Les 18 Coureurs que Vous Devez ABSOLUMENT Suivre en 2025.

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Il est l’heure de se replonger dans la saison 2025 de cyclisme sur route, avec le début du Santos Tour Down Under dans quelques jours ! Je vous donne un coureur par équipe World Tour qui, pour moi, va marquer la saison 2025. Bonne vidéo !

=== SOMMAIRE ===
00:00 Intro
00:30 Alpecin – Deceuninck
01:36 Arkéa – B&B Hôtels
02:21 Bahreïn Victorious
03:43 Cofidis
04:33 Décathlon – AG2R
05:18 Education First
05:42 Groupama – FDJ
06:17 INEOS
07:14 Intermarché – Wanty
07:48 Lidl – Trek
08:23 Movistar
08:57 RedBull – Bora
09:58 Soudal – Quick-Step
10:36 Jayco – AlUla
11:26 Picnic – PostNL
12:29 Visma | Lease a Bike
13:16 UAE Team Emirates – XRG
14:50 XDS – Astana
15:41 Conclusion

#cyclisme #velo #sport

Qui sont les coureurs que vous 
ne connaissez pas forcément, mais qu’il faudra absolument suivre en 2025 ?
La saison commence le 21 janvier avec le Tour Down Under. Je vous présente dans cette 
petite vidéo de retour de vacances d’hiver, un coureur par équipe World Tour qui 
devrait faire parler de lui en 2025, et que vous ne devez ignorer sous aucun prétexte. 
Et si certains noms vous seront familiers, je vous garantis que certains vous surprendont.
Si ce genre de formats vous plaisent, dites-le moi en commentaires et abonnez-vous, 
c’est le meilleur moyen de me soutenir. On commence avec un nom que vous connaissez 
chez Alpecin – Deceuninck, c’est le Belge Jasper Philipsen, 26 ans. Il va être intéressant 
de voir comment il gère sa saison après sa très bonne année 2024 : victoire sur Milan San Remo, 
2e de Paris-Roubaix derrière son coéquipier Mathieu Van der Poel, 3 étapes sur le Tour, 
entre autres : peut-il encore passer un cap. Jasper Philipsen est l’un des sprinteurs les plus 
rapides au monde, capable en plus de briller sur les classiques sur les plus exigeantes. Et le 
plus terrifiant dans son duo avec Van der Poel, au dela de leur force, c’est leur entente. Van der 
Poel n’hésite pas à se sacrifier pour Philipsen, sur le Tour de France ou sur Milan San Remo par 
exemple, mais l’inverse est aussi vrai. Le Belge a confié en interview qu’il n’hésiterait pas à se 
mettre au service de Van der Poel si nécessaire, notamment lors de la première 
semaine du Tour de France. Maintenant, un certain Jonathan Milan a 
annoncé vouloir courir le Tour en 2025, Biniam Girmay est toujours là, et si Philipsen 
veut devenir encore meilleur sur les classiques, il va devoir troquer un peu de sa vitesse 
de pointe contre de l’endurance. On verra alors s’il arrive toujours à rivaliser.
Deuxième équipe, c’est Arkéa – B&B Hotels, et j’ai choisi de vous parler d’Arnaud Démare. 
Le Picard de 33 ans est dans sa dernière année de contrat, à trois petites victoires d’atteindre la 
barre symbolique des 100 succès en carrière. En 2024, Démare n’a levé les bras que deux fois, 
loin de ses standards habituels puisqu’il tourne à environ 7 victoires par an depuis le début de 
sa carrière. C’est d’ailleurs sa pire saison, comme il l’admet lui-même. Une saison 
qu’il raconte pour l’anecdote dans son livre « Arnaud Démare, une année dans ma roue 2 
», si ça vous intéresse, c’est pas sponsorisé et je ne l’ai pas lu, mais vous avez l’info.
J’ai hâte de voir s’il va pouvoir trouver le déclic avec Arkéa, car il en a impérativement 
besoin pour atteindre les 100 victoires en 2025 avant la fin de son contrat.
On enchaîne avec Bahreïn, et comment ne pas se pencher sur Lenny Martinez. L’un 
des premiers transferts de la saison, officialisé le 4 août mais dans les cartons 
depuis un moment. Le Français de 21 ans va retrouver les mêmes responsabilités que chez 
Groupama – FDJ, mais avec un salaire bien plus confortable que ne pouvait lui offrir l’équipe 
française, même si sportivement, Bahreïn a chuté de manière spectaculaire cette saison, 
passant de la 6e à la 17e place mondiale. Ces responsabilités, ce sont celles d’un 
leader. Milan Erzen, le directeur de l’équipe, a confirmé que son rêve est d’obtenir 
un podium sur le Tour avec un coureur français : Lenny Martinez étant ce coureur. Le 
Cannois est même allé plus loin, affichant son ambition de gagner le Tour de France. Il a 
trois saisons chez Bahreïn pour y parvenir, mais jusqu’où peut-il aller dès 2025 ?
Son année 2024 s’est mal terminée, le pari de s’aligner au départ du Tour était 
le mauvais, et une chute à l’entraînement le 1er octobre l’empêche de tenter sa 
chance sur le Tour de Lombardie. Mais avant le Tour, Lenny Martinez, c’est 5 
victoires et une deuxième place O Gran Camino derrière Jonas Vingegaard. Le potentiel est là, 
Lenny se débrouille en chrono malgré son petit gabarit d’un mètre 68 : il faut oublier cette fin 
de saison, et confirmer les espoirs placés en lui, ce dans un environnement tout nouveau.
On continue avec Cofidis, et sa recrue Alex Aranburu, le champion d’Espagne, 29 ans. Un 
coureur qui a pas mal d’accessits cette saison, un puncheur avec une belle pointe de vitesse, 
surtout capable d’aller chercher plein de points UCI, car ça va être la marotte de 
l’équipe nordiste cette saison. Même si Cédric Vasseur, le directeur de l’équipe, 
ne veut pas courir pour ces précieux points, la réalité rattrape Cofidis, j’en parlais 
dans une vidéo verticale que j’ai faite sur le système de promotion relégation, je vais 
pas revenir dessus, mais Cofidis est en danger de relégation. Et Aranburu semble le mieux armé 
pour ramener ces points, c’est lui qui était le mieux classé au classement UCI en 2024 dans cet 
effectif Cofidis 2025, 48ème mondial, ça reste faible. Pas beaucoup de hype pour Cofidis 
cette saison, je ne vous cache pas. Autre équipe française avec Décathlon, dont 
j’ai parlé du mercato en détail dans une autre vidéo verticale que vous pouvez checker 
sur ma chaîne, et si vous l’avez déjà vue, je parle de Paul Seixas à l’intérieur.
Le Lyonnais de 18 ans a terminé dans le top 10 de 80 % des 36 jours de courses qu’il 
a disputés cette saison, avec 14 victoires dont le titre mondial du contre-la-montre 
juniors. Il est très attendu chez les pros, car c’est un coureur qui grimpe bien et qui 
excelle en contre-la-montre, ce qui manque en France depuis des décennies maintenant.
Sa première saison va être très scrutée, mais patience, il a signé jusqu’en 2027 
et n’a que 18 ans, il faut lui laisser le temps de se construire, mais ça peut déjà 
être l’une des belles surprises de 2025. Chez Education First, j’ai choisi Ben Healy. 
L’Irlandais de 24 ans a une résistance incroyable et surtout un tempérament ultra offensif qui 
fait plaisir à voir, même s’il vaudrait mieux pour lui s’économiser parfois. Et même si 
sa saison 2024 était en dessous de 2023, je sens qu’il peut gagner en maturité 
pour 2025 et franchir un nouveau cap, lui qui a déjà terminé 2e de l’Amstel.
Pour Groupama-FDJ, j’ai voulu m’arrêter sur Paul Penhoët, le sprinteur Francilien de 22 ans. 
Après une saison 2023 prometteuse, il se blesse au genou droit en début d’année 2024 lors d’une 
séance de musculation. Il reste alité 1 mois, et ne reprend la compétition qu’en mai, et 
malgré une deuxième place encourageante au général des 4 Jours de Dunkerque, n’arrive 
pas à scorer la moindre victoire. Souvent gêné ou pris dans des chutes, 2025 sera 
peut-être la saison du retour au premier plan, lui le seul véritable sprinteur 
de l’effectif Groupama FDJ. INEOS est orpheline de Tom Pidcock, ça 
fait encore plus de responsabilités pour le leader historique Geraint Thomas. A 38 ans, 
le Gallois dispute sa 16ème saison chez INEOS, et peut être sa dernière , lui qui était déjà flou 
sur son avenir lors du Tour 2024 et qui arrive en fin de contrat en décembre. Mais pas le droit à un 
dernier baroud d’honneur pépère comme capitaine de route, Thomas a de vraies responsabilités 
dans une équipe obsédée par le Tour de France mais sans réelle chance de le gagner.
Egan Bernal progresse mais on se doute qu’il sera difficile pour lui de rivaliser avec le top 
niveau mondial à l’avenir, Carlos Rodriguez stagne et semble n’être qu’un prétendant à des 
top 10, il y a Thymen Arensman peut-être, mais tout cela reste faible quand on vise la gagne sur 
les Grands Tours. Et Geraint Thomas reste l’une, si ce n’est la meilleure carte d’INEOS, 
après sa 3ème place sur le Giro. Est-ce que le Gallois sera capable d’aller chercher la 
motivation pour assurer le leadership sur un Grand Tour pour sa potentielle dernière saison pro ?
On enchaîne avec Intermarché, et je suis obligé de parler de Biniam Girmay. Il n’a pas regagné depuis 
le Tour de France malgré une 3ème place à la BEMER Cyclassics d’Hambourg ou une deuxième place au 
Grand Prix de Québec. Ca reste désormais une référence du sprint mondial après ses 3 victoires 
d’étape et son maillot vert sur le Tour cette saison. C’est un coureur qui n’aimait pas frotter 
dans le passé, il a appris et progressé, et on verra s’il peut progresser sur les classiques, lui 
qui a terminé 7e de Gent Wevelgem cette saison, pour devenir une sorte de Jasper Philipsen bis.
Chez Lidl-Trek, j’aurais pu vous parler de Mads Pedersen et son obsession pour Paris-Roubaix, 
ou de Mathias Vacek qu’on va beaucoup voir cette saison je sens. Mais celui qui devrait voler la 
vedette à tous, c’est Jonathan Milan. L’Italien de 24 ans va délaisser la piste où il possède un 
palmarès déjà fourni, et tout miser sur la route, lui qui a levé les bras 11 fois cette saison, 
dont 3 sur le Giro où il a ramené le maillot cyclamen. Cette saison, il souhaite disputer 
le Tour de France, ça annonce des batailles incroyables entre sprinteurs, et je ne le vois pas 
quitter le Tour sans une étape s’il s’aligne. Côté Movistar, on s’est offert l’un des 
prospects les plus hype du cyclisme espagnol, le jeune Pablo Castrillo, 23 ans, vainqueur de 
deux étapes sur la Vuelta, qui signe pour trois saisons. Avant ce Tour d’Espagne, Castrillo était 
discret, signant quelques places d’honneur par ci par là, mais pas grand monde n’aurait misé sur une 
victoire d’étape de sa part, encore moins deux. Le voilà chez Movistar, avec quel rôle ? Celui 
d’aider Enric Mas sur les grands tours ? Ou bien pourra-t-il jouer sa carte personnelle 
? Et si oui, avec quelle réussite ? Beaucoup d’interrogations entourent le jeune espagnol.
RedBull a réalisé un mercato XXL, avec un coup qui a beaucoup fait parler : le recrutement du Belge 
Maxim Van Gils, 25 ans, qui a cassé son contrat avec Lotto-Dstny pour signer chez RedBull, sous 
l’impulsion de son nouvel agent Alex Carrera de l’agence A&J All Sports, les mêmes que Pogacar 
ou Cian Uijtdebroeks, qui avait lui aussi cassé son contrat avec BORA pour rejoindre Visma.
Dans une formation dédiée aux Grands Tours avec Roglic, Martinez, Vlasov, Hindley et consorts, 
et fort de ses beaux résultats sur les classiques cette saison, Maxim Van Gils peut postuler à 
un rôle de leader sur des courses prestigieuses dans l’une des meilleures équipes du monde.
Eh oui, Van Gils, c’est 3e de Strade Bianche, 3e de la Flèche Wallonne, 4ème de 
Liège Bastogne Liège, 4e à Montréal, 7e de Milan San Remo ; une régularité qui devrait 
lui ouvrir les portes du leadership chez RedBull dans ce type de courses. Avec les renforts 
de Pithie, Lazkano et les frères Van Dijke, ça donne une vraie belle équipe tous terrains.
La Soudal Quick-Step tourne en grande partie autour de son champion Remco Evenepoel. Mais 
le double champion olympique, champion du monde du chrono et 3e du Tour de France, vous 
le savez, s’est blessé à l’entraînement en chutant après avoir percuté la portière qui 
s’ouvrait d’une camionnette de la poste belge, on en a parlé en détail dans cette 
vidéo, et avec plusieurs fractures, la question de son programme se pose.
Les prévisions les plus optimales le donnent de retour sur Paris-Nice ou Tirreno-Adriatico début 
mars. Ca laisse peu de temps pour se préparer aux classiques ardennaises. Et la question se pose 
même pour le Giro, que Remco aimerait bien gagner un jour. Bref, après ses graves blessures en 
Lombardie en 2020 ou au Pays Basque cette saison, il serait bien que cette poisse s’arrête.
Chez Jayco, je voudrais qu’on se penche sur Alan Hatherly. Si ce nom ne vous dit rien, c’est 
que vous ne suivez pas le VTT, car le Sud-Africain de 28 ans est médaillé de bronze aux JO et 
champion du monde en titre de cross-country. Son rêve est de participer un jour au Tour 
de France, il réalise donc un pas de plus vers son rêve en rejoignant Jayco. Il ne 
compte cependant pas abandonner le VTT, il continuera de prendre part à la saison sous les 
couleurs de Giant Factory, la marque de cadres étant partenaire de l’équipe australienne.
Il y a pas mal de grands noms du cyclisme venant du VTT qui ont réussi leur transition 
sur la route, que ce soit Peter Sagan, triple champion du monde sur route, 
Cadel Evans, vainqueur du Tour de France, ou encore Pauline Ferrand-Prévôt, championne 
du monde en VTT et sur route. Alors surveillons Alan Hatherly, on verra s’il est retenu pour 
s’aligner au départ du Tour de France. L’un des seul changement majeur de sponsor pour 
2025, c’est le team Picnic PostNL de Romain Bardet. Si j’aurais pu vous parler de notre 
champion français, du jeune sprinteur tchèque Pavel Bittner ou du grimpeur Max Poole, 
j’ai voulu m’attarder sur Oscar Onley. Le jeune brittanique de 22 ans viens du programme 
de développement de l’équipe Décathlon avant de rejoindre celui de DSM à l’époque. Il passe pro en 
2023 mais c’est surtout en 2024 qu’il se révèle, avec une grande régularité tout au long de la 
saison, d’une victoire d’étape au Tour Down Under en janvier, à une deuxième place au 
général du Tour de Guangxi fin octobre, en passant par une deuxième place au 
Tour de Grande Bretagne en septembre, une dixième place au Tour de Pologne en août ou 
une cinquième place sur l’étape de Superdévoluy sur le Tour cette année, remportée par Carapaz.
Cette équipe Picnic joue le maintien en WorldTour, et avec le départ à la retraite 
de Bardet, mise beaucoup sur ses jeunes pour se sauver. Et Oscar Onley aura 
beaucoup de responsabilités cette saison. Je vous ai déjà parlé du super mercato de la 
Visma Lease a Bike, mais attardons nous sur l’Alsacien de 26 ans Axel Zingle. Est-ce 
que vous la sentez. Il va nous faire une Christophe Laporte, il va passer de Cofidis à 
la Visma et changer de dimension. Je sais pas, Laporte est arrivé là bas, il a gagné sur Paris 
Nice, sur le Tour, sur A Travers la Flandres, sur les Championnats d’Europe. Et Zingle 
c’est un profil assez similaire. On verra. Le point qui diffère, c’est que si Laporte 
n’hésite pas à se muer en équipier, que ce soit chez Visma ou en équipe de France 
d’ailleurs, on a vu chez Cofidis des tensions sur le Tour de France cette année entre Zingle 
et Coquard concernant le leadership. Et ça a joué des tours à l’équipe nordiste. Alors que 
chez Visma, même si tu t’appelles Wout Van Aert, tu dois être prêt à rouler pour les autres.
Passons à la meilleure équipe du peloton, UAE, ou plutôt UAE Team Emirate – XRG en 
2025, XRG étant le nouveau co-sponsor, une compagnie d’énergie émiratie, tiens donc.
Ce serait trop facile de parler de Tadej Pogacar, donc attardons-nous sur l’espagnol Pablo 
Torres, 19 ans, la seule recrue de moins de 23 ans de l’équipe cette saison.
Retenez bien son nom : il a marqué le Tour de l’Avenir cette année en remportant deux étapes 
dont la dernière au mythique Colle delle Finestre, reléguant le vainqueur final Joseph Blackmore, 
le Britannique d’Israel et 2e de l’étape, à 3 minutes 43, et termine à 12 
secondes de ce dernier au général. Mais surtout, Pablo Torres a battu le record 
d’ascension du Colle delle Finestre en 1h et 15 secondes en maintenant 6,07 watts par 
kilo. C’est des chiffres ahurissants, il met plus de 3 minutes au Froome prime 
de 2018 sur le Giro, après attention, l’étape du Tour de l’Avenir était plus courte et 
celle du Giro ne se finissait pas au sommet. C’est peut-être le futur Alberto Contador, et UAE 
l’a signé… jusqu’en 2030. Une véritable prison, qui ranime le débat sur la concentration des 
meilleurs talents au sein des top teams du peloton. A ce sujet, Christian Prudhomme, 
directeur du Tour de France, a confié en début de semaine sur Eurosport “qu’à un moment, si 
vous récupérez tous les meilleurs juniors, ça veut dire que les autres ne pourront pas lutter. Donc, 
bien évidemment qu’on voudrait une régulation”. Si vous avez un avis là-dessus, mettez-le en 
commentaires, je suis curieux de vous lire. Enfin, on termine avec XDS – Astana, XDS étant 
la marque de vélo chinoise avec qui la formation kazakhe s’est associée. Il y a eu beaucoup de 
recrues mais celle qui m’interroge pour 2025 c’est le champion d’Italie, Alberto Bettiol, 31 
ans, déjà membre de l’équipe depuis le 15 août. Il a bien terminé 10e du Renewi Tour sous ses 
nouvelles couleurs, mais ça semblait compliqué de le voir performer plus en changeant d’équipe 
en cours de saison. Il faut appréhender le nouveau matériel, les nouvelles méthodes de travail, le 
nouveau staff… ça ne se fait pas en 15 jours. Le champion italien a l’intersaison pour se 
familiariser avec son nouvel environnement, son nouveau vélo XDS, dans une formation 
dont le budget doit être porté au niveau des meilleures équipes du peloton. Les voyants 
sont au vert pour réaliser une bien meilleure saison que ce à quoi a ressemble sa fin 2024.
Ai-je oublié de parler de certains coureurs qu’il aurait fallu absolument mentionner dans 
cette vidéo ? Quels coureurs issus du Pro Tour voulez-vous mettre en avant pour 2025 ? Faites 
moi savoir tout ça en commentaires, abonnez-vous si la vidéo vous a plu, c’était une vidéo plus 
chill pendant les vacances de Noël mais j’espère vous avoir appris des choses comme d’habitude, sur 
ce, c’était Hugo, et je vous dis : à la prochaine.