Wohnmobil E-Bike 2026: Cube Compact Hybrid 545 – das perfekte Mini-Faltrad für unterwegs!

RIEGELSBERG

📍 Adresse:
we cycle Zweirad GmbH & Co. KG
Saarbrücker Straße 171
66292 Riegelsberg
📞 Telefon: 06806 / 9878960
📧 E-Mail: info@wecycle.de
🌐 Online-Shop: https://www.wecycle.de
⏰ Öffnungszeiten:
Montag – Freitag: 10:00 Uhr – 18:00 Uhr
Samstag: 09:00 Uhr – 13:00 Uhr

ST. WENDEL

📍 Adresse:
we cycle St. Wendel GmbH & Co. KG
Linxweilerstraße 27a
66606 St. Wendel
📞 Telefon: +49 6851 9379880
📧 E-Mail: stwendel@wecycle.de
🌐 Website: www.wecycle.de
⏰ Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag: 10:00 – 18:00 Uhr
Samstag: 09:00 – 13:00 Uhr

Das Cube Compact Hybrid 545 2026 ist das ideale Mini-Faltrad für alle, die im Wohnmobil oder Campervan unterwegs sind und dabei nicht auf ein vollwertiges E-Bike verzichten möchten, denn dieses Modell vereint kompakte Maße mit leistungsstarker Technik und hochwertiger Ausstattung, sodass es sich perfekt als Begleiter für Reisen, Stadtfahrten oder spontane Ausflüge eignet, der stabile Rahmen ist so konstruiert, dass das Rad trotz seiner kleinen 20 Zoll Laufräder eine sehr angenehme und sichere Fahrstabilität bietet, gleichzeitig lässt es sich dank verstellbarem Vorbau und Sattelstütze individuell auf unterschiedliche Körpergrößen anpassen, sodass es von mehreren Personen genutzt werden kann, der Bosch Performance Line Motor sorgt mit seinen 65 Nm Drehmoment für eine kräftige Unterstützung selbst an Steigungen, während der im Rahmen integrierte Bosch PowerPack Akku mit 545 Wh für eine solide Reichweite sorgt, die im Alltag wie auf Touren vollkommen ausreicht, durch das kompakte Format und das clevere Falt- und Klappsystem passt das Cube Compact Hybrid problemlos in die Heckgarage eines Wohnmobils oder lässt sich im Innenraum transportieren, wodurch es die ideale Ergänzung für Reisemobile darstellt, ob zum schnellen Einkauf, für eine gemütliche Tour entlang des Sees oder als praktische Mobilitätshilfe beim Sightseeing, dieses E-Bike erweist sich als vielseitiger Allrounder, die Nabenschaltung in Kombination mit dem Riemenantrieb sorgt für wartungsarmes und sauberes Fahren, was gerade auf Reisen ein klarer Vorteil ist, denn Kettenöl und schmutzige Hosenbeine gehören damit der Vergangenheit an, hydraulische Scheibenbremsen von Shimano bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Zuverlässigkeit bei jedem Wetter, die Sitzposition ist angenehm aufrecht, sodass auch längere Fahrten entspannt möglich sind, optisch zeigt sich das Cube Compact Hybrid 545 modern und aufgeräumt, die Integration von Akku und Motor ist elegant gelöst und die Farbvarianten unterstreichen den urbanen Charakter des Bikes, Zubehör wie Schutzbleche, Gepäckträger und Lichtanlage sind bereits integriert, sodass das Rad sofort einsatzbereit ist und keine zusätzlichen Investitionen erfordert, insgesamt ist das Cube Compact Hybrid 545 ein echtes Highlight unter den Mini-Falträdern für 2026, da es durch die Kombination aus kompaktem Format, leistungsstarker Bosch-Technik, solider Reichweite und praktischer Ausstattung alles mitbringt, was Camper, Wohnmobilreisende oder Städter für flexible und komfortable Mobilität benötigen, damit beweist Cube einmal mehr, dass moderne E-Bikes nicht nur sportlich und leistungsfähig, sondern auch perfekt auf die Bedürfnisse mobiler Menschen zugeschnitten sein können, die Wert auf Platzersparnis, Qualität und Fahrspaß legen.

Camping und Kompaktträder, das ist ein ganz großes Thema und hier haben wir einen neuesten Wurf von der Firma Cube. Es ist so handlich, dass die Camper sagen werden, ich will nichts mehr anderes fahren. Denn wenn man es mal gefahren ist, das fühlt sich an wie ein großes Fahrrad, ist aber verstaut, so handlich, so klein, so süß, dass man es wirklich anbinden muss mit der neuesten Schlosstechnik, die man irgendwie finden kann, denn das wird eines der meist gestohlenen Kompaktträder Europas werden. Das neue Cube kompakt. Kompakt. Ganz einfach. Ja, sehr schön. Ja, die haben lange rumgemacht bei Cube. Es gab keine richtige Neuerung mehr und jetzt mit dem neuen Cube Compact haben sie alles, also wenn sie kommen, da kommen sie so richtig, habe ich das Gefühl, oder? Also zum einen das Rad ist jetzt keine Revolution. So darf man es nicht sein. Wir kennen das Kompakt ja schon, aber das Kompakt ist jetzt geupdatet. Also wir reden auch von einem 2026er Modell. Das haben wir nämlich noch nicht erwähnt. In dem Falle das Kompakt Hybrid gibt es weiterhin in zwei Farben und in zwei Ausschasanten. Sprich einmal mit einer Kettenschaltung. so wie wir es hier sehen. Und es gibt das Ganze dann auch noch mit einer Narbenschaltung. Äh neue Farben, klar. Und was sich aber jetzt gravierend geändert hat, ist, dass es Smart ist. Sprich das Bosch System ist jetzt auf Smart System umgestellt. Alle Kompaktträder bis 25 hatten das nämlich noch nicht. Und du weißt selber, das äh Smartsystem haben wir jetzt schon ein paar Jährchen. Ähm dennoch äh war es jetzt wichtig, das auch noch mal an den Zahlen der Zeit zu bringen und dementsprechend jetzt halt auch zu updaten. Also Smart bedeutet ja das modulare System von Bosch, bei dem z.B. die Fernbedienung oder die Displays nicht fix gebunden sind an den Motor, an die Elektronik, sondern das ist alles modular, man kann alles austauschen. Wir können das auch zeigen. Du hast ja hier im Prinzip diese Steckverbindungen und das heißt, die ziehst du einfach nur raus, kannst das Display tauschen, einfach noch mal rein und weiter geht’s. So und das ist alles durchgeschleift. Das ist ein Bussystem hingt z.B. was du gerade gemacht hast, du hast das Licht gerade abgemacht. Zumindest ging das Licht jetzt mal aus. Auch das Licht hängt am 20. Das ganze System ging jetzt aus, ne? Also das Licht hängt hier noch mal separat, läuft dann dementsprechend auch zum Motor runter, aber es ist einfach alles dieses Plug and play und damit hast du immer ein Zie gerade wenn so ein Display vielleicht verkratzt oder beschädigt oder komplett ausgefallen ist, kannst du das grundlegend eigentlich sehr einfach tauschen. Du hast hier eine offene Schelle, das heißt, du machst auf, das ist in 5 Minuten ist das eigentlich dann halt auch erledigt. Bedeutet, wenn sowas mal ist, sind die Reparaturkosten einfach auch deutlich günstiger. Dann gehen wir natürlich halt auch ganz klar auf ein äh neuen Akku, in dem Fall mit den 545 Wattstunden. Die Grundposition ist e so gesehen die gleiche. Auch die Ladebuchse meine ich, ist auch noch genau die gleiche in der Positionierung. Vom Antrieb her ein Performance Line Antrieb. Ähm, den finde ich eigentlich auch sehr, sehr passend, weil er zum einen sehr, sehr leise ist, ähm und zum anderen auch maximal von der Leistung her ausreicht, ne? Also, wir brauchen keineen 100 oder äh sonst was Newtonmeter. Wir gehen hier in dem Fall bei 75 Newtonm ähäh aus und das ist eigentlich auch mit das, was für so ein Fahrrad ausreicht. Vollwertiger Gepäckträger, lass mich gerade noch ausreden. Schutzblech natürlich auch mit dran. Also auch hier voll belastbar. Federklatse sogar mit dabei, Packtaschen möglich. Du hast eigentlich in sich ein vollwertiges Fahrt. So, jetzt ähm wir haben ja keine Kosten und Mü geschreut äh um auch ein bisschen Showelemente hier einzubauen. Ähm deine Größe bitte noch mal 1,84 m. Ja, stell stell mal bitte das Fahrrad auf deine Größe ein, denn alles ist wergzeuglos. Das können wir gerade mal zeigen. Also, es gibt auch nur eine Rahmengröße. Stimmt das? Es gibt nur eine Rahmenggröße. Korrekt. Das ist generell bei den Kompaktträdern natürlich halt auch so vorgesehen. Was hast du jetzt gemacht, um deine Größe zu determinieren? Es wird noch nicht meine optimale Höhe sein, aber ich wollte ja noch einigermaßen gut drauf sitzen, wenn ich jetzt hier mit den zehn Spitzen drauf stehe. Ich habe jetzt natürlich ein sehr sehr komfortable Sitzposition. Ich könnte jetzt das Schulztsystem auch noch ein bisschen runterfahren. Genau. Wenn du das mal zeigst, das kommt kommt tatsächlich aus der Brücken. Ja, ist also ein weltweit bekanntes System, der Speedlifter, der zwei Funktionen beinhaltet, nämlich einmal die Höhe und du kannst es nämlich sehr schmal machen, das Fahrrad. Genau. Also, bitte noch mal zeigen, die Leute haben es gar nicht mitbekommen, was du gemacht hast. Du hast den Lenker ähm ein eingefahren, sozusagen. Genau. Wir können das ganze System dann auch noch ganz reinfahren. Das heißt gerade, du bist ja hier der Spezialist für Wohnmobile etc., dann hast du oftmals nicht so eine hohe Möglichkeit für Sachen zu verstauen und demnach hier kannst du die Position natürlich ganz runterfahren, kannst den Lenker dann natürlich halt auch komplett drehen. Wenn ich hier diesen Stift quasi nach oben ziehe, d sieht man das. Da ist der Stift. Ja, da muss ich gerade das Rad noch mal der da. Warte mal, ich komme auf die andere Seite und dann sieht man es besser. Hier vorne ist so ein kleiner Metallstift. Das ist eine Sicherung. Genau. Ich muss das Rad gerade ein bisschen festhalten, sonst während der Fahrt. So und du merkst jetzt das rastet auch ein. Also du musst nichts suchen. KCK, zack und ist dann drin. Das ist für die für die reine Höhenverstellung, ne? Damit sicherst du das noch mal. Du sicherst auch den Stift. Also, der kann sich dann auch nicht lösen. Also von der Grundkonstruktion her super genial. Den Speedlifter gibt’s halt auch schon sehr, sehr lange im Markt und ist ein tolles System. Ergonomische Griffe haben wir natürlich mit verbaut, eine Klingel ist mit verbaut. Neang äh Schaltung, die reicht also mehr auch aus mit einer Cru Schaltgruppe, also auch ein sehr robustes Schaltsystem. Kompaktrah, wie schon gesagt, hat sich eigentlich grundlegend nicht verändert. Ist nur abgedatated worden. Das geile ist ja wohl der Preis. Also klar, ist viel Geld, aber du hast ja ein Boschsystem, du hast eine Vollausstattung, du hast ein zugelassenes Rad, was immer mehr ein Thema wird, dass Leute angehalten werden mit Chinaagurken, die zwar ähm nämlich ganz witzig, die nur 25 km/h machen, auch die Maximalleistungen 250 Watt, passt alles, aber dann entdecken auf einmal die Kollegen von der Polizei, die sich gut auskennen, sogenannte Hidden Menus und dann wird das Rad konfessiert. Das heißt, wenn das glaube ich mit einfachen Handgriffen, die also jeder im Internet nachlesen kann, die googlen bisschen wie wie kann ich das rattunen und wenn das nämlich geht, dann gibt’s ein echtes Problem und das ist hierbei nicht der Fall. Wir haben ein total geschlossenes System, aber der Preis her 26 für so ein Rad, du weißt was die Kollegen verlangen, da sind wir oft bei viereinhalb und mehr. Ja, also der Preisleistungsverhältnis steht außer Frage. Gerade für denjenigen, der sagt, okay, ich will das Rad eigentlich nur für den Urlaub nutzen und ich will jetzt keine 3, 4, 5, 6000 € ausgeben, ist das wirklich ein ein super Preisleistungsverhältnis mit allen Vorzügen. Wir sind noch ganz drauf eingegangen, wir haben noch einen verstellbaren Vorbau, das heißt also auch der lässt sich im Neigungswinkel noch anpassen in der Position. Wir haben eine vollwertige Lampe oben mit verbaut. Wir haben ein Rücklicht mit hinten drin indikiert im Schutzblech was schön aussieht. Reflektoren eben schon gesagt Päckträger Ständer ist natürlich halt auch vorhanden, ne? Also, um das Rad abzustellen, du hast wirklich alles an dem Rad dran. Du kannst es aufrüsten hier mit dementsprechend äh Taschen, Körben, allem möglichen. Und klar ist halt auch, wenn ich jetzt sag, dass da ist mein einziges Rad ähm für Langstrecken 60, 70, 80, 100 km, da würde ich vielleicht eher zu einem vollwertigen Rad dann halt auch gehen auf 28 Zoll Basis z.B. Ähm, da ist das kompakt vor allen Dingen auf der äh äh langen Geraden eher bisschen nervös, desto schneller man dann halt auch unterwegs ist. Das hängt eigentlich mit den 20 Zoll Rädern auch zusammen. Nichtsdestotrotz großvolumiger Reifen, ne? Also der Super Moto X in sich ein großes Volumen, viel Komfort, weil wir haben keine Federgabel mit verbaut und den Reifen brauchen wir einfach, um ein gewissen Komfort auf dem Rad zu haben. Genau. Wenn du mal zeigst noch mal mit deinem Finger, also man sieht das hier sehr schön. Der Reifen ist unglaublich dick. Ja. Und dadurch ähm mit dem richtigen Luftdruck in Verbindung habe ich einen Federkomfort, der äh enorm ist. Also ist schon fast so ein Fatbike äh Effekt. Ja, so ein bisschen, ne? Man sieht’s ja auch hier im Prinzip von der Profilfläche her äh oder jetzt auch an meiner Hand. sehr sehr großes Volumen. Wir haben eine große Auflagefläche halt auch für so ein kleines Rad, weil eins ist ja auch klar mit dem kleineren Laufrad ist ja auch die die Auflagefläche kleiner und ich kann dadurch halt auch ein niedrigeren Reifendruck fahnen und habe dann eine erhöhte Auflagefläche, was wiederum mehr Grip, mehr Sicherheit auch am Ende des Tages bedeutet. Ja, der Abstand zwischen den Rädern ist aber entscheidend. Was ich eben von dir ähm eigentlich wollte, ist, dass du mal eine Runde fährst hier im Laden, dass man mal man sieht, wie handlich das Rad ist, denn ähm du bist jetzt 1 m, was sagst du, 87 84 1,84 m du mal den Motor bitte mal auf Turbo machst und äh jetzt bitte mal Zirkel hier muss ja schon gleich in die Bremse gehen. Ist der wirklich so so powerful der Motor? So kräftig? Ja, wir reden von dem Kompaktfahrad. Also, man merkt ja auch in sich, das Rad in der kleineren Lauchgröße ist halt schon auch nervöser wie ein Rad mit einem größeren Durch. Es flattert aber nicht, das ist mir eben aufgefallen, das nicht. Also, wir reden nicht von dem flattern, wir reden einfach nur von der Agilität des Rades, ne? Und das kommt einfach durch den kleineren Laufradsatz. Das äh kann man jetzt gut wie schlecht sehen. Also gut ist, dass es natürlich leichter um die Kurven geht, gerade wenn du in der Stadt unterwegs bist, äh dir jemand vors Rad springt, du weißt schnell aus. Ähm ist das natürlich eine feine Sache. Ist schön handlich. Bitte, bitte fahr noch mal eine Runde, weil dass man das sieht, also das Fahrrad, viele viele beschreiben die Kompakträder, wenn man sich mal dran gewöhnt hat, als sehr sicher. Das bedeutet, durch diese dicken Räder hast du eben auch auf Schotter und so weiter ein sicheres Fahrgefühl, aber die breiten, dieser dieser breite Lenker macht’s eben aus, also dass du eben nicht diese kleinen schmalen Lenkerchen hast äh von diesen Fallträdern, die du oft hast aus dem Chinabereich für 7800 € sondern du hast wirklich ein Fahrgefühl satt wie ein großes Rad. Wä das jetzt von der von der Größe her von der Höhe her könntest du es aber höher machen. Also praktisch Holland kannst noch deutlich aufrechter einstellen. So das wä jetzt so. Und wenn du jetzt mal fährst, dann sieht man schön den Hollekt. Also jetzt hast du eine komplett gerade Körperhaltung. Sehr schön. Jetzt habe ich dich ja doch mal dazu gebracht in de zu fahren. Ich war aber jetzt erst in Holland. Ich war in Amsterdam. In Amsterdam. Was hast du gemacht? Da ist Fahrradfahren äh ganz großes Thema. Den ist auch ziemlich egal, wie es Fahrrad aussieht, habe ich gemerkt. Hauptsache ein typisches Hollandrad uns ausgeliehen ohne Schaltung, ohne alles. Da ist ja alles flach, ist auch kein Problem. Die Brücken hast du mal als Steigung, aber ansonsten ist das Fahrrad statt Nummer 1. Das Fahrrad kommt vor allem, selbst vom Fußgänger, selbst beim Zebrastreifen. Du fährst einfach weiter, der bleibt stehen. Das sind vielleicht die Tourich, den auf die Straße springen zum Thema ausweichen. Aber auch so ein Rad ähm sieht man dort zum Teil immer mehr. Es kommt natürlich immer drauf an. Ähm dort siehst du viele Lastenräder halt auch, ne? Also mit Kits drin, mit Gepäck drin oder mit allem möglichen. Es ist halt schon eine andere Welt. Sagt Nico Okenfels, du hast zwei Läden, also zwei stationäre Ladenlokale. Eins, da sind wir gerade hier, das wurde komplett erweitert, saniert und ähm jetzt mittlerweile auf wie viel Quadratmeter mit Park Parkfläche? Mit Parkfläche? Also, wir haben eine effektive Nutzfläche mit allem von knapp 3000 m². 3000 m². Du bist Inhaber geführt, du bist selbst der Chef. Wie viel Leute mittlerweile? 40. 40 Leute waren mal viel weniger, weiß ich noch. Als wir angefangen hatten, waren es 25 oder so. Mittlerweile 40 Leute. Und es gibt ein zweites Ladenlokal in St. Wendel. Mhm. Und es gibt was ganz ganz tolles. Dieses Fahrrad hier gibt es im Versandhandel, nämlich auch wcycle.de de und das ganze gibt es schon sehr sehr lange, nämlich länger als die Ladenlokale bist du Versandhändler und kennst sich da gut aus. Man kann dieses Fahrrad hier auch im Versand kaufen, nämlich bei dir ist das so, dass Leute schon mal sagen, oh, ich habe das gesehen im Video, ich hätte es überall kaufen können, aber ich wollte es bei Ihnen kaufen, weil kommt euch was vor. Ja. Ja. Kann man es ja abholen, kann ich es bestellen? Machen das Leute? Klar. Also, man kann dementsprechend in der Online Abwicklung auch auswählen, welcher Filiale man das Rad abholen möchte. Wir machen dann im Nachgang Termin mit dem Kunden, weil wir wollen ja auch das Rad perfekt einstellen und das machen wir alles vor Ort dann in der jeweils gewünschten Filiale. Kann ich online lesen? Geht das auch? Ja, das geht. Mittlerweile sind es glaube ich sechs oder sieben Anbieter. Du merkst auch, es werden immer mehr. Dennoch gibt’s immer noch einige, die sich da ein bisschen vorwehren oder aus Vertragen oder ähnlichem, aber auch das bieten wir an. Tschüss, Nico.