst du prüfen, ob die Scheiben noch dick genug sind.
DavidChristianKaiser on
Bremsscheiben nutzen sich kaum ab. Bis dahin hat man ein dutzend Bremsbeläge durch.
Die Bremsbeläge sind das eigentliche Verschleißteil.
Das was Bremsscheiben normalerweise unbrauchbar macht, ist wenn sie verbogen ist und sich nicht mehr begradigen lassen will.
Jamaltar on
Der Aufkleber ist noch dran, daher wurden die Bremsen vermutlich nie richtig warm 😉
Bremsscheiben musst du messen. Da gibt es eine Mindestdicke. Steht auf der Bremsscheibe.
Oder sie sind komplett verzogen, verrostet oder haben einen Grat.
Ansonsten kosten die nicht viel und sind schnell gewechselt. Beläge auch mit wechseln.
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An den Scheiben geht doch in der Regel nichts Kaputt, es ist die Bremsbeläge die sich Abnutzen die man hier nicht sehen kann.
Ich würde sagen Sieht gut aus.
Aber das merkt man doch auch bei einem Bremstest 🙂
Das kann man nicht mit bloßem Auge sehen. Es gibt eine Mindestdicke, typisch 1,5 mm. Mit einem Messschieber kannst du prüfen, ob die Scheiben noch dick genug sind.
Bremsscheiben nutzen sich kaum ab. Bis dahin hat man ein dutzend Bremsbeläge durch.
Die Bremsbeläge sind das eigentliche Verschleißteil.
Das was Bremsscheiben normalerweise unbrauchbar macht, ist wenn sie verbogen ist und sich nicht mehr begradigen lassen will.
Der Aufkleber ist noch dran, daher wurden die Bremsen vermutlich nie richtig warm 😉
Bremsscheiben musst du messen. Da gibt es eine Mindestdicke. Steht auf der Bremsscheibe.
Oder sie sind komplett verzogen, verrostet oder haben einen Grat.
Ansonsten kosten die nicht viel und sind schnell gewechselt. Beläge auch mit wechseln.