Zitat: “Vor allem Fußgänger brauchen den Winterdienst noch dringender als Radfahrer, aber Autofahrer müssen wirklich nicht an erster Stelle stehen.”
Sowas versteht in Deutschland halt niemand. Erstmal den ganzen Schnee von der Autospur auf die Fahrradspur schieben und fertig. Hauptsache der Deutsche kommt in seinem fetten SUV durch die Innenstadt!
clemisan on
Die eigentliche (neue?) Überschrift gefällt mir noch besser:
»Beim Schneeräumen zeigen Städte, wen sie schützen wollen und wen nicht«
Und diesen Aspekt wünsche ich mir in Deutschland schon lange, nicht nur für das Schnee räumen (von der guten Infrastruktur zum Räumen jetzt mal abgesehen):
>Jeder einzelne Beschäftigte des Räumdienstes muss regelmäßig selbst auf seinen Routen radeln. Wenn die Nutzer besonders zufrieden sind, kann es Boni geben. Die Wege sind breit genug, damit dieselben großen Maschinen darauf fahren können wie auf den Autostraßen.
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[Paywall umgehen](https://archive.is/2026.01.13-055047/https://www.spiegel.de/auto/fahrrad-im-winter-beim-schneeraeumen-zeigen-staedte-wen-sie-schuetzen-wollen-und-wen-nicht-a-5d9e47e9-2182-486b-8aaf-961c1733ee8b)
Zitat: “Vor allem Fußgänger brauchen den Winterdienst noch dringender als Radfahrer, aber Autofahrer müssen wirklich nicht an erster Stelle stehen.”
Sowas versteht in Deutschland halt niemand. Erstmal den ganzen Schnee von der Autospur auf die Fahrradspur schieben und fertig. Hauptsache der Deutsche kommt in seinem fetten SUV durch die Innenstadt!
Die eigentliche (neue?) Überschrift gefällt mir noch besser:
»Beim Schneeräumen zeigen Städte, wen sie schützen wollen und wen nicht«
Und diesen Aspekt wünsche ich mir in Deutschland schon lange, nicht nur für das Schnee räumen (von der guten Infrastruktur zum Räumen jetzt mal abgesehen):
>Jeder einzelne Beschäftigte des Räumdienstes muss regelmäßig selbst auf seinen Routen radeln. Wenn die Nutzer besonders zufrieden sind, kann es Boni geben. Die Wege sind breit genug, damit dieselben großen Maschinen darauf fahren können wie auf den Autostraßen.