Ich habe kürzlich meinen Bremsbelag vorne einseitig verloren. Hat jemand eine Theorie wie sowas passieren kann, bzw. an was das gelegen haben kann?
Kommt sowas häufiger vor?
Die Reparatur ist eine Kleinigkeit und die Bremsen wären ohnehin bald fällig gewesen. Es geht mir eher darum zukünftig Unfälle zu vermeiden. Diesmal ist nichts passiert und ich kam sicher zum Stehen. Das ist aber ja nicht in jeder Situation gegeben.
Es handelt sich um originale semi metallic TRP SP 10.11 Bremsbeläge für meine TRP Spyre C mechanische Scheibenbremse.
Ich fahre bei jeder Temperatur und jedem Wetter. Das Fahrrad lagert bei Nichtbenutzung aber im Trockenen.
by Sp1nningwheel
8 Comments
Also wenn der Splint sitzt dann kann ich mir nur vorstellen dass der rausstehende Teil da abgebrochen ist. Also beim Loch.
Du hast den nicht verloren, du hast den runtergebremst bis nix mehr übrig war. Da hilft nur häufiger nachschauen. Die Originalbeläge von Spyre sind nicht so langlebig. Ich habe gute Erfahrungen mit metallischen von verschiedenen Herstellern gemacht, auch wenn die etwas lauter sind, halten sie länger
schlechte Verarbeitung, Montagsprodukt…
Glaube das da kaum Benutzerfehler dran schuld ist.
Wenn die Beläge von namenhaftem Hersteller sind, würde ich das als “bad luck” verbuchen. Ich glaube mich erinnert zu haben dass es mal ein Produktionsproblem bei den Auriga von Tektro gab. Glaube nicht dass du auf denen noch die Chargennummer lesen kannst, daher wäre Email an Hersteller eher sinnfrei, aber kannst es ja mal probieren. Nur ohne Infos …
Wenn richtig verbaut passiert sowas nicht, außer extreme Korrosion oder eben abfahren. ein Steinschlag kann ebenfalls möglich sein, aka ein stück stein oder stock hat sich da reingeknoddelt und verwüstet..
Check die Bremsscheibe, mach sie sauber mit Alkohol + Schmirgelapier und reinige die Bremskolben. Jenachdem wie viel du noch mit den kaputten Bremsbelägen gefahren ist, ist die Scheibe wohl auch tuk und will neu. (Die Metallplatte der Beläge schlägt grate in die Scheibe. Auch ne möglichkeit wie es zu deinem Schaden kommt)
Würde auch auf den Splint tippen oder einen Produktionsfehler, so dass der Bremsbelag nicht richtig befestigt war. Nutzt du die in einer V-Brake? Möglicherweise hatte die eine Seite zuviel Zug, so dass sie einseitig übermäßig abgenutzt wurde.
Die haben ja keine Verschleißmarkierung… man sieht aber noch einen Rest des Belages anhaften (oben links), der auch genauso weit runtergebremst ist wie der Metallstift.
Ich würde mal keck behaupten, du hast nicht so ganz regelmäßig geschaut, und einfach nicht gesehen, dass der Belag schon bei 0,8mm oder so ist – also de facto weg. Sobald da keine durchgehende Deckschickt mehr ist, bröseln die Reste halt weg.
Es ist wenigstens eher unwahrscheinlich, dass da oben so ein Rest hängen bleibt wenn sich der Belag “einfach so” ablöst. Wahrscheinlich ist hingegen, dass er einfach bissle weit abgefahren war und dann das Weite gesucht hat 😉
Zu heiß geworden und den Kleber aufgelöst (bist du mit schleifender Bremse gefahren?), das aktuelle Salzwasser hat für genug Korrosion gereicht, dass es den Belag “abgesprengt” hat oder einfach Pech gehabt und ein schlechtes Exemplar erwischt.
Materialfehler. Kann alles passieren.