gibts überhaupt soviele von den dingern dass die im stadtbild auffallen? zumindest hier in der stadt kann man die lastenräder im verkehr an einer hand abzählen
srekar-trebor on
Den Gehirnsalto dass, wenn man Lastenräder wegen Autos nicht überholen, es an die Lastenräder liegt sagt schon genug aus.
nafestw on
Naja, teilweise ist da schon was dran. Die Infrastruktur ist für die Dinger nicht ausgelegt. Auf den meisten Radwegen kann man die nicht überholen ohne auf Straße oder Gehweg auszuweichen.
Das Argument gegen den E Antrieb ist Quatsch. Wenn ich es richtig im Kopf habe sind E Antriebe CO2 ärmer als Biobikes, weil der menschliche Körper nicht so effizient ist. Man kann nur konkurrieren, wenn man sich vegan ernährt.
Keksdosendieb on
Okay, interessant, dass jemand der von sich behauptet Aktivist zu sein und eine Straßenzeitung betreibt, solche Meinungen schreibt und druckt.
Eigentlich sind das Problem ja die viel zu engen Radwege, aber irgendwie schafft der Autor nicht, zu diesem Schluss zu kommen.
NotKhad on
Sehr schlechte Prosa aber recht hat er.
Settra_does_not_Surf on
Tja.
Wenn das sichere überholen nicht möglich ist. Fährt man eben langsamer hinterher…
rotzverpopelt on
Wir haben ein Lastenrad und ich nenne das Ding nicht umsonst unser SUV Bike
Senecus_HS on
Ich gehe noch einen Schritt weiter, mich als schnellem Lastenradfahrer nerven langsame Lastenradfahrer, weil nicht überholbar. So ist das nunmal. Und oh Schock, meine 8-Jährige sitzt auch noch im Lastenrad, wegen Ihrer Schwerbehinderung ist das aber soziale Teilhabe und nicht der Empörung im Artikel entsprechend Faulheit.
BerndderWolf on
Alles hat zwei Seiten. Die Frage ist wie man sie gewichtet. Da hat der Autor offensichtlich andere Prioritäten.
Wie wäre es mit einem zweispurigen Radweg? Also mit Überholspur? *justkidding *
11 Comments
Ja.
gibts überhaupt soviele von den dingern dass die im stadtbild auffallen? zumindest hier in der stadt kann man die lastenräder im verkehr an einer hand abzählen
Den Gehirnsalto dass, wenn man Lastenräder wegen Autos nicht überholen, es an die Lastenräder liegt sagt schon genug aus.
Naja, teilweise ist da schon was dran. Die Infrastruktur ist für die Dinger nicht ausgelegt. Auf den meisten Radwegen kann man die nicht überholen ohne auf Straße oder Gehweg auszuweichen.
Das Argument gegen den E Antrieb ist Quatsch. Wenn ich es richtig im Kopf habe sind E Antriebe CO2 ärmer als Biobikes, weil der menschliche Körper nicht so effizient ist. Man kann nur konkurrieren, wenn man sich vegan ernährt.
Okay, interessant, dass jemand der von sich behauptet Aktivist zu sein und eine Straßenzeitung betreibt, solche Meinungen schreibt und druckt.
[https://www.kippe-leipzig.de/15-news/themen/749-unser-journalismus-hat-auch-einen-aktivistischen-aspekt](https://www.kippe-leipzig.de/15-news/themen/749-unser-journalismus-hat-auch-einen-aktivistischen-aspekt)
“Ich hab nichts gegen Lastenräder, aber…”
Eigentlich sind das Problem ja die viel zu engen Radwege, aber irgendwie schafft der Autor nicht, zu diesem Schluss zu kommen.
Sehr schlechte Prosa aber recht hat er.
Tja.
Wenn das sichere überholen nicht möglich ist. Fährt man eben langsamer hinterher…
Wir haben ein Lastenrad und ich nenne das Ding nicht umsonst unser SUV Bike
Ich gehe noch einen Schritt weiter, mich als schnellem Lastenradfahrer nerven langsame Lastenradfahrer, weil nicht überholbar. So ist das nunmal. Und oh Schock, meine 8-Jährige sitzt auch noch im Lastenrad, wegen Ihrer Schwerbehinderung ist das aber soziale Teilhabe und nicht der Empörung im Artikel entsprechend Faulheit.
Alles hat zwei Seiten. Die Frage ist wie man sie gewichtet. Da hat der Autor offensichtlich andere Prioritäten.
Wie wäre es mit einem zweispurigen Radweg? Also mit Überholspur? *justkidding *