Neu 2026: Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 – das leichteste Trail-Fully mit 800 Wh Akku!

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Das Cube Stereo Hybrid ONE44 2026 gehört zu den spannendsten Neuheiten im Bereich der vollgefederten E-Mountainbikes und richtet sich an ambitionierte Biker, die ein leistungsstarkes, vielseitiges und modernes Fully suchen, das gleichermaßen für alpine Trails, flowige Abfahrten und anspruchsvolle Touren geeignet ist, der hochwertige Carbonrahmen wurde komplett neu entwickelt und auf geringes Gewicht, hohe Steifigkeit sowie maximale Integration optimiert, sodass Motor und Akku optisch kaum auffallen und das Rad eine sehr aufgeräumte, sportliche Silhouette bietet, angetrieben wird das ONE44 vom neuesten Bosch Performance Line CX Motor der vierten Generation mit bis zu 85 Nm Drehmoment, der kraftvoll, leise und reaktionsschnell arbeitet, kombiniert mit dem großen Bosch PowerTube Akku, der wahlweise mit 750 Wh erhältlich ist und eine enorme Reichweite für lange Tagestouren oder Höhenmeter-intensive Routen ermöglicht, die vollintegrierte Ladebuchse und die clevere Positionierung des Akkus im Unterrohr sorgen nicht nur für Schutz vor Schmutz und Wasser, sondern auch für eine tiefe Schwerpunktlage, die das Fahrverhalten besonders stabil macht, die Geometrie des ONE44 ist auf moderne Trail- und Enduro-Ansprüche abgestimmt, mit einem flachen Lenkwinkel, längerer Reach und einem ausgewogenen Hinterbau, was sowohl bergauf als auch bergab ein sehr kontrolliertes und agiles Handling erlaubt, das Fahrwerk kommt mit 150 mm Federweg vorne und 144 mm hinten und arbeitet entweder mit RockShox oder Fox Komponenten, je nach Modellvariante, wodurch das Bike sowohl für technische Trails als auch für komfortables Tourenfahren bestens gerüstet ist, für die zuverlässige Kraftübertragung sorgt eine hochwertige Schaltung, meist aus der Shimano XT oder SRAM GX Eagle Serie, die präzises Schalten unter Last ermöglicht, hydraulische Scheibenbremsen mit großen Rotoren garantieren maximale Kontrolle und Sicherheit auch auf langen Abfahrten, die Laufräder sind in der Regel in 29 Zoll ausgeführt, was dem Bike Laufruhe und Geschwindigkeit verleiht, während eine durchdachte Reifenwahl von Schwalbe oder Maxxis für Grip in allen Lagen sorgt, optisch punktet das Cube Stereo Hybrid ONE44 mit einer klaren Linienführung, integrierten Zügen und einer hochwertigen Lackierung, dazu kommen Details wie eine versenkbare Teleskop-Sattelstütze, ergonomische Cockpitgestaltung und die Möglichkeit, Zubehör wie Flaschenhalter oder Tools elegant zu befestigen, insgesamt bietet das Cube Stereo Hybrid ONE44 2026 ein herausragendes Gesamtpaket für alle, die ein modernes E-MTB Fully suchen, das keine Kompromisse eingeht, es vereint die neuesten Entwicklungen in Sachen Motorentechnik, Akkuleistung, Rahmenbau und Fahrwerksabstimmung und zeigt, dass Cube mit diesem Modell wieder ganz vorne im Segment der sportlichen E-Mountainbikes mitspielt, wer also ein Bike möchte, das gleichermaßen bergauf effizient, bergab souverän und im Alltag zuverlässig ist, findet im Stereo Hybrid ONE44 einen perfekten Begleiter für die kommende Saison.

Stereo 144, die ganze 2026er Palette zusammen mit Nico Ockenfels. Was ist das denn hier Feines? Das Display kann ich schon mal sehen, aber ich will nicht vorgreifen. Es gibt viel Neues. Das ist im Prinzip unser meist verkauftes Rad im Stereobereich, das 144 Hybrid SLX. Wir kennen es schon aus den Jahren zuvor. Es ist ein Preispunkt 4999 €. hat natürlich alles schon dran, was äh der gute Biker braucht. Wir haben ein Foxfahrwerk, wir haben eine XT Schaltgruppe, wir haben eine hochwertige XT Bremsanlage und die Veränderung für 2026 ist gar nicht mal so groß, weil die Farben sind eigentlich alle ähnlich geblieben. Wir haben so Nuancen wie jetzt z.B., dass hier diese Wippe in orange ist, aber dieser Farbakzent war eigentlich immer auch in dem Jahr davor schon gewesen. Die Rahmenkonstruktion von der Bauweise hat sich nicht geändert. 25 ähm ist das ja komplett erneuert worden. Was sich aber geändert hat, ist, dass wir jetzt hier das neue Kyx 400C Display drin haben. Das war auch schon vorbereitet für die Modelljahre ähm 2025. Heißt, wir hatten ja hier eigentlich nur diese Remote mit den leichten LEDs, die ablesbar war, die bedienbar war, die Mini Remote war immer schon da und wir hatten oben meistens ein kleines Display dann halt in der Form. Jetzt ist es so, ähm ich kann das nachrüsten, wenn ich ein 25er Modell habe, Preispunkt ungefähr 250 €. Muss man rechnen für das Display alleine. Man braucht diesen Rahmen hier auch außenrum, der ist ganz wichtig, sonst funktioniert’s nämlich nicht. Bei anderen Herstellern ist es oftmals so, dass diese Variante dann dementsprechend ähm ohne diese diesen Rahmen funktioniert. Man hat es also nicht komplett in den Rahmen reingelegt, sondern mit diesem äh Rahmen hier komplett fixiert. Mhm. Da gibt’s auch eine kleine Fernbedienung zu. Ich kann also mit diesen Tasten es bedienen, aber ich kann auch hier mit der kleinen Fernbedienung bedienen. Das ist intuitiver. Ja, du kannst also hier genauso das bedienen in dem Sinne, dass es dementsprechend genauso möglich. Okay, also da das die kleine Fernbedienung, die ist drahtlos. Als wir das ganze Jahr begonnen hatten, vor 3 vi Jahren, kam ja das neue System auf dem Markt von Bosch. Jetzt wird eigentlich nach und nach klarer, das ist ein modulares System, du kannst alles mit allem koppeln und Bosch wird nicht müde, neue Displays zu erfinden, aber nicht, weil sie glaube ich wollen, sondern weil der Fahrradmarkt einfach verlangt an verschiedenen Positionen. Kommt z.B. DJI an so einer Position, da muss Bosch vielleicht irgendwann mal nachziehen oder umgekehrt. Und hier hat man verschiedene Möglichkeiten. Ich kann mehrere Displays sogar betreiben, das geht auch. Also ja, das geht. Also ähm Bosch macht das möglich in dem Sinne und äh das smarte System, was du ja quasi ansprichst, was wir ja vor ein paar Jahren äh Bosch auf den Markt gebracht hat, hat wirklich genau diesen Vorteil, ne? Alles ist mit einem Stecker relativ einfach zu verbinden, gerade auch für den Austausch, wenn es mal defekt ist oder ähnliches. Und selbst auch hier das eingelassene System, wenn man das jetzt mal nimmt ähm und tauscht es aus, kann ich das einfach entnehmen, habe direkt den Anschluss, tausche es aus. gerade, wenn ich jetzt auch die Einheit vom Vorjahr mit drin habe, die gibt es immer noch, aber ähm bei den Modellen jetzt bei den 144 und 177 Modellen sind sie ab Serie dementsprechend schon mit verbaut. Grundlegend ansonsten eine komplette XT Gruppe mit verbaut. Ähm das kennen wir eigentlich schon aus dem Modelljah davor. Farben sind eigentlich auch fast gleich geblieben. Wir haben das Grau, wie wir es hier sehen. Das ist momentan auch wiederum die stärkste Farbe, ähm weil wir jetzt die Räder ungefähr seit Ende August sind sie da. Anfang September wurden sie veröffentlicht und wir drehen jetzt heute am 23.09. und da sind schon einige Räder ja äh verkauft worden. Momentan ist es so, dass wir eine relativ gute Verfügbarkeit haben. Ich denke mal, es wird irgendwann aber wieder den Punkt kommen, wo es ein bisschen zu wenig sein wird, weil natürlich jetzt viele Kunden gerade bei Cube schon extreme Nachfragen haben in allen Bereichen. Wenn man sich überlegt, dass Cube doch mehr als 300 Modelle produziert, muss halt klar sein. Jetzt sind wir mal in dem Zeitverlauf der ersten drei Wochen nach Präsentation. Natürlich wurden viele Räder auch schon vorher ähm gebaut, dass nicht alles direkt verfügbar sein kann. Mm. Es gibt ein neues Modell, also das ist ja jetzt mit Seilzug ähm bzw. äh mit einer Bremsanlage, die hydraulich ist. Die hydraulich ist. Und hier siehst du, ähm es gibt auch eine neue Version mit einer neuen Schaltung. Da haben wir eben ein Video drüber gedreht. Also es gibt noch ein Modell drüber jetzt oder sogar zwei, glaube ich. Das Evo gibt es oben drüber. Das ist im Prinzip das neue Rad. Die Veränderung dahingehend ist, dass wir die DI2 haben, die neue XT. Wir haben ein ABS-System an der Front und das sind die Hauptmerkmale, die sich verändern. Ansonsten vom Fahrwerk her ist es identisch. Wir haben auch äh ähm die XT Bremsanlage. Ähm das ist grundlegend eigentlich gleich, außer wie gesagt an der Front das ABS-System, also 4999 4999 €. Gewicht ist auch ähnlich. Wir liegen bei 24,7 24,8 kg. Da tut sich eigentlich nicht so viel. Äh Bosch Performance CX ähm 800 Wattstunden Akku, also volle Hütte sozusagen, update bar auf 100 newm natürlich halt auch. Und was noch eine Veränderung ist im Vergleich zum Vorjahr, du weißt selber äh eigentlich hatte Cube immer Schwalbe verbaut. Mhm. Und jetzt haben wir Continent verbaut. Continental. Continental. Genau. Richtig. So gesehen der Kryptotalreifen ähm war jetzt bei uns in dem internen Fachmagazin auch das Thema gewesen, dass Cube mehr und mehr auf Konti setzt. Gründe dahinter kann ich dir aktuell noch nicht sagen, aber wir sehen es jetzt vor allen Dingen bei den 144 Modellen. Wir sehen es auch im Rennradbereich und zum Teil halt auch im Gravel Bereich, wo deutlich mehr Kondi verbaut wird. Das heißt, also im Rennrad Grandprix 5000, das ist ja so die eierlegende Wollmilchsau im im Rennradreifenbereich, gilt auch für die Serien vor dran 4000, 3000 etc. Hat sich ja natürlich weiterentwickelt und ähm das heiß Marke etwas mehr eine Marke, die wir bald nicht mehr sehen werden. Schreibe. Na ja, dach ich denke schon, was die Gründe auch immer sind. Ich denke, es ist eine gute Wahl, weil auch Konti wirklich gute Reifen produziert und äh preislich sind die ja schon durch die Decke gegangen, wenn du guckst so ein Schwalbe. Ich kann mich noch dran erinnern, ich habe die mal gekauft für 38 €. Aber der vergleichbare Reifen ist bei Konti nicht viel günstiger. Also das da geben sie sich alle irgendwo nicht sehr sehr viel in der Art und Weise. Bei was ist hier der Schwalbe ungefähr vergleichbar zu dem? Gut, wir hatten, ich glaube im letzten Jahr, der da ist halt auch sehr relativ stollig. Wir hatten oftmals Nobinick mit verbaut. Ähm, in diesem Fall der Nobin ist vielleicht nicht ganz so extrem, aber kommt schon eigentlich auch in diese Richtung mit rein. Stereo one 44. 44. Jetzt bin ich ger SLX. SLX. So, das ist jetzt Rahmengröße M, nur für diejenigen, die mal wissen wollen, wie groß so ein Fahrrad ist. Also, ich bin ja 1,4 groß. Äh, nicht zu vergessen, natürlich klar, absenkbare Sattelstütze, State of the Art haben wir bei allen Rädern mittlerweile im vollgefederten Sektor und das gibt’s auch bei den 122, selbst beim Pro Einstiegsmodell haben wir also auch mittlerweile eine absenkbare Stütze mit drin. Das hat sich voll etabliert, ist absolute Serie. Wir haben es bei Scott mit drin, wir haben es bei Highwerk mit drin. Also ich wüsste aktuell kein Rad, wo wir es nicht mehr mit drin haben. Was spricht denn für dich als Händler? Warum sollte ich das bei dir kaufen? Ja, gut. Ich kann ja mal fragen, weil wir die besten sind. Warte mal, ich zeig das mal gerade. Ich zeig mal gerade mein Gesicht. Weil er die besten Nee, weil ihr die besten seid, sagst du richtig? Genau. In der Form. Warum? Warum bei uns? Zum einen ist es uns wichtig, dass der Kunde mit dem passenden Produkt nach Hause geht. Also, dass sobald wir über diese Schwelle gehen, muss das Produkt, ich zeig dir mal gerade. Das ist der Eingang nämlich. Genau. Jetzt im Versandhandel ist ja noch blöder, weil dann äh ist ja doch viel Aufwand. Der Kunde kann es ja zurückschicken, wenn es jetzt unbenutzt ist. Es ist nur mal, ich sag mal, einmal um Hof gefahren, nicht in Wald. Ähm und aber er muss ja genau wissen, welche Größe, welches Produkt. Jetzt gibt’s ja alleine im Stereo One Bereich, wie wie viele? Vier Größen. Vier Größen und wie viel verschiedene Produkte? Produkte an sich meinst du jetzt nur im Stereobereich oder generell? Also, wir starten im Endeffekt mit dem Pro Race, SLX, SLX, Ebo, TM, Action Teamm und SLT. Du du merkst, es sind so viele sieben Modelle mit vier Rahmengrößen. 7 x 4 sind 28 und dann noch verschiedene Farben verschiedene Farben, also zum Teil bis zu drei verschiedene Farben. Da habe ich eben schon gesagt, in dem Fall das Grau, es gibt weiterhin das Blau, wie wir das aus dem Vorjahr kennen, also auch aktuell schon auf der Webseite einsehbar, sowohl bei Cube als auch bei uns. Und es gibt eine neue Farbe, dieses ähm Plush Art, dieses Designfarbene bisschen so aquarellmäßig, was es im letzten Jahr mit diesem oder wir sind ja noch in 25 in diesem Blaulila Farbton gab, ist jetzt in der Form ähm eher so ein lila Rosé geworden. Sieht also auch mega aus. haben wir schonrad da gehabt. Ähm, also auch was ganz Feines. Ist aber von der Farbe jetzt doch deutlich femininer, weil im letzten Jahr hatten wir dieses Molotof mit diesem Grün lila äh farbenen. Von daher haben wir aber schon die gesamte Bandbreite eigentlich da. Ja, und natürlich im Endeffekt haben wir mit das schönste Ladenlokal äh und natürlich die besten Verkäufer, die dahingehend so beraten, dass man mit dem passenden Produkt hier rausgeht. Also das das die Nummer das die Nummer eins bei uns, dass wir wirklich mit dem Kunden das passende Produkt finden und nicht wenn er reinkommt, sagt ich geb raus grau ist, sage ich das können Sie nehmen. Wunderbar. Kasse ist da vorne auch wieder. Das war das ist sowas von 2021 gewesen. Das heißt, okay, ich habe’s verstanden. Thema Thema Service ist ja ganz wichtig. Wie wie steht den Cube zu Ersatzteilen? Also jetzt hast du spezielle Baugruppen, also die du ja hier brauchst, wie z.B. Die hintere Schwinge, die kannst du jetzt nicht einfach mal tauschen, sondern die muss ja auch noch in 5 Jahren da sein. Ist das ein Bauteil, was auch kaputt geht oder hier die Brücke eigentlich eher gar nicht. Also, ich sage jetzt mal so, natürlich keinen Bauteil brechen, aber äh im großen und ganzen eher weniger. Wenn wir natürlich vom vom Faktor Service sprechen, dann gibt’s Hersteller, die im Service deutlich besser sind. Das muss ich also auch ganz klar sagen. Auch als sage ich mal, passionierter Cubehändler äh sehen wir das aber immer und immer wieder. ähm das gerade was das Thema Service angeht Marken gibt, die das viel besser beherrschen. Also Highbike z.B. ist enorm gut beim Service. Ja, sagen wir mal, ich würde eher Scott hervorheben. Ich wollte mal gucken, das ist definitiv die Nummer eins und weit weg von von vielen anderen ähm bei Cube ist es einfach auch die Bearbeitungszeit oftmals gerade in der Saison. Das ist das, was ich leider als Kunde halt auch mitkaufe. Wir versuchen da unser Möglichstes, aber wenn das Ticket zwei bis drei Wochen braucht, ähm haben wir eigentlich auch nicht viele Möglichkeiten, weil der Hersteller am Ende des Tages entscheidet. Dennoch sind wir immer bemüht, das Ganze schnell und einfach abzuwickeln. Ähm, aber für uns ist es immer der schmale Grad zwischen Kunde und Hersteller, wo wir eine Entscheidung treffen. Ist ja so, da sind ja Standard Bauteile verbaut, die könnt ihr im Zweifel auch reparieren. Also, wenn jetzt der Kunde ähm irgendwas kaputt gemacht hat, das ist ja alles Standard. Wenn das kaputt gemacht hat selber, dann ist es ja kein Garantiefall und dann ist es ja ein Austauschprodukt irgendwo. Genau, da könnt ihr was aus dem Regal nehmen und egal was Baum oder sonst irgendwas as Garantiefälle wahrscheinlich. Genau. Garantiefälle ist dann wieder was anderes. Da müssen wir halt immer mal schauen, aber grundlegend ist es halt auch die längere Bearbeitungszeit beim Hersteller. Man muss halt fairerweise sagen, ich kriege natürlich für das Geld maximale Ausstattung und irgendwo muss auch gespart werden. Das ist leider so. Also, da können wir nicht den maximalen Service erwarten und noch die beste Ausstattung und noch den günstigsten Preis und alles noch drumherum. Ähm, so ehrlich muss ich auch als Cubehändler sein. Dennoch, wir versuchen das irgendwo alles zu kompensieren. Deswegen sind wir quasi auch der beste Händler ähm um das irgendwo auszugleichen. Warte, ich zeig mal das Gesicht. Ja, wir sind tatsächlich in Riegelsberg im Jahr 2025. Heute ist der 23. September, das ist eben schon erwähnt. Und ist es Fahrt verfügbar? Ja, momentan haben wir es eigentlich gut verfügbar. Ähm gerade auch in der Farbe. Ich habe in dem anderen Video schon gesagt gehabt, XL ist momentan ein riesen Run drauf. Ähm da kommen jetzt die nächsten erst wieder. Da müssen wir schon ein bisschen früher auf unsere Planung auf unsere spätere Planung zurückgreifen. Aber momentan haben sie da schon ganz gut was von gebaut, weil auch für Cube ist das Rad eins der wichtigsten Räder und wird sehr sehr stark gebaut. So, bitte einmal drehen. Wir sind bei Recycle und zwar diesmal in Riegelsberg. Wir haben schon lange nicht mehr in St. Wendel gedreht, aber das liegt doch daran, dass wir hier mehr Fahrräder haben, etwas mehr Größe, aber das gleiche Angebot und auch das Fahrrad gibt es auch in St. Wendel. Hier gibt’s jetzt auch Rennräder und Kinderräder in großer aus Ausstattung und das ganze auch im Internet. Das heißt, du hast ein Versandhandel, was viele Sahländer gar nicht wissen. Du bist einer der größten Inhabergeführten Versandhändler Deutschlands, kann man schon sagen. Wir versenden schon ein paar Räder. Ja, tschüss, Nico.