Es gibt keine Befestigungsschlaufen. Für die Absicherung deines Fahrrades bist du selber verantwortlich auch bei Schäden, die dein Fahrrad am Inventar der Bahn machen. Edit: in vorgesehenen Bereichen stellt die Bahn Befestigungsmöglichkeiten zur Verfügung. Die Nutzungsbedingungen musst du bei der DB nachlesen.
dschaaanek on
Soweit ich weiß, bist du selbst dafür verantwortlich dein Rad zu sichern und das steht in der Regel auch irgendwo in den Beförderungsbedingungen. Geht mit Spanngurt, Seil oder zu Not mit dem Fahrradschloss. Festhalten wird häufig auch noch geduldet.
intentionalAnon on
Ach Bitte, da macht sich doch eine Bahn keine Gedanken.
Langes Schlaufenkabel und ein Vorhangschloss. Das könnte man dann zum Beispiel oben oder an den Halteschlaufen festmachen.
lazaricominaz on
Oft gibt es diese Anschnallengurte, mit denen man das Fahrrad festmachen kann.
Ich benutze zusätzlich noch immer einen Streifen Klettverschluss, mit dem ich einen Bremshebel anziehe. Dann rollt das Fahrrad nicht mehr nach vorne oder hinten 👍🏼
DrunkGermanGuy on
Das ist ja mal richtig scheiße gelöst bei euch. Hier bei mir gibt es immer Gurte zur Sicherung der Fahrräder (siehe Bild). In älteren Doppelstockwagen sind es auch manchmal Lederriemen, die in verschiedenen Längen befestigt werden können. Komplett ohne Sicherungssystem ist mir soweit ich mich erinnern kann noch nicht untergekommen.
In Österreich gibt es 2 Varianten die ich bisher gesehen habe. Einmal wie im Bild und ein einen Haken wo man das Laufrad einhängt und Fahrrad dann Senkrecht in der Bahn hängt.
6 Comments
Es gibt keine Befestigungsschlaufen. Für die Absicherung deines Fahrrades bist du selber verantwortlich auch bei Schäden, die dein Fahrrad am Inventar der Bahn machen. Edit: in vorgesehenen Bereichen stellt die Bahn Befestigungsmöglichkeiten zur Verfügung. Die Nutzungsbedingungen musst du bei der DB nachlesen.
Soweit ich weiß, bist du selbst dafür verantwortlich dein Rad zu sichern und das steht in der Regel auch irgendwo in den Beförderungsbedingungen. Geht mit Spanngurt, Seil oder zu Not mit dem Fahrradschloss. Festhalten wird häufig auch noch geduldet.
Ach Bitte, da macht sich doch eine Bahn keine Gedanken.
Langes Schlaufenkabel und ein Vorhangschloss. Das könnte man dann zum Beispiel oben oder an den Halteschlaufen festmachen.
Oft gibt es diese Anschnallengurte, mit denen man das Fahrrad festmachen kann.
Ich benutze zusätzlich noch immer einen Streifen Klettverschluss, mit dem ich einen Bremshebel anziehe. Dann rollt das Fahrrad nicht mehr nach vorne oder hinten 👍🏼
Das ist ja mal richtig scheiße gelöst bei euch. Hier bei mir gibt es immer Gurte zur Sicherung der Fahrräder (siehe Bild). In älteren Doppelstockwagen sind es auch manchmal Lederriemen, die in verschiedenen Längen befestigt werden können. Komplett ohne Sicherungssystem ist mir soweit ich mich erinnern kann noch nicht untergekommen.
https://preview.redd.it/6zybdcii32sf1.jpeg?width=3072&format=pjpg&auto=webp&s=a9b5a860db260b82974a2fa13b12a7fa92f0ba35
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In Österreich gibt es 2 Varianten die ich bisher gesehen habe. Einmal wie im Bild und ein einen Haken wo man das Laufrad einhängt und Fahrrad dann Senkrecht in der Bahn hängt.