




Link zu Teil 4 : https://www.reddit.com/r/Fahrrad/s/yHNPuUh5ZH
Link zum Ende der E-Bike-Ära:
https://www.reddit.com/r/Fahrrad/s/lfbKde6xwB
Seit Dienstag ist es nun soweit, "mein" E-Hardtail Trek Powerfly 5 ist jetzt an den Leasinggeber zurück gegangen. Ich habe das vergangene Wochenende genutzt , mein altes Cannondale Trail 4 Hardtail von 2015 wieder fit zu machen. Neue Reifen, neuer Sattel. Kette Kassette und Kurbel gereinigt und geölt. Bremsen gereinigt (quietschen trotzdem noch wie Sau,müssen wohl mal neue drauf) und entlüftet
Am Dienstag dann gleich mal draufgesetzt abends um 21:30 und 40 km auf einer moderaten Strecke mit reinem Bio-Antrieb durchgezogen. Und siehe da, die "steileren" Anstiege gingen auch ohne Motor. Durch die Alivio 3×9 kannst halt einfach Sau viel Schalten und die Untersetzung macht brutal was aus. Das Trek hatte ja Deore XT 1×12, da ging das ohne Motor teilweise heftig hart.raufzustrampeln. Und das Cannondale wiegt halt auch gleich mal 16 Kilo weniger. Außerdem wiege ich seit Dienstag 20 km weniger als in Teil 1. 😀
Zusätzlich sind die Reifen nicht so fett und grob wie die Mettwurst beim Metzger.
Heute dann waren die Kinder schon um 19:30 anstandslos in der Falle, kurz noch Klo, um 20:00 bin ich auf dem Bock mit 600 g Spaghetti (gekochte Masse,exklusive Bolognese) im Ranzen aus der Garage gerollt. Und hatte voll den Lauf. Bin gleich mal die Hausstrecke mit den stärkeren Anstiegen gefahren, und das bis zur Hälfte auch echt mit einer guten Durchschnittsgeschwindigkeit. Also hopp, umentschieden, Strecke umgeplant, man kennt sich aus, da gibts noch ein paar nette Hügel hier in der Frankenhöhe. Nach Kilometer 40 wurds dann doch etwas langsamer, und der Endgegner ist ein Anstieg kurz vor mir Zuhause (ca 80 hm auf ca 450 m Strecke), die habe ich mich dann langsam, aber konstant raufgekämpft. Ohne absteigen. Und oben erst mal voll denn Brüller losgelassen, als ich's gepackt hatte 😀 Motorschub gegen Moralboost getauscht. Loift.
Subjektives Fazit: Seit heute vermisse ich mein E- Bike so deutlich weniger, kannst dir gar nicht vorstellen. Und n altes Fahrrad aus der unteren Mittelklasse muss nicht unbedingt schlecht sein. Abgesehen von den Schnellspannerachsen , die sich irgendwie ein wenig schwammiger anfühlen in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten.Dafür ist der Freilauf nicht zu hören, was echt geil ist.
Mittel- bis langfristig steht wahrscheinlich der Neuerwerb eines Gravels/Crossbikes an. Aber wegen Stellenwechsel (deswegen ging ja das Trek vorzeitig zurück) möchte ich keine Anschaffung in dem Kostenrahmen machen, solange ich dann in der Probezeit bin.
Auf jeden Fall hat sich rauskristallisiert, dass es eine 2×11 Schaltung werden wird, einfach wegen dem hier vorherrschenden Streckenprofil. Elektronisch wäre natürlich was feines, aber noch mehr Akkuteile ist halt auch so ne Sache. Hatte heute erst auf Hälfte der Strecke gemerkt, dass das Rücklicht leer war. Hab aber noch eins am Helm und ein Tauschlicht in der Rahmentasche. Redundanz und so ..
Lange Rede,gar kein Sinn.
Ich 20 Kilo leichter, Fahrrad 16 Kilo leichter, und seit Dienstag Abend schon wieder 90 Kilometer abgespult. Ich fuheltmich fit wie lange nicht mehr und lass das jetzt nicht abreißen. Jetzt gibt's aber noch Buldak Ramen mit Tofu 😀
Zum Braggen noch ein paar Bilder
by Accomplished-Ad9039
2 Comments
SLAAAAYER!
Gratuliere! (Weiß nicht ob ich schon einen anderen Teil gelesen habe)
Scheibenbremsen fangen gerne mangels kräftigem Bremsen das quietschen an (kann natürlich auch andere Gründe haben, Öl, Verstellt,..). Hügel runterfahren und immer wieder kräftig Runterbremsen, wenn es daran liegt wird quietschen weniger und Bremsleistung spürbar besser.
Wenn du damit auch pendelst, könnte nicht nur du sondern auch der Spaß in den nächsten Monaten, nass kalt und Höhenmeter dazu, abnehmen.
Weiterhin viel Spaß!🦵