Sieht geschlossen aus, da schmierst du nicht mehr viel.
TomTomGermany on
Gibt es von Taxc für nahezu jedes Schaltwerk in neu, die sind wahrscheinlich billiger als ein neues (passendes) Industrielager mit einem Versuch das an dem vorhandenen Schaltröllchen zu wechseln.
Vergiss nicht Loctite an der Befestigungsschraube, bei der Montage.
JohnnyKasuppke on
Dreht es sich denn schlecht, hakelt es?
Wenn nicht ist doch alles gut.
Ansonsten gibt es die Schaltwerksröllchen in der Regel für unter 20 Euro neu zu kaufen.
Da würd ich nicht lange rummachen.
Mal eine andere Frage zur Montage.
Hat das Teil eine Drehrichtung?
schergl on
Das ist ein Industrielager, und das kannst du nicht fetten. Es sei denn, du machst das fett heiß und badest das Lager darin. Ansonsten ist lässt es sich nur heraus schlagen. Anleitung findest du sicherlich auf YouTube
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Sieht geschlossen aus, da schmierst du nicht mehr viel.
Gibt es von Taxc für nahezu jedes Schaltwerk in neu, die sind wahrscheinlich billiger als ein neues (passendes) Industrielager mit einem Versuch das an dem vorhandenen Schaltröllchen zu wechseln.
Vergiss nicht Loctite an der Befestigungsschraube, bei der Montage.
Dreht es sich denn schlecht, hakelt es?
Wenn nicht ist doch alles gut.
Ansonsten gibt es die Schaltwerksröllchen in der Regel für unter 20 Euro neu zu kaufen.
Da würd ich nicht lange rummachen.
[hier](https://www.bike-components.de/de/SRAM/Schaltraedchen-Set-fuer-X-Sync-NX-SX-Eagle-Schaltwerk-p71372/?o=1000253766-black-12-Zaehne-Leitrolle-14-Zaehne-Spannrolle-&delivery_country=DE&upid=google&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=20635661646&utm_content=&utm_term=&gclid=Cj0KCQjwo63HBhCKARIsAHOHV_VqOvWG2rxfzCkh5UnL4WJY3edZzNVb4YqrGuZvtp9PX_eH0omshksaAuPPEALw_wcB)
Mal eine andere Frage zur Montage.
Hat das Teil eine Drehrichtung?
Das ist ein Industrielager, und das kannst du nicht fetten. Es sei denn, du machst das fett heiß und badest das Lager darin. Ansonsten ist lässt es sich nur heraus schlagen. Anleitung findest du sicherlich auf YouTube