Hallo liebe Schwarmintelligenz,
ich habe aktuell Probleme mit der Schaltung an meinem Rennrad (Cervélo S3, Ultegra 11-fach Di2).
Das Merkwürdige: Sobald das Hinterrad mit der Steckachse richtig fest angezogen ist, schaltet es schlecht bzw. unpräzise.
Lockere ich die Steckachse minimal, läuft die Schaltung deutlich besser.
ChatGPT meinte, dass das auf ein verbogenes Schaltauge hindeuten könnte, da sich die Position des Schaltwerks unter Spannung verändert.
Meine Frage:
Sieht es auf dem Foto so aus, als wäre das Schaltauge verbogen?
Oder gäbe es noch andere typische Ursachen, die ich prüfen sollte?
Danke euch schon mal!
by Brave_Turnover6329
5 Comments
Wie fest ziehst du den Schnellspanner denn an? Zu heftig sollte man das auch nicht machen, kann v. a. Alu und Carbon unter unnötig viel Spannung setzen. Ordentlich handfest zumachen reicht, du solltest keine Probleme haben, den auch wieder mit den Händen aufzumachen.
Ist das Laufrad richtig in den Dropouts? Stell das Rad mal auf den Kopf, löse den Schnellspanner, Rad 5cm aus dem Rahmen ziehen, wieder reinstecken und schauen, ob es beidseitig gleichmäßig verankert ist. Dann wieder Spanner rein und schließen.
Ansonsten ja, könnte ein verzogenes Schaltauge sein. Der Käfig sieht auch leicht schief aus, hat der mal einen Schlag abbekommen?
edit: sorry bin gerade durcheinander gekommen, ist das eine Steckachse? auf dem Foto sieht das nach Schnellspanner aus
Genau, diese Steckachse ist ein Schnellspanner.
Bei einer Di2 mit diesem Fehlerbild würde ich zuerst prüfen, ob die Kassette fest ist. Also wenn das HR (Hinterrad) nicht im Rahmen ist, ob die Kassette dann seitlich bewegt werden kann.
Ohne äußere Einwirkung wird ein Schaltauge nicht krumm.
Vielleicht gehört auch nur die Schaltung neu eingestellt.
Man sieht, dass die Kette leicht schräg auf das Ritzel aufläuft, Schaltauge sieht etwas verbogen aus. Kannst du mal ein Bild von der Seite machen? Meist sieht man, ob das Schaltwerk mal seitlich nen Schlag abbekommen hat.
Bau das HR nochmal aus und prüfe ob das Schaltauge Spiel hat oder nicht formschlüssig in seiner Aussparung sitzt. Das würde die Veränderung erklären. Lässt sich die Befestigungsschraube noch ein wenig (vorsichtig) anziehen?
Alles in Allem wirst du die Schaltung nicht gut eingestellt bekommen, solange das Schaltauge nicht gerichtet/getauscht ist. Wenn es nur leicht verbogen ist, kann man es meist noch richten (in Fahrradwerkstatt mit Richtlehre), birgt aber die Gefahr, dass das Alu nun schon vorgeschädigt ist und anfälliger ist zu reißen. Sicherer ist es, das Schaltauge zu ersetzen (bei Cervélo-Händler kaufen oder in Fahrradwerkstatt über Cycle-Union bestellen) und auch die Schaltung überprüfen zu lassen. Viel Erfolg!
Edit: natürlich ist es ein Schnellspanner und keine Steckachse… kann es was damit zu tun haben, dass es vor kurzem eine neue Kette sowie Kassette bekommen hat? Muss dann auch direkt die Schaltung neu eingestellt werden?
confused me, thats a Schnellspanner not a Steckachse. tighten the schaltauge screws with the wheel removed. then mount the wheel and have a shop use a schaltauge alignment tool on it. problem solved.