Einen schönen Abend miteinander,
ich habe vor zwei Jahren ein neues Fahrrad gekauft und bin jetzt damit ungefähr 50km bis 100km pro Woche gefahren. Bisher habe ich keine Komponente ausgetauscht sondern nur das Fahrrad regelmäßig geputzt und geölt.
In den letzten Monaten war ein deutliches rattern im Antriebsstrang zu hören und man hat mein Treten gefühlt, wie sich die Kette im Ritzel hin und her bewegen hat.
Anfang September rutsche dann das erste mal die Kette durch. Mittlerweile kommt es vor, dass die Kette bei abrupten Lastwechsel über zwei oder drei Zähne rutscht.
Ich habe heute die Kassette und die Kette ausgebaut. Bei der Kette haben 10 Glieder eine durchschnittliche länge von 120,5mm. Die scheint also durch zu sein.
Bei der Kassette bin ich aktuell etwas überfragt. Ich habe die Kassette gereinigt und auf den ersten Blick sieht die ja halb noch einigermaßen brauchbar aus.
Was ist eure Meinung? Kann man die Kassette noch verwenden oder soll auch gleich eine neue Kassette einbauen?
by LifeguardUsual6940
5 Comments
Nur neue Kette drauf.
Sollte es wider Erwarten schlimmer rattern, Kassette auch erneuern.
Du hast bei einigen der Ritzeln schon eine deutliche Haifischzahnbildung – also ein Zeichen für deutlichen Verschleiß. Ich würde das Paket mittauschen.
Es ist ein Verschleissteil wie die Kette und die Mäntel. Wenn du mit Rad 10.000 km gefahren bist ist das doch eine sehr Laufleistung. Neue Kassetten bekommst du für 50-100€ je nachdem was du haben willst. Normalerweise kann man auch nur einzelne Ritzel kaufen. Insbesondere wenn du viel auf den gleichen Gängen fährst kann sich das lohnen.
Besorg dir mal eine Kettenlehre für die Zukunft. Kostet nur ein paar Euro.
Wenn du eine neue Kette aufziehst, wirst du recht schnell merken, ob die Kassette noch taugt oder nicht.
Aber wenn die Kassette nicht viel kostet: Kann man nach der Zeit und Strecke schon mal machen.
Wenn eine alte Kette auf der alten Kassette durch rutscht, wird es die neue sehr sicher auch tun. Damit hilft nur eine neue Kassette. Hol dir eine Park Tool CC-4.2 Kettenmesslehre, das Messprinzip ist besser, als beim Messschieber. Je nach Zahl der Gänge wechselst du die Kette bei 0,5 oder 0,75 Prozent, dann kommst du mit einer Kassette durch mehrere Ketten. Ist bei vielen teureren Komponenten die günstigste Lösung auf Dauer. Eine verschlissene Kette macht dir sehr schnell auch die Kassette und die Kettenblätter kaputt.
Bei einer Längung von 0,1mm ist meist die Kassette auch durch. Eine neue Kette wird vermutlich auf den am stärksten verschlissenen Ritzeln überspringen. Du kannst es zunächst mit einer neuen Kette probieren, ich würde mich aber nicht wundern, wenn Du auch eine neue Kassette brauchst.