TLDR: Tubeless Versagen am Brandenburger Tor. Kein Tubeless Patch Kit dabei und Ersatzschlauch hat auch versagt. Musste dann gebrochen zur nächsten U-Bahn laufen und mit der Bahn nach hause. Jetzt frag ich mich wie ich weiter machen soll. (Fragen sind unten)
2 Monate Tubeless und schon das erste Totalversagen, das hätte ich mir anders vorgestellt.
Nichts ahnend wollte ich gestern zum Sport quer durch Berlin und nehme erstmal ne dicke Glasscherbe mit. Am Brandenburger Tor ist mir dann aufgefallen das ich ja einen Platten habe und meine Tubeless Milch nicht verdichtet.
Das hat mich erstmal geärgert aber okay kann passieren. Hatte über nen Jahr keinen Platten mehr, wurde mal wieder Zeit. Bacon Streifen und Dynaplugs hatte ich vergessen mir bis jetzt zu kaufen, wird schon gut gehen hab ich mir gesagt.
Na gut wenigstens hatte ich nen Schlauch dabei, das wird zwar ne Sauerei sollte aber schnell gehen. Dachte ich … Also Reifen ab, die ganze Suppe ausm Reifen mit den Händen wischen (hatte kein Taschentuch dabei) und neuen Schlauch rein.
Dann ging es weiter das der Ventilkern vom Ersatzschlauch auch kaputt war, zum kotzen. Naja wenigstens hab ich den anderen Ventilkern vom Tubeless Ventil. Also Ventilkern tauschen und neu aufpumpen. Das hat dann geklappt für 5 Minuten, denn anscheinend ist während meiner ganzen Aktion das Ventil komplett undicht geworden.
Über eine Stunde später, bin ich dann einfach zu Fuß zum Potsdamer Platz und nach hause gefahren.
Was ich noch erwähnen möchte ist wie toll ich es fand wie viele Radfahrer angehalten haben und Hilfe angeboten haben. Von Leuten in voller Renn Montur bis hin zum Lastenrad Pendler war alles dabei.
Jetzt frag ich mich aber noch ein paar Sachen.
- Kann ich den Mantel wieder Tubeless fahren, wenn ich da etwas wie einen Dynaplug reinmache? Was mir sorgen macht, ist das der Reifen an einer Stelle dünner war als der Rest, als der Schlauch dann drinne war. Das lag aber eher am Schlauch wie am Reifen oder?
- Was muss ich beachten wenn ich die Felge wieder Tubeless aufsetzen möchte. Muss ich vorher jegliche Dichtmilch von Felge + Mantel entfernen oder kann ich das einfach neu aufsetzen ?
- Habt ihr empfehlungen für gute kleine Pumpen für unterwegs die nicht elektrisch sind? Hab eine von Topeak, aber die macht mir gefühlt alle Ventile kaputt …
Danke fürs lesen und den Input. Irgendwie musste ich das mal los werden, war gestern echt ganz schön genervt.
by Fuzzy-Active5583
9 Comments
Zum Glück warst du mitten in Berlin und nicht auf irgendeiner Landstraße in Brandenburg 😀
Ich habe keine Erfahrung mit Tubeless, aber wie fährt sich der Rahmen? Hat ja ein stabiles P/L-Verhältnis.
Dynaplugs sind höllisch teuer und nur temporär gedacht, kann lange halten, ist aber nicht garantiert. Wenn du schon den Mantel ab hast, solltest du einen Tubeless-Patch von innen gegen den Mantel kleben.
1. Ich würde lieber einen Flicken einsetzen. Von Rema gibt’s die auch extra für Mäntel: https://r2-bike.com/TIP-TOP-Flickzeug-TT13-Tubeless
Ein Stopfen kann zwar lange halten, aber ist letztendlich doch eine temporäre Lösung. Mir ist’s schon vorgekommen, dass sich irgendwann die Tubeless-Wurst gelöst hat und das Loch wieder offen war.
2. Ich würd‘s putzen. Alte Dichtmilchreste könnten die Passgenauigkeit beeinflussen. Wisch‘s einmal ab und kratz die gröbsten Reste am Rand ab, damit alles schön sitzt
3. Ich habe als Backup eine Pumpe von Lezyne mit einem verlängerten Schlauch. Die verbiegt zwar – anders als die meisten Handpumpen – keine Ventile, aber dreht manchmal den Ventilkern raus, was ungemein frustrierend ist. Ich nutze die nur noch als Backup oder um komplett leere Reifen anzupumpen (Akku sparen), ehe die elektrische Pumpe rangeht. Elektro empfand ich als Gamechanger. Damit kriegt man auch mühelos die höhere Drücke drauf, ohne sich einen abzurackern
1. Klar, dafür sind die ja gemacht. Als Notlösung für nur noch schnell nach Hause kommen hätten sie keine Daseinsberechtigung gegenüber einem Schlauch. Der Reifen wird aber nach dem Flicken nicht mehr so gut Luft halten wie vorher. Das bessert sich aber dann mit der Zeit und jeder Fahrt.
2. Das wäre Verschwendung, lass die Milch ruhig drin. Nur Gehärtetes entfernen, aber da wird nach 2 Monaten noch nichts sein.
https://www.bike24.de/p1805359.html
Nimm das. Hält bei mir nach 6-7 Monaten immer noch.
Den Reifen kannst du einfach direkt drauftun und wegen der Ventile kannst du dir überlegen einfach mehrere Ventilkerne mitzunehmen oder ganz auf Clik Valve zu wechseln.
Habe tubeless auf allen meinen (Spaß-) Rädern und würde es unter 40mm Riefenbreite einfach nie wieder draufpacken.
Tuebeless auf meinem Rennrad ist einfach so unfassbar dumm, es kotzt mich an mich da überreden lassen zu haben.
MTB: Hammer
Gravel: Kann gut kann scheiße sein, meist gut
Rennrad: Dumm Dumm Dumm
Als Pumpe würde ich immer sowas hier nehmen. Habe ich am Gravel immer dabei, weil alles andere ist nicht ausfallsicher genug. Gerade nicht bei Tubeless. Hatte schon so abgefuckte momente mit Rennrad und nur elektrisch und mini pumpe, nie wieder.
https://www.bike-components.de/en/Lezyne/Micro-Floor-Drive-HV-Pump-w-Pressure-Display-p30581/
Salamis sind als temporäre Lösung gedacht, vorallem beim rennrad mit dünnen mänteln und hohen reifendrücken. Es gibt auch richtige flicken, ich habe von leyzne solche pilz stopfen. Für unterwegs immer salamis und ersatzschlauch dabei haben
Milch kannst du wieder verwenden. Laufrad auch ohne neues Tubeless tape. Ich würde aber eventuell zu anderer dichtmilch raten, das sieht schon nach einem dünnen Süppchen aus. Dickflüssig und mit großen Partikeln soll sie sein. Man wird zwar mehr milch brauchen, damit sie sich verteilt, ist aber besser als wenn der Reifen undicht wird
Kcnc kot07 ist sehr zu empfehlen. Hat schlauch und durch die teleskopbauweise vergleichbar hohes Volumen bei kleinem packmaß
Tipp: einweghandschuhe einpacken. Danke mir später. Kannst du auch als Verpackung fürs milchige ventil nutzen, wenn du einen schlauch einziehst
1. Der Mantel wird mit Plugs immer leicht undicht sein. Plugs helfen, machen aber auch nicht vollständig dicht, insbesondere wenn man bei Nässe fährt. Bei breiten Rissen können die plugs auch den Reifen verbeulen. Die Undichtigkeit heißt das Aufpump Intervall sinkt einfach. Das war für mich der Grund kein Tubeless mehr zu fahren, weil ich mit einem Reifen wie ein Sieb zweimal die Woche aufpumpen musste und bei Regen sogar vor/nach jeder Fahrt, da Wasser die Dichtmilch anlöst.
2. Ja, das entfernen von eingetrockneter Milch ist leider das größte Problem. Milch setzt leider auch Ventile zu und macht es dann schwierig aufzupumpen. Man darf das rad nie mit dem ventil nach unten abstellen, da sich dann dort die Milch sammelt und am ventil absetzen kann, gerade wenn man etwas mehr Milch drin hat weil die sonst alle paar Monate austrocknet und nachgefüllt werden muss. Für mich war das einfach wesentlich mehr Aufwand als ein bis zweimal im Jahr einen Flicken aufzubringen.
3. Co2 cartridges sollen bei tubeless unterwegs gut gehen. Ist aber eine ziemliche Umweltsauerei diese Patronen. Wenn man einen schlauch einzieht reicht auch eine kompaktpumpe. Ich habe eine mequix HV pumpe mit ausziehbarem Schlauch. Die ist sehr klein und leicht, reicht aber für tubeless definitiv nicht.
Ich hatte auch Tubeless für den Alltag ausprobiert wegen dem angeblichen Pannenschutz, bin aber nach 2 jahren ewigen Problemen wieder weg davon. Kann sein dass es bei professionellen sportlern funktioniert denen das Wartungsintervall, Kosten und Dreck egal sind.
Alleine das Aufpump-Intervall von 1-2Wochen ist für mich eine so große Zeitverschwendung das ich lieber alle halbe Jahr mal einen Flicken aufbringe. Insgesamt kostet Tubeless einfach mehr Zeit im vergleich zu klassischen Schläuchen.
Sehr sportliche Mäntel egal ob MTB oder Rennrad haben eh keinen Pannenschutz, da hilft Tubeless wahrscheinlich dass die kleineren Durchstöße nicht gleich in einer Panne enden. Aber gegenüber einem Mantel mit echtem Pannenschutz ist Tubeless ein Witz. Und große Durchstöße sind immer gleich eine Vollkatastrophe. Nicht so bei klassischen Schläuchen, weshalb ich jetzt wieder eine Mischung aus TPU Schläuchen (sportliches MTB, Rennrad) und Butyl Schläuchen fahre.