Liebe Schwarmwissende,

ewig habe ich hin und her überlegt und mich letztlich für den Erwerb einer Rolle entschieden!! Wuhu! Soweit so klar – Rad abends noch montiert, fühlte sich alles organisch an.

Nach so ca. 20-30 Minuten machte sich ein rhythmisches „Klick“- Geräusch bemerkbar.

Ich rückmontierte das Rad also und stellte mit riesigem Schrecken die in den Bildern zu findenden Schäden fest. Turns out: Ich hab offenbar das falsche Lager/Verbindungsdings für die Steckachse ausgewählt 🤝🏻 (Bitte seht von mir zeigen wollenden Kommentaren, wie doof das ist, ab, mein Herz schmerzt so schon genug 💔).

Nun, bevor ich zur Werkstatt gehe, hätte ich gerne ein Einschätzung des Schwarmes:

Ist da noch was zu machen, ist es so schlimm wie es für mich aussieht, muss ich mein Rad direkt wegwerfen?!?1?!21

Vielen Dank im Voraus!

by Penguinuschka

Share.

2 Comments

  1. Im r/bikewrench gibts die Regel, „wenn du fragen musst, fahr es nicht weiter“. In dem Fall würde ich sagen du solltest dich zumindest mal an einen Carbon Reparatur Experten wenden. An sich kann man mehr reparieren als man zuerst denkt. Aber bei manchen Stellen entstehen evtl. gewisse Schwierigkeiten.
    In deinem Fall würde ich als Laie mal annehmen dass man Material auftragen muss um das zu reparieren. Das könnte dann der steckachse im Weg sein so dass es evtl nicht mehr fahrbar ist. Ob das in der Realität tatsächlich so aussehen würde können dir aber nur tatsächliche „Experten“ sagen.

  2. MagicLobsterAttorney on

    Wenn es nur” die sich trennenden Schichten sind, kann man das noch retten. 2k Kleber dazwischen und drauf, mir einem passenden Formstück wieder zusammenpressen und es sollte ok sein. Aber eben nur, wenn sonst nichts anliegt.

    **Aber so oder so: niemand kann dir eine sicheren und verlässliche Einschätzung anhand dieser Fotos geben.**

    Ich hab schon zwei Mal solche Schäden an Rahmen von Freunden repariert und beide halten seit Jahren – auch bei Alpenüberquerungen. Reparaturen sind möglich und wenn es nur leichtes Ausfransen ist, gar nicht schwer. Aber sollte sich zwischen den Schichten ein weiter in den Verbund reichender Spalt gebildet haben, ist das Teil mit hoher Wahrscheinlichkeit durch. Da kann man aber nur mit ordentlichem Equipment, Erfahrung und vor allem vor Ort sicher Auskunft geben.

Leave A Reply