Pour la 3ᵉ fois consécutive, la cité phocéenne reçoit la plus mauvaise note du baromètre vélo. Marseille se classe dernière des grandes villes cyclables en France. Une situation de mauvais élève qui n’étonne plus les cyclistes marseillais.
#velocity #marseille #sécurité
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Parfois la piste cyclable nous emmène sur un trottoir. Rue Paradis, elle fait office de stationnement pour livreurs ou pour automobilistes pressés. Être cycliste à Marseille, c’est aimer l’aventure, voire le risque. Est-ce que vous vous sentez en sécurité à vélo à Marseille ? Non. Pourquoi ? parfois ne respecte pas le côte. Il faut toujours être sur le qui vivent. Les bus peuvent faire peuvent être dangereux, les voitures vont vite, il y a un peu de tout partout. Donc il faut vraiment faire attention quoi. Ça s’améliore, ça existait pas ça il y a 2 ans à peu près cette voix vélo là. Donc ouais quand même ça s’améliore. Moi je trouve ça pas pire personnellement mais je sais que pour des copines ou des copains, c’est plus compliqué. Boulevard Charles Livon. La nouvelle voie sécurisée a du succès. Mais tout n’est pas parfait. Et bien vous voyez là, elle fait la largeur minimale. La largeur minimale pour une seule voix. Là il y a deux voies. Donc c’est bien mais c’est deux fois pas assez. On a bien des bouts de pistes cyclables qui se font de temps en temps par-ci et par là mais elles sont mitées, elles sont trouées, elles sont discontinues. Elles s’arrêtent 20 m avant les carrefours, elles reprennent 20 m après. On est livré à nous-même. Alors Marseille pédale-t-elle dans la semoule ? C’est en tout cas le sentiment des cyclistes qui participent au baromètre du vélo. Sentiment de sécurité, confort ou effort de la collectivité, les usagers attribuent à la ville la plus mauvaise note de France. Tout ce qui manque maintenant, c’est de sécuriser cette pratique et que la métropole se mette à faire des aménagements cyclables pour accompagner cette pratique. Et on voit d’ailleurs qu’à partir du moment où la métropole fait des aménagements cyclables, la pratique ne double pas mais quadruple. Ces 5 dernières années, 42 km de voie sécurisé ont été réalisés sur Marseille. Le plan vélo de la métropole en prévoit 120 d’ici 2030. Ok.
16 Comments
Marseille pour le vélo c'est le jour et la nuit avec Strasbourg
ALLEZ A TOULON C PAS MIEUX !!!!
C Marseille bébé
Quand on voit une voie cyclable comme à la fin du reportage, on se dit, quel est le critère sécurisé ?
Quand on voit l'anarchie dans cette ville , autoriser les vélos à griller les feux rouge , les rues en contre sens , les vélos dans les voies de bus ,etc déjà un miracle qu'il n'y ai pas plus de bléssés voire de morts… 250 M d'euro par an dégagés pour financer les pistes cyclable il y a des sousà prendre , ils ont fait n'importe quoi , merci la métropôle .
C’est pas grave , elle reste première pour sa représentativité du Maghreb , c’est l’essentiel 😂
Le problème c'est clairement la métropole qui ne fait d'effort pour l'aménagement. Le plan vélo est en retard depuis un bon moment.
Il ne s'agit pas de mettre des pistes cyclable et puis basta. Il faut adapté ces villes au climat arride dont elle fera face dans le futur.
Le seul moyen de récupérer de l'espace pour créer des espaces de fraicheurs pour éviter que les gens crève par la chaleur c'est de rationnaliser son mode de déplacement et donc convertir un maximum de gens au vélo et à la marche à pied.
Sinon bonne chance pour les étés, on verra si les climes de voitures vous seront confortable quand votre porte monaie criera famine.
Et que dire de l'accessibilité et stationnement PMR, bon courage!
La Métropole de Martine Vassal n'''a pas fait son travail, le dernier exemple : la. place Castellane, 2 ans de travaux…et rien de rien de prévu pour les vélos ! Grrr
Ne soyez pas trop dur. Cette ville c'est la jungle (comportements, infrastructures) donc il faut du temps.
Je fais du vélo à Marseille et il faut dire que la ville ne s'y prête pas mais il faut arrêter de se plaindre. Je préfère rouler sur la route à Marseille que sur une piste cyclable à Paris. Les automobilistes marseillais sont plutôt cools. Après si les gens veulent constamment se plaindre, allez-y.
Marseille se classe premiere en tir de Kalachnikovs de rue par contre
Tous les jours je prends le vélo pour faire 10 kilomètres aller/10 kilomètres retour en tant que velotaffeur.
La place de la voiture à Marseille est trop importante et aucune politique veux contraindre les automobilistes, de ce fait on est dans une jungle.
Le peu de piste cyclable enfin je veux dire peinture sur le coté de la route qui est présente est automatiquement utilisé pour stationner exemple avec la Rue Saint Pierre et Avenue Jean Lombard.
Exemple symptomatique : Boulevard National. La voie cyclable est partagé avec les piétons en montée, elle est discontinu tous les 3 à 5 mètres entre les arbres qui font pencher la piste, les piétons, les voitures stationnées et les poubelles elle est impraticable, les cycliste ce rabatte tous sur la voie BUS, par contre il y a un panneau de signalisation rond qui normalement oblige les cyclistes à utiliser la "piste cyclable".
Les gens qui pensent correctement l'aménagement à Marseille n'existe pas, les infractions sont devenus tellement légions, même tolérées et pratiquées par les agents de police, résultat on en arrive à un résultat hors sol.
Bref Marseille, 20 ans de retard sur l'aménagement cyclable.
Une catastrophe tout simplement
1:47 son t-shirt "Atelier 96 Paris" elle s'est trompée de ville haha