Moin Moin
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ich suche das Richtige Schaltwerk für dieses Fahrrad. Ich versuche, die ursprünglichen Teile zu verbauen, lege aber keinen Großen Wert darauf, wenn nicht so einfach möglich.
Bisher war ein Simplex Schaltwerk verbaut, welches nicht wirklich für das Rad geeignet ist, da es eine noppe an der Innenseite des "schaltauges" hat und dadurch nie richtig sitzen wird.
Ich will, wenn möglich auf dem Gebrauchtmarkt etwas geeignetes finden.
Die Ritzel haben einen recht großen (ca. 12 cm) durchmesser.
Hoffe das war verständlich. Ansonsten gerne Nachfragen.
Außerdem freue ich mich über mehr Infos zu dem Rad, da ich kaum etwas darüber weiß..
Danke schonmal für eure Hilfe!
KURZ: Worauf soll ich beim Kauf eines Schaltwerks für dieses Rad achten?
by nitnelav123
2 Comments
Da du einen Rahmen ohne integriertes Schaltauge hast, brauchst du ein Klauenschaltwerk, wie das Simplex.
(ob deine Probleme am „Noppen“ liegen oder nicht, sei mal dahingestellt – ich gehe eher von einem Montageproblem aus, aber parken wir den Gedanken erstmal)
Ein aktuell einfach zu beschaffendes, funktionales, und absurd günstiges Klauenschaltwerk ist das SunRace M2T. Das dürfte für das Geld was es neu kostet eigentlich gar nicht funktionieren, tut es aber, und sogar recht gut. Das liegt daran dass es praktisch eine 1:1 Kopie des Shimano Skylark aus den 70ern ist, welches damals ein einfaches aber genial effizient konstruiertes Schaltwerk war.
Wichtig ist die Kapazität des Schaltwerks. Vereinfacht gesagt, das größte Ritzel das bedient werden kann (streng genommen spielt die Kurbel auch noch mit rein, aber deine ist hier unproblematisch, daher lassen wir die mal außen vor).
Bei der Ritzelgröße ist es üblich, die Zähnzahl zu nennen, nicht den Durchmesser. Da „moderne“ Ketten (seit fast 100 Jahren) im Glieder-Abstand alle gleich sind, lässt sich das 1:1 umrechnen. Also zähle einfach die Zähne deines größten Ritzels. Vermutlich irgendwas um 28, oder etwas mehr.
Das SunRace M2T aus dem Beispiel packt eben jene 28. Wenn du aber 30 oder 32 oder noch mehr hast, brauchst du ein anderes Schaltwerk mit längerem Käfig.
Dein aktuelles Simplex hat auch einen kurzen Käfig, und mich würd wundern wenn es 28+ Zähne schafft, die Probleme können also auch daher kommen.
Abschließend noch zum geparkten Gedanken wegen dem Noppen: prüf mal genauer wie die Klaue sitzen sollte. Bildersuche könnte helfen. Ich kenne das eigentlich eher so, dass die Klaue bis hinten ins Ausfallende geschoben wird und dann durch eine zusätzliche Schraube fixiert ist. Dein Bild vom montierten Schaltwerk sieht anders aus. In das „Loch“ was bei dir oben liegt kommt die Schraube, es muss daher „hinten“ liegen. Das Schaltwerk nur über den Schnellspanner zu fixieren, wie bei die gezeigt, ist keine gute Idee. (PS: und den Hebel des Schnellspanners bitte an die Nichtantriebsseite, da stört er nicht). Evtl lösen sich die Probleme also schon mit anderer Montage (aber evtl, eben wegen der Ritzelgröße, auch nicht).
Vielen vielen Dank für die Großartogen Antworten!
Tolle kurz-Exkursion in die Jungen Jahre des Rades.
Leider bin ich nichtmehr im Besitz der feststellschraube .. werde ich bestellen und zusätzlich das Schaltwerk auseinandernehmen und die Federn wieder in Gang bringen. Dann kann ich testen ob das Ganze doch funktioniert. Rein optisch ist es schon eng mit der Kasettenlänge auf der großen Kasette, aber ein Versich ist es Wert.
Falls die Bemühungen keine Früchte tragen, kann jemand ein Alternatives Schaltwerk empfehlen?
Habe 30 Ritzel am größten Zahnrad.